Diverse teite spm om bakdemper.. For bløt demper?

Jeg fikk tak i en fulldemper for litt siden. Det står en fox float r av ukjent årgang på den.
Det er ingen justering utenom lufttrykk..
Jeg har pumpet opp så mye som demperpumpen klarer og bunnet manometeret.
Føler jeg blir sjøsyk :s

Jeg lurer på og skaffe en med coil... Noen med forslag til en rimelig grei coildemper?
Veier 115kg.
Og hva er disse lengdene? Hvordan måler man lengden på bakdemper?

Sikker på at det ikke er en dings du kan skru på som justerer returdempingen? Denne skal begrense sjøsyken. Max lufttrykk for FOX Float skal vel være omtrent 300 PSI, du pumpet hele veien til 300 PSI?

Float R betyr at du har returjustering. Er den av ukjent årgang, kan den også være så gammel at den er moden for service uansett. Hvilken sykkel er det du har? Ikke alle egner seg for springfjærdemper.

At du blir sjøsyk, tyder på at du enten ikke helt har vent deg til fulldemper, og/eller at du har for rask retur.

Juster lufttrykk så du har 25-30% nedsig når du kun sitter på sykkelen med fullt utstyr (få hjelp til dette). Etter det må du justere returen (rødt hjul) slik at du ikke spretter fort opp. Gjerne kjøre ned fra fortauskant og merke at du ikke gynger mer enn en gang, maks 2 når du har landet.

Jo mer luft du har i demperen, jo mer returdemping kreves det, da det er større krefter som vil sprette den ut igjen. Uansett vekt, ønsker man gjerne samme hastigheten på returdempingen. Dvs. at du vil nok få mer og mer sjøsyke jo mer luft du har i

Finner ingen justering.. pumpet forbi manometeret.. ca 325psi.
Jeg er ikke vant til fulldemper.. men dette blir litt for bløtt føler jeg.
Sag er 50% av vandring
Jeg Har en 2006 GT I-Drive 5
Skal ta bilder av demper..

Da er det nok ingen Float R du har. Denne ser dog eldre ut, så det kan nok rett og slett være at den har mistet en del dempeegenskaper grunnet manglende service. CyklOn bør nok kunne klare biffen (sett at det faktisk ER en Fox-demper).

Har bare opplysningene selger av sykkelen ga meg...
Noen anbefalte andre dempere? rimelige?

Noen som kan svare hvordan man måler lengen på demperne? fra ende til ende.. eller midten av hull begge sider?

Bakdempere måles fra senter til senter i festehullene. I tillegg må man vite slaglengden. Uten å være for sikker, tror jeg din demper har 2" eller ca 50mm slag. Dette kan du evn. sjekke med rammeprodusenten.


e

Jeg har en fit chart liggende på pc`en, og det stå 7,5 x 2 (toms)

Dette kan du selv sjekke ved å måle 1, og 2 på bildet.



Hvis du ikke har ett rødt hjul (gul runding på bildet), så har du ikke retur justering.

Disse er så sjelden, at jeg personlig aldri har sett en!

Det er ikke alltid det er verd å reparere gamle dempere. Spesiellt ikke hvis de er rimelige og enkle.

Veier du 115kg, og ramma har mye vandring i forhold til slaglengden, får demperen mye juling.

Hvis ikke vekt er så kritisk, er demper med stålfjær et bedre valg.

Fox lager gode dempere, men Rockshox har vel også kommet seg de siste årene.



E

Lengde er senter-senter, og så må du vite slaglengde.

Rock Shox Monarch er gode, evt. så kan det alltids finnes en brukt demper på bruktmarked/ebay. Uansett må den inn til service og tilpasses ditt demperoppheng, da forskjellige sykler har forskjellig oppsett inni demperen

Æsj... Mye greier da... 7.5x2 stemmer ganske bra ja..
Ingen dempere som er bolt on ??

Sykkelen har 5" vandring.. Ca 130mm
Vekt er ikke så farlig... Den er som et blylodd uansett..

Dette er vel å ta i litt.

For noen år siden, hadde langt i fra alle rammeprodusenter skreddersydde demperoppsett.

Nå til dags har forøvrig flere produsenter low, medium og hard-tune i standardsortimentet.

Dette gjelder hvertfall RS og Fox.


E

Noen som har et konkret forslag med link til en egnet demper?

Fant ut nå at den demperen som står på er 7.25/1.75.. og at dette er orginal str.

Merkingen av demperfjører fex 550,700 osv.. hva står det for? hvordan regne ut hva man trenger.?

Dette står for hvor mange pund som må til for å flytte den en tomme - dvs. avhengig av momentet til demperopphenget. Hvordan dette omsettes er dog for meg gresk.

ikke værre nei..

Takk Espen... var litt av en formel for og finne ut av det..

Det ble ikke helt riktig, og jeg måtte ut. Nå er det off, men jeg gjør et forsøk til i morgen.




E

Hehe.. den er god

Sikker på at det ikke bare er ventiltappen som har satt seg?
Dette skjer av og til og da ser det ut som om man pumper opp kammeret siden trykket naturlig nok øker på manometeret.

Nei.. da skulle det nok mange færre pump for og få opp trykket.
Og jeg merker forskjell på demperen hele veien.

Men godt forslag Den er bare for svak\jeg for tung.. og blir ikke bedre uten rebound justering.

Du kan prøve disse fjærratekalkulatorene:
http://www.tftunedshox.com/info/spring_calculator.aspx
http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/mtbspringratecalculator.htm

Oddgeir har hatt eller har en GT i-drive satt opp med coil. Spør han hva slags demper han har brukt.

Utregningen min fra i går harmonerer brukbart med kalkulatoren til Tim Flookes.

Det betyr et monster av en fjær, på over 1000 pund/tomme. Dette er det ingen som lager så vidt jeg vet.

Som nevnt lengre oppe, er utvekslingsforholdet høyt og du veier endel, så da blir det mye belastning på demperen.


Maks trykk i Fox luftdempere er 300 Psi.
Hvis du allerede er over dette, er det ikke mer å gå på.


Du har mao et problem, som det ikke er så enkelt å løse.

En ramme med lavere utvekslingsforhold er en mulighet.


E

Takk.. har spurt venter på svar.

dobbeltpost

Hehe.. vil beholde ramma.. trenger og gå ned litt ja.. greid 12kg på 6 uker på sykkel, men er en stund til jeg er nede i fornuftig vekt.

Takker for forslag