TT/Tri my bike...

Hei,

dette blir en litt lang post :=)

Jeg har meldt meg på et arrangement neste år som ibefatter en 180km tempo, og må finne en best mulig løsning på sykkel for dette (relativt flat etappe). Siden sykkeldeler er billig nå, tenkte jeg å shoppe litt.

Har per tidspunkt en Cannondale SuperSix Sram Red (m/ compact) 2011modell, som jeg trives bra på. Slik jeg ser det har jeg to løsninger; kjøpe temposykkel eller "tempofisere" Cannondale´n.

Ønsker i utgangspunktet ikke bruke 20.000 kroner på en temposykkel/ramme, og har et håp om å kunne tempofisere eksisterende sykkel. Håpet er å bruke pengene mest mulig effektivt på utstyr (dvs mest wattbesparelse/kr). I tillegg skal det gå relativt raskt å endre fra "tempo-modus" til landevei, og tilbake (typ maks 40 minutter)

Spørsmål 1 - finnes det noen ressurspersoner på Østlandet som er gode på slike konverteringer - dvs. temposittestilling, valg av tribars? Tidligere brukt Ben Clarsen med stort hell, men har skjønt at han ikke lenger jobber på Nimi.

Spørsmål 2 - Kommet på følgende endringer. Ser rekkefølgen fornuftig ut.
1) Sette på noen Tri-bars
Regner med man må prøve forskjellige typer her for å finne noe man trives med. Mao skulle jeg gjerne hatt en time hos noen som har forskjellige produkter som kan prøves.

2) Sette på standard krank
Setter på en standard krank av et eller annet merke, mulig med Q-rings.

3) Kjøpe Aero hjelm ??
Hvor mye er det å hente på dette? Er det ikke j***** varmt å ha på denne i 180km. Veier virkelig nytten opp for komfort / varme?

4) Sette på høyprofil hjul
Neste oppdatering er høyprofilshjulsett. Dette er noe jeg har ønsket meg på landeveien uansett. Vurderer enten Hed stinger 6 / Renoylds sixty-six (9900kr på probikekit) / eller Easton EC90 aero. Alternativt Hed stinger 4..

5) Vurdere Watt måler
Spørsmål 3 - er usikker på om jeg heller burde prioritere watt måler i steden for høyprofil.

Er redd cycleops + høyprofil som jo kanskje hadde vært best blir litt i dyreste laget.

6) Setepinne med "positivt offset" og temposete
Ha en egen setepinne med "positivt offsett" så jeg kan sitte litt lengre frem, men dette avhenger jo av bikefit.

Kommentarer ?

mvh
Jørgen

kommer an på hvor lang du er:::

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.p...102#Post1201102

Hei,

kan legge til at det kanskje viktigste spørsmålet for meg på kort sikt er å finne en "bikefitter" som har erfaring med temposittestillinger, for å se om en konvertering er mulig.

-> Hvem finnes i Oslo+? (særlig tempo orientert)

Må få konstatert at jeg kan konverte sykkelen til en TT, og forsatt være innenfor lover og regler.

PS: kommer ikke til å se på kjøp av temposykkel før jeg har funnet ut av dette :=)

Er det en 180 km UCI tempo eller er det en triatlon?

Det er bare konkurranser som avvikles under UCI regler som setter smale begrensninger på sittestilling.

Hei,

skal svømme først og løpe etterpå - så det er Triathlon regler. Antar da ikke UCI.

Jørgen

Da gjelde rikke UCI og du kan sitte så langt foran kranken du vil.

Har du sjekket ut slowtwitch.com?

hei- kan ikke svare på spørsmålene dine, men jeg mener å ha lest at tempobøyle + hjelm er der man får flest "watt" for penga;

Disse lenkene tror jeg det var;

how aero is aero http://www.bikeradar.com/news/article/how-aero-is-aero-19273/

Road vs TT

Men som du nevner; sittestillingen er grunnleggende, det blir rart med 8 spacere og tempobøyle. Eller så finnes det også kapsler til bakhjulet. Mye billigere enn platehjul, men er juks per uci-reglement etter det jeg har forstått. Det er kanskje ikke aktuelt på 180 km heller.

God stilling (som innbefatter tri-bars) er pri 1. Og krever det egen setepinne/sete så må det inngå.

Deretter gir aerohjelm mest for pengene - varme er ikke problem med de modellene jeg har prøvd. (ihvertfall i temperaturer under 40)

Hjul, spesielt aerodynamisk forhjul kan du også spare noen minutter på. Plastdeksel (www.wheelbuilders.com) for bakhjulet er like raskt som et dyrt platehjul - og lov å bruke i triathlon.

Ta kontakt med Henrik Oftedal fra Foss Sport på Strømmen, han har bra peiling på TT / tri, han vant Norseman i fjor og har en av de som kan best BG fit sykkeltilpassing i norge. Carl Erik Pedersen fra Torshov Sport har også veldig flink med BG fit og kan hjelpe deg. Når det gjelder sykkel bør du vurdere Venge, her også kan Henrik og Karl Erik hjelpe deg.
Lykke til
Remi

Hei,

takk for alle god svar (særlig tips knyttet til BG fittere og UCI regler).

Neste steg blir nå å få time hos en "sittestillingsekpert" for å sjekke hvorvidt eksisterende sykkel har en geometri som passer for "TT/Tri" sittestilling.

Merkelig hvor en del av meg ønsker at de skal si "nei", slik at jeg må kjøpe TT bike... :=)

Få deg temposykkrl først som sist, så kan du heller tweake posisjonene etterpå. Er mange billige sykler ute nå, så mange kuppmuligheter.

Få deg tempohjelm og skotrekk, så er mye gjort.

p.s.: Jeg har billig sykkel hvis du trenger.

Den artikkelen gir en del svar på spm 2:
http://www.bikeradar.com/news/article/how-aero-is-aero-19273/

OP