Død over 26" ?

Og for de som trur at det ser mongo ut med 36" hjul; Eat this!

Jeg lurer bare på hva som er problemet med å ta innover seg at 29" er kommet for å bli, og at det faktum at produsenter nå ekskluderer 26" burde vel gjøre det rimelig klart hva status er.

Jeg lurer på hvorfor vi som er en skinasjon og snakker om snø og smørning hele året ikke fokuserer mer på dette mht terrengsykling? Det er ingen i denne verden som kan overbevise meg med mine 110 kilo at jeg skal kunne krysse gjørmete partier og bløte myrer bedre med en 26" enn en 29".
Akkurat som om jeg skulle tro at No Tubes Raven skulle gjøre samme nytten i terrenget som Schwalbe Nobby Nick.

Jeg trodde vi snakket om terrengsykkel og mener at man da sykler for det meste i terrenget med den. Skal man landevei har man mest utbytte av landeveissykkel.

At topputøverne i terrengsykling sykler på 26" eller 29" mener jeg er liten eller ingen indikasjon på hva som er best for oss "normale" terrengsyklister. For etter mitt syn går det nesten ut på det samme som om de smurte med blå eller blå ekstra eller brukte glider ditt eller datt.

For oss "normale" brukere tror jeg dette handler om først og fremst hva du skal bruke sykkelen til. Sykler du mest etter grusvei og av og til på en slett og fin sti, spiller det liten rolle om du bruker det ene eller det andre. Sykler du i krevende terreng så mener jeg at en vanlig bruker vil kunne mestre mye mer med en 29".

Vi snakker ikke her om skøyteski vs klassisk ski. Vi snakker mer om å velge riktig lengde på skiene og riktig spenn.

Det blir morsomt å høre hvordan journalistene i Norge nå har oppfattet hvilken vei det går med 29" vs 26".

Det er etter det jeg hører nærmest en revolusjon på Eurobike 2011, mht 29", mot 2010.

Det kommer masse modeller fra de store europeiske merkene nå. Noen med 10 nye modeller med 29".

Dekkprodusenter slik som conti kommer med masse godsaker i 29".
Nå går det bare en vei, og fortsetter det slik så kan det nok bli som i nord Amerika, at de kutter ut 26" i enkelte klasser!

29" har sitt bruksområde og fordeler og 26" er uunngåelig på andre områder. Ikke lett å få dette til, m.a.o.

Sjekk forøvrig på sidene til Hard Rocx. Der er det en 26'er som er flaggskipet.

www.hardrocx.no

HardRocx er norsk da, og Norge henger alltid litt etter

Flaggskipet vårt for neste år heter Psycho Volante, og har 29"-hjul. Siden bildet ikke er klart enda ligger kun spesifikasjonene ute i pdf-filen:)
Simen/Hard Rocx AS

Var innom standen deres på Lillehammer, ingen fulldemper for neste år?

Fulldemperne må vike for neste år til fordel for flere 29'ere. Vi kommer tidligst tilbake med fulldemper(e) i 2013.

Simen/Hard Rocx AS

[quote=Tange]De fleste landeveisryttere kjører 29" med små dekk.
Men det er selvfølgelig bare et tidsspørsmål før 36" blir normalen her.

Kul sidospår her er att det i slutet av 90-talet var en hel del landevei-rytter som kjørde på 26". Framførallt før de som var mindre så var det lettare att få bra geometri. Andra førdelar var att de kunda bygga lettare och styvare hjul. Nackdelen i rullmotstånd ansågs så liten att det inte spelade någon roll.
Sen førbjød UCI 26" hjul och så førsvann det....

Nuførtiden så hade det nog inte varit samma førdelar med tanke på hur bra hjul har blivit.

Det var vel 650c-hjul de brukte, ikke 26".

Sant, det var mest 650c men också en del 26".

Kan ikke si meg annet enn uenig. Norge er et av de landene som først tar til seg og benytter ny teknologi og produkter - 29er er intet unntak. I USA er 29er godt etablert. I Europa så er det Norge som fram til nå har vært hissigst på grøten.

Interessant her at Terrengsykkels representanter er med på debatten. Det jeg ikke forstår er at nettopp bladet ikke tester 29" mer og på linje med 26"? Det virker som om de behandles som stebarn fortsatt.

Trodde at sykling skal være morsomt og gøy, i den sammenheng er jeg overbevist om at 29" kan rekruttere flere til sykkelverden. Det er flere folk som kan mestre mer og kanskje finne det mer morsomt med 29".

Hard Rocx er vel ganske nyskappende og en av de få merkene som har sykler som kommer med pariser hjul standard.

Tja...så ikke mange norske ryttere i eliteklassen i Birken på 29", eller andre maraton-ritt her til lands. Også i årets nissan cup (rundbaneritt) så er det heller labert med 29". Så om Norge er hissigst på "grøten" vedr 29", så synes jeg dette er litt underlig..

