Bare den nå ikke viser seg å være for stor. Vekta skal være under 1500 gram. Den andre delen jeg har på plass er denne:
Og så har jeg disse her:
Så er resten i det blå. Hva heter den blåfargen på det XTR giret? Finnes det M900 XTR frontskifter med topppull og toppswing og 34,9 klemme? Noen som har en matchende frontskifter? Eller hva med en lett krank, stiv gaffel, styrelager, styre, V-bremser, alt det andre.
Det jeg sitter å lurer mest på er det jeg anser som rosinen i pølsa. Nav. Skal jeg gå for straighte og lette AC nav også kanskje jøgle litt med eikeniplene? Eller er det noen andre alternativ jeg bør se på. Er det Dogstar som bygger de beste jula i byen fortsatt?
Min kjære fru er 168 høy og veier mellom 55 og 60 kg. Hun liker ikke å sykle fort og går av og triller alle steder hvor det er humpete. Så dette kan i teorien bli meget lett.Jeg har ikke noe særlig budsjett, hun kommer til å kverke meg hvis det blir for dyrt. Lurer på om jeg skal droppe frontskifter'n helt. Jeg har ikke råd til noe extralette deler, men en grei karbongaffel og greie hjul bør det være. Eller må det være stålgaffel for at det ikke skal bli et for stort stilbrudd? Ja, også lurer jeg på om cockpit'n må være noe sånt:
Noen som veit om et lett og pent sommerfugl styre i alu? Hun liker selvsagt og kunne holde henna høyt.
Alle tips tas i mot med takk. Hvordan er det forresten å lakke karbongafler? Virker ikke som det er så mange som driver med dette?
Jeg har full tro på at dette prosjektet kommer til å fungere, jeg vil forhåpentlig få oppleve at hun trives i oppoverbakkene. Den letteste sykkelen hun har prøvd er en trekk 7.6 wsd, og den vekta er det jo omtrent umulig å ikke slå med et sånt prosjekt. Vekt er ikke alt og de tynne hjula på Trek har nok gjort sitt til at hun har følt at hun fløy på sykelen, men jeg tror og håper at jeg skal kunne bygge en grussykkel som gir en enda bedre følelse. Når jeg først snakker om følelse så er det viktigste for min del, at det blir lekkert
Redigert av Anders A; 04/08/201022:44.
If you ain't got no car, and you don't want to hike. Just pack up your troubles and hop on a bike.
Re: Lettvekst grus sykkel byggetråd med attitude.
[Re: Anders A]
#99691904/08/201022:54
Jeg ville satt på forrige generasjon SID dempegaffel fordi det ikke finnes noen fine stive gafler med v-brems fester ifølge min smak. Ritchey carbongafler ol ser ikke bra ut på den slanke ramma fordi de er så brede og buete. Jeg prøvde det selv, returnerte den gaffelen fort! Dempegaffel er også tidsriktig ettersom den Attituden kom org med det.
Lakke karbongaffel går også fint. Jeg har fått gjort det.
Hjul: Blå King/ Revo/ 355 el 717/ Blå nipler.
Riserstyre passer IKKE på den!
Gir: Shimano etter pengpungen.
Thomson er tidsriktig på den siden Klein brukte det orginalt.
Re: Lettvekst grus sykkel byggetråd med attitude.
[Re: MagneA]
#99692104/08/201023:08
Det ekke rize, det er ugly bugly butterfly alla 80 tallet og Harry Klein :-)
Takk for tipsene, har tittet på blå king ja. Fine de, også Peveter fargede er jo litt kule. Noen andre blå nav på markedet? Det kan fort bli thompson pinne. Men dempegaffel trur jeg ikke det blir. Hun hakke bruk for det og det er både vekt og i teorien penger å spare på stiv.
If you ain't got no car, and you don't want to hike. Just pack up your troubles and hop on a bike.
Re: Lettvekst grus sykkel byggetråd med attitude.
