26 fs OG 29ht? Noe vits?

Det vurderes en 29ht her i gården om dagen, men spørmålet kommer opp etter hvert som flere sier at 29er er mer som en mellomting mellom 26ht og 26fs. Blir det smør på flesk med 26fs OG 29ht?
Eller vil dette skjære seg helt og jeg kommer bare til å sykle på 29er sånn at fsen blir overflødig?

Hjelp!

Smaken er som baken, og opplevelsen av 29er er nok individuell, men min erfaring er at du fort kan komme til å bruke 29ern mest selv om den "bare" er en hardtail. Da jeg bygget opp en 29 HT tidlig i vår ble ikke den fulldempa stisykkelen med 26" hjul tatt fram igjen for sesongen, men solgt i stedet.
Jeg opplevde at jeg kom meg lettere fram på 29" HT enn på 26" FS og faktisk klarte ting jeg ikke hadde fått til tidligere i det hele tatt.

Endel folk syns imidlertid at 29ere føles litt treige og er mindre lekne enn 26" hjul, så kan jo hende du fremdeles ønsker å beholde FSen også. Det er også helt klart endel forskjeller ute å går når det gjelder 29ere og hvordan de føles pga. ulik geometri. Trek GF Collection syklene har en geomteri som gjør at de føles ganske kvikke (men likevel stabile).

De jeg har snakket med sier at 29ere kommer med litt døve hjul, altså tunge sånn at man kanskje må kjøpe litt lettere hjul

Er det riktig at man får bedre grep pga. større del av hjulet er i kontakt med bakken og at man kan kjøre mindre luft kontra 26", hvis man bruker samme dekk?

Ikke alle ferdigbygget 29`er blir levert med tung hjul.

Ja, det er helt riktig at man kan kjøre mindre luft og har mer grep/footprint på en 29`er.

De 29`er hardtail`er jeg har eid har hadt mer komfortfaktor en tilsvarende 26`er jeg har prøvd. Noe som kansje skilles hjulstørrelse, men det er ikke ti å stikke under ett stol at en hardtail, er fortsatt en hardtail. Uansett hjulstørrelse.

Stemmer, derfor vil du til slutt ha lyst på en 29fs

Når det gjelder vekta kommer det an på om fokuset ditt er på konkurranse/grussykling eller sti. 29" hjul er i utgangspunktet svakere enn et 26" hjul. Skal du bruke sykkelen til skikkelig stisykling vil jeg råde deg til å ikke tenke bare på vekt. Litt av greia med 29" er å holde hjula i gang, rulle over hindringene i stedet for å stoppe opp.

Det er helt riktig at du kan kjøre lavere trykk og dermed få en større kontaktflate.

Kjører du 29" HT og i tillegg stålramme (eller evt. titan) har du en bakende som gir litt etter i tillegg til de egenskapene det større hjulet og det lavere trykket gir.

Skjønte ikke helt denne. Jeg har 29" både som stål HT og FS, men har så langt logga flest timer på HTen...

Hvis kjøp så blir det for det meste konkurranse rundbane

Min erfaring etter 2 sesonger på 29" er at jeg ikke er i stand til å kjøre like fort på 29" ht som på 26" fs i raske løyper. Grunnen er at jeg på fs kan sitte og tråkke mer eller mindre uavbrutt, mens jeg på 29" ht hele tiden må løfte rumpa. Derfor blir fs brukt på ritt med store innslag av rufsete underlag. 26" ht derimot er nok byttet ut med 29" ht for godt.Føler at 29" ht er bedre på turer/i løyper med mere knot og hvor farten er lav.

Så du ville ha brukt 29ht på for eks. terrengsykkelrittet?

Mange like erfaringer som flere andre har her.. Jeg bygde meg en lett 29"ht i fjor, i år solgte jeg 26"fs (tung og litt grov). Litt handlet om endret fokus og interesse. Jeg sykler flere ritt og litt mindre rein stisykling for moro skyld.

Har brukt 29'ern til flere tekniske maratonritt (TSR, Bukkkerittet, UB m.fl.) og til Scottcup rundbane. Opplever den som, super i terrenget og på grus. Jeg går ikke tilbake til små hjul. Men det skal nevnes at jeg etter UB har begynt å tenke seriøs på en 29"fs. Det handler om komfort - i langvarige tekniske partier er det slitsomt med julingen i ræv & rygg selv med scandiumramme og lang setepinne med fleks.