Nå er det veldig veldig få andre elite ryttere i europa som har brukt 29" også da. Norge har vel faktisk solgt ganske mange 29er iforhold til innbyggere. Flere land i europa har det vært mere eller mindre dødt

Alla tävlar ju inte.

Jeg finner det veldig merkelig at redaksjonen i Terrengsykkel ikke finner plass til en eneste 29er i langtidstesten i år. Sett i lyset av den interessen 29ere har fått i år er dette en grov skivebom.

Bladet Terrengsykkel har ved flere anledninger testet 29" også "side-by-side" med 26"...

Om man skal ha kun en rittsykkel i 25k prisklassen til maratonritt, men synes sykling i terrenget er det morsomste, hva synes folket man burde velge da. 29 eller 26ht? Svakheten min er teknisk partier, men det er vel først og fremst fordi jeg er helt fersk. Har heller ikke mulighet til å teste alle mulige sykler, så må på en måte bestemme meg på forhånd.
Alle disse diskusjonene gjør meg fryktelig usikker.. En dag er det 26 som gjelder, den neste er det 29...
Hva har det egentlig å si for en fersking som er ute etter sykkelglede og muligheten til å kunne gjøre det bra på maratonritt, uten at spurter og sekunder har så veldig mye å si.. Inntil jeg tjener mine egne penger, har jeg bare muligheten til å eie en sykkel i denne prisklassen.

Til det du skisserer her, ville jeg gått for en 29HT.

Jeg har alltid slitt nedover i ritt sålangt. Jeg var derfor ivrig på å teste 29er i år. Jeg har en Cdale Taurine SL 2009 modell 26" og ny i år Cdale Flash 3 29er. Taurinen er lett og føles derfor kvikkere.

Sykla Vestmarkrittet på Taurinen og ble fullstendig frakjørt nedover.

I Drammensrittet sykla jeg på 29er. Det var veldig tillitsvekkende nedover, og har til gode å bli forbikjørt nedover. Det gikk veldig bra frem til jeg vraket bakhjulet på siste stipartiet og måtte løpe resten. 29er opplevde jeg som veldig stabilt, men litt tungt å dra igang. Jeg ble litt lei av det, så jeg fikk bygd hjulsett av FN-sykkel. Dette gjorde det mye bedre for min del. Nå fikk jeg både stabiliten og kvikkheten.

Nå kan det hende en del av dette er psykisk. Jeg føler jeg har mer kontroll på 29er, så jeg tør å holde høyere fart. Høyere fart gjør det enklere på sti osv.. Føler at jeg har mer glede av å sykle på sti etter jeg kjøpte meg 29er. Det handler vel først og fremst om mestringsfølelse for min del.

Da ville jeg prøvd å få tak i en 29 til rundt 20 og kjøpt ekstra hjulsett som er lettere ved siden av.

Enig, i mitt tilfelle ble dette en Cannondale Flash 3 29 til 16800kr (20% rabatt). I tillegg kjøpte jeg et spesialbygd hjulsett fra Frode Nielsen til ca 6000kr.

Til deg som skal ha en rittsykkel, sats penger på en ramme. Kjøp noen gode hjul og du kan sikkert greie deg med lavere kvalitet på feks krank. Sats på en shimano slx krank og gir feks.

Det er usedvanlig mye å hente ift akselerasjon når vekta på hjulene er lav. Dette vil du nok merke i ritt. Sykler du bare for deg selv så er det evt til å akselerere i terrenget du trenger lette hjul til. Men husk at jo lettere hjul jo svakere blir de. Du må evt velge mellom solide hjul og lette og skjøre.

Det blir self mindre kritisk jo lavere vekt du har og omvendt.

Okei, av 29'er har jeg sett meg ut 4 forskjellige.

Hard Rocx circo Volante
Everest twenty9 carbon
Scott scale 29 pro
Cannondale Flash Hi-mod 29'er 3

Hvilken av disse burde jeg gå for, og tips til et lett hjulsett?
Blir fryktelig mye spørsmål om hvilke sykkel man burde velge her på forumet, men er mye kompetente mennesker her, så da er det jo greit å få noen gode råd:)

Veier kun 69 kg, så tipper det ikke er så veldig risikabelt å kjøre på lette og skjøre hjul

Siden jeg er veldig fornøyd så ville jeg kjøpt hos www.fn-sykkel.no. Jeg gjorde også ganske mye undersøkelser hos Ole (dogstar.no), men han hadde ikke tid til å bygge akkurat da.

Hos FN ville jeg valgt Crest (eller Race Gold om han har) felger og Tune nav foran og bak om settet skal brukes til ritt.

Dogstar hadde et spennende forslag med noen Race Gold sett han tar inn og bygger om. Synes det er verdt å sjekke ut.

Custom bygg trenger ikke å koste mer enn fabrikkbygg, men det blir tilpasset dine ønsker og får bedre service.

Du burde nok ha valgt 26". Tester viser at de er bedre å løpe med.