[Re: Anders A]
#99692204/08/201023:14
Vicious får produsert egne Unicrown-rør fra True Temper. Det er dermed stål, og den er sveiset og pulverlakkert i US. Komfortabel, ca 1 kg og 250 USD.
Abrahamsen kan sikkert komme opp med hva slags AC som gjelder på denne ramma, men den finnes hvertfall i 438, som kanskje ikke er så lagt unna 80mm dempergaffel.
Finnes i kortere og lengre utførelser også.
e
*** Hjulbygging, service Chris King og alle typer sykkelmekanikk***
Nei, det har jeg ikke. Jeg har ikke testet noen av dem. Jeg må ha blingset, for jeg trodde den veide 7-800g, men jeg ser den veier ca. 1100 gram, som jeg ikke synes er "blytungt" hvis "ca 1 Kg" er OK.
Den koster uansett en fjerdedel av en Vicious-gaffel, så det burde jo være en forskjell.
Jeg har derimot testet Surly 1x1, og DEN er blytung og stiv.
Re: Lettvekst grus sykkel byggetråd med attitude.
[Re: Stein]
#99700505/08/201007:07
Jeg tror forresten jeg har et Zoom Brahma-styre i sølv liggende som trådstarter kan få for ...Tja. Noe som dekker porto, innpakking og bryderiet med å sende det. PM meg.
Takk for mange tips, det spørs om bildet av den Vicios gaffelen har gjort at jeg er solgt på den delen.
Hadde vært spennende og se et bilde av den Klein'n med feil gaffel. Det er jo en sjarm ved å bygge relativt lett helt uten karbon også.
Jeg fant disse her: http://www.carboncycles.cc/?s=0&t=0&c=43&p=200& Dem ser jo ganske greie ut, men dem blir vel litt for lange, samt at hvis den vicious gaffelen veier ned mot 900 gram så er det jo bare tull og kjøpe karbon.
Hva tenker du om lengden på gaffelen Abrahamsen? Hvis jeg får fronten litt opp så slipper jeg andre og kanskje styggere rize løsninger.
Redigert av Anders A; 05/08/201016:00.
If you ain't got no car, and you don't want to hike. Just pack up your troubles and hop on a bike.
Re: Lettvekst grus sykkel byggetråd med attitude.
[Re: Anders A]
#99747905/08/201016:08
Sett på så lang gaffel som ramma er designet for. For lang gaffel gir høy krank, slapp styring, mer enn beregnet påkjenning for sveisene på styrerøret samt en generell følelse av å sykle på stylter.
Re: Lettvekst grus sykkel byggetråd med attitude.
[Re: Stein]
#99748105/08/201016:12
Foreløpig har jeg kommet ganske billig unna med delesankinga, her er noen smakebiter:
Nytt bontranger WSD sete 300 kr helt hjem til Norge fra Ebay USA.
Veldig kult styre fra stein! Lett var det også og funksjonelt. 150 kr for alt sammen! Mange tusen takk!!!
Denne fikk jeg til å følge med sykkelen.
Dette hadde jeg liggende, noname og ganske tungt, særlig med orginale bolter. Usikker på hva det blir her, passe kort og passe rize så det er jo en god start. Jeg søker lett, svart, alu stem 40-70 mm med så mye rize som mulig.
Her er velta på styret fra Stein lit mer synlig.
Jeg har fått tilbud på en rund pro carbon gaffel fra min lokale butikk for 1400 kr. Den veier 940 gram. Vissicous er penere, men blir noe dyrere. Trur det blir Visscious. Heller mer og mer mot King nav og styrelager også, men har dårlig råd nå så det kan hende hjulbygget må vente og at sykkelen blir bygget på noe jeg har inntil videre.
Hva med Krank? Mulig jeg skrur over en Race Face Krank til denne sykkelen og kjøper en dobbel rotor til min istede. Noen forslag til lett, solid og rimelig krank. Jeg har en Dura Ace BB utenpliggende lager liggende, kan jeg bruke denne? Den passer jo?