Tanken er å ha en terrengsykkel til alt, og at en lett (11,5kg) 29"fs er svaret. Evt å ha to hjulsett - ett til ritt, ett til sti. Men er usikker...

PS. Lett er relativt. 11'ish kg er ikke sååå lett, men sånn uten å selge ei nyre...

Jeg tenker det samme som deg Espen,

Kommer man på 11,5 kg så tro man spare alikevel en del krefter på lang teknisk ritt der man kan sitte å trø.

Jeg kjørte noen korte rundbaneritt med en std. Superfly 100 på 11,5 kg i fjor. Det ble for tungt og treigt. Selv på UB synes jeg det ble tungt i alle de lange grusmotene. Jeg hadde heller kjørt UB på en lett 29 HT enn en fs på 11,5 kg tror jeg.

hvilke alternativer sitter en igjen med om man skal ha en 29 FS under 11,5 uten å selge begge nyrene?

epic s-works er jo grei, sikkert nye spark i dyr utgave, noe annet?

Hvor får man tak i en epic s-works uten å selge nyrene? Er ikke den noe av det dyreste på markedet?

Som mange andre er jeg nemlig også på jakt etter den ulitmate rittsykkel for UB og andre kortere maratonritt. Har foreløpig troen på en epic expert carbon 29, evt en Spark 29 pro. Vet ikke hava de veier, men med ritthjulsett så regner jeg med at vekten spiller mindre rolle, så lenge responsen i hjulsettet er tilstede.

I følge Scott 2012 katalog veier Spark 29 pro 11.1 kg

Gracias, hadde gått glipp av den gitt.

Til dere som kan dette med komponent detaljer: hvordan er hjulsettet som står på som standard på spark 29 pro? Vil det være mye å hente på respons/snappy snappy ved å investere i et ritthjulsett i tillegg?

og som jeg også skrev i et annet innlegg et sted her, er det mulig å slippe unna med en halv nyre hvis man bestiller neste års modell nå Intersport Gigant forhåndssalg 2012

Sabla interesting, jeg får gå nedom LBS å høre om de kjører samme opplegget. Er bosatt et lite stykke fra Lade.

Ja det er det. Det er ikke spes lett. Selv skal jeg ha en slik men bytter da ut hjulsett. For min del tar jeg ca 1 kg på hju/dekk. Da blir den kvikkere.

Jeg har kjørt de siste rittene på 29Er. Da av typen scale. Jeg er helt frelst. Men denne er altså satt opp med "letter hjul". 2,5 kg for hjul med dekk. Da føltes den ikke mye mindre kvikk enn en 26

Kanon, da kommer jeg tilbake med kjøpsråd om hjul når lommeboka har kommet seg etter sykkelkjøpet. Kjenner jeg gleder meg nå....

Er det forresten noen som vet hva spark modellene kommer til å ligge på i pris?
Tenker spesielt på 29èrne i carbon.

hvis du klikker på linken, fire innlegg opp, så får du svar. Både veiledende og tilbud...

Er redd jeg vil savne dempingen bak om jeg bytter. HVIS jeg bytter så må jeg selge 26fs`en gitt.

Ja, 29 ht på terrengsykkelrittet for min del. Bukkerittet kjøres med 26 fs.

Jeg lurte på det samme da jeg skulle kjøpe ny sykkel. Endte opp med 29FS først som sist
Dog hadde jeg kun 26HT fra før, ikke 26FS. Liker å sitte og trå gjør jeg også, så der har jeg jaggu enda et argument for å forsvare avgjørelsen...hehe.

Bare pass på at man ikke blir sittende for mye å tråkke, men at selv med FS må bør man på mange steder lette på rumpa for å få en god nok flyt.

Ulempen med FS er også at man blir litt bortskjemt teknisk. Har selv syklet mye med FS, men vil litt fremover igjen kjøre Hardtail for å finpusse teknikken ettersom man ikke får noe gratis med Hardtail. Så det å bytte litt på er nok litt lurt tror jeg.

Hmm. Vanskeligere enn jeg trodde det her.

Og enda verre hadde det blitt vist du hadde testa.

Så da er moralen: elle melle, kjøp en sykkel og bli vandt til den. Tror jeg prøver det, for akkurat nå skifter jeg mening hver dag.