If you ain't got no car, and you don't want to hike. Just pack up your troubles and hop on a bike.
Re: Lettvekst grus sykkel byggetråd med attitude.
[Re: Anders A]
#126320617/09/201105:45
Her kommer noen flere bilder av kjøkkenvekta. Dette er solde hjul bygget på hope pro 3 nav. Kom her med postbilen midt i kantarell rensingen. JEg valgte litt solide eiker så vekten ble deretter.
If you ain't got no car, and you don't want to hike. Just pack up your troubles and hop on a bike.
Re: Lettvekst grus sykkel byggetråd med attitude.
[Re: Anders A]
#126343517/09/201117:37
Heisann. Med fare for å stikke henda inn i et vepsebol eller snarere pynte både meg selv og leiligheten her med vepsebol så kanskje jeg kan prøve meg med et lite tips;i og med at dette er post trek Klein så har jeg ikke så veldig peiling på A2C på disse rammene,MEN Magne er inne på noe ang Sid fra den tiden. Høres ut som om du skal bygge litt utenom slik den kom på den tiden. Ikke sikker på hvilken årsmodell dette er,men tipper 97-98 el noe sånt? Er mere på pre trek Kleins med 2" headset og feite Mc1 og Mc2 gafler. Når det er sagt uten å stappe begge henda og trynet inn i vepsebolet,så tror jeg XTR M950 utstyr kunne vært veldig fint på denne,ikke så værst pris heller hvis du kikker litt rundt.M900 mener jeg da sånn vagt fra 90 tallet engang hadde top pull og topswing,men 34.9 er nok for stort-tror de bare gikk til 31.8,men lover ikke no der. Vicious gaffelen er ikke noe gæærnt alternativ heller og et flatbar er jo absolutt det peneste syns nå jeg,men drit i det. Tror egentlig at hvis din kone er sånn ca 168 høy,så er denne ramma litt for stor. Klein begynte med litt anderledes størrelser etter trek tok over,men det kan se ut som en 20" sånn sirkus etter de målene jeg er vant med. Skal være sånn cirka 16 cm senter til senter. Klein hadde litt spesiell geometri som gjør at hun vil nok ha en mere liggende/slitsom kjørestilling uansett hvor kort stem du kjører,dessuten så kan det jo plutselig se litt teit ut med et ultra kort stem på en såpass lang toptube. Tror denne går som Klein str M og tror din kjære kone ville trives bedre på en Small eller til og med extra small. Hør med Abrahamsen ang det for han er jo på Small size;-) Selv har jeg M på de jeg har og er selv 180 og de sitter som et skudd. Mao kanskje du skulle beholde denne selv hvis du er høyere enn din kone? De her finner du på Ebay relativt ofte til ikke så gærne priser osvosv. Håper jeg ikke vraka hele grusdrømmen til kona di med dette,men det kan bli tråkigt og ikke minst dyrt å bygge feil. Mulig jeg til og med kan være behjelpelig med å finne en billig ramme til deg hvis du skulle være int. En kompis kjøpte feil på ebay og fikk en Rascal pre trek XS dvs 18" etter Klein sine mål og den tror jeg går for kostpris. Billig. Skal forresten finne en link fra ebay til deg..
-Clint
Redigert av Clint Berg; 17/09/201117:42. Rediger grunn: Trøkkleif var ute å gikk en tur
You're born. You Ride A Few Bikes. You Buy A Klein. You Go To Heaven. Then You Die..
Re: Lettvekst grus sykkel byggetråd med attitude.
[Re: Anders A]
#126344817/09/201117:53
Den ramma er i alle ikke noe mundre enn '97-ramma mi, så den blir laaang til en person på under 170.
Denne hadde vel XT 737, men XTR 950-deler, som sto på Attitude Race av samme årgang, går greit å oppdrive (jeg har i alle fall et par esker, og tror jammen jeg har en blå SID også...). Gammelt snapshot av en '97 Attitude Race med XTR 950 og SID er vedlagt