Vekt på sykkelen

Vil man merke merkbar forskjell på 1-1,5 kg lettere sykkel i ritt? Ritt til neste år vil sannsynligvis bli de store grusrittene pluss lokale terreng-ritt (Helgøya, Ottestad MTB, Elgtråkket osv.)
Taurine'n min veier 10,3 (race ready u/flasker) på badevekta

Ja.

Årets utredning går herved til Kriss

På grusritt og ritt hvor du strengt tatt kunne brukt racer, er jeg tilbøyelig til å si nei. Der vil heller spenstigere hjul være noe som merkes. Av de landeveissyklene jeg har kjørt på har jeg aldri opplevet vekt som en god konkurransefordel.

I en litt mer teknisk løype hvor du bakser rundt som høna med reven i hælene derimot: JA MASSE. Byksing og baksing, samt intens jokking over større eller mindre steiner og røtter er svært mye lettere med en lett sykkel.

Hva med lange bratte grusbakker på minst 15%?

Om du hadde gitt meg (eller noen annen for den saks skyld) to identiske sykler, med 1 kg i vektforskjell, vet jeg ikke om alle hadde kjent forskjell altså?

Hva med akselerasjonen? Vil den bli høyere med en lett sykkel? Det er jo mindre masse som skal opp i fart.
Go'hjula mine veier 1300g, og er skodd med RK og latex-slange, så de trur jeg er lette nok, og spenstigere skal de bli over vinteren

Er det lov med effektmåler på en slik blindtest?

Da blir det jo ikke en blindtest.

Hva med den obligatoriske sykkelløftingen som gjennomføres før man konkluderer med "herren va lætt!"?

Hvis man synes man merker forskjell, og en bakkekalkulator kan bekrefte forskjellen, er det bare å bla opp om du har lyst.

-

analyticcycling er din venn.

Jeg merker ikke forskjell på om jeg har vann i flaskene på racer'n eller ikke. M.a.o. så merker jeg ikke en kilo fra eller til.

Hvis du får flaskene midt i en litt lengre bakke på 8% så skal jeg love deg at du kjenner forskjell.

Mener å huske at Rasmussen i et intervju på 90 tallet hevdet at en kilo på sykkelen ville tilsvare 10 kilo på rytter. I så fall vil man jo merke det.

Jeg merker stor forskjell når jeg bytter sykkel med turkompis. Jeg har 13-14 kilo FS, han har 10-11 kg HT. Kan jo godt ha med geometri og andre variabler, men alltid bedre å sykle med lettere sykkel....

Baard

Jeg gjør på min letteste racer dersom jeg kjører lette hjul. Med treningshjul gjør jeg det i mindre grad. Er jeg oversensitiv?

Han fikk vel svar etter omtrent 20 sekunder så da er det begrenset hvilke utgreiinger man rekker å skrive på en ipad..

Skal ikke kimse av den medisinsk beviste placebo-effekten :-)

Skal ikke starte noen krangel her, men stusser alltid over dem som mener 1 kg vekt har null betydning - null ganger 2, eller 3 eller 4 er jo som kjent også null, så med den argumentasjonen er det ingen grunn til å være bevisst på vekten av noen deler på sykkelen.

Henrik og Morten; dere har selv valgt dere noen lette og lekre sykler som de koser seg med både oppover og nedover - dere vil da vel ikke ta fra oss andre gleden av å oppleve det samme..

Når det er sagt vil nå jeg påstå at Taurinen til trådstarter på 10,3 kg er ganske så lett da...
Men som Gaga sier; placebo er også en effekt

Hvordan vet du at det er vekten du merker, og ikke responsen i hjula?

Det vet jeg jo ikke. Spørsmålet var jo om man merket vekt til eller fra og jeg regner med responsen er lik når hjulsettet er likt? At det er stor forskjell fra hjulsett til hjulsett, det skal jeg være den første til å skrive under på. Ellers er det vanskelig å forsvare 10+ hjulsett i boden

Det løser jeg enkelt med å starte med fulle flasker i bunn av bakken også drikke dem opp på vei oppover

Ok, så hvis jeg starter et laaangt bakkedrag med en liter vann i flaskene. Halvveis opp har jeg drukket opp begge uten å slå lens og dermed overført en kilo fra ramma til kroppen. Blir alt mye lettere nå?

Spørs helt hvor vekta ligger. Er det et kg i hjulene merker man kjempe forskjell.

Haha tenkte på det samme,

Helt enig. Dødvekt lavt plassert rundt krankhuset (flasker) er ikke så lett å merke.

Hei Henger meg på, gøy med vekt.

Mange glemmmer sin egen kroppsvekt, litt kulere og snakke om sykkelvekt, selv om den er dyr og få ned noen gram.
Mange har 5-10kg ekstra på kroppen som burde hvert fjernet først og det er masse kr spart i gram på sykkel.
Men ang vekt så vil jeg si at det er på hjul/dekksiden jeg merker det mest når det gjelder innen for ca kiloen, sykkelen er mer kvikkstyrt og raskere i akslerasjon, dette merker man jo sykt godt fra sommerhjul-piggdekk, det er jo en fryd når våren kommer. Men vekten utgir seg jo sterkere også med sentrifugalkraften, men 1 kg fra og til fordelt på en sykkel er jeg usikker på da de ikke er beveglige deler. Og har man en sykkel som passer en i geometrien perfekt så tror jeg det er viktigere en å velge en sykkel som passer nsten til kroppen men som er 1kg lettere. Mens begge deler er best.

Hilsen Morten

Man ser ikke mange overvektige syklister med tunge sykler i eliteklassene. Sikkert en grunn til at de velger lette sykler, jeg antar at de er tynnere enn meg fordi at de sykler mer, men tipper at en del går inn for å slanke seg for å spare noen watt også.

Jeg merker stor forskjell på full drikkesekk og to flasker på ramme og ingen drikkesekk, ingen flasker på ramma.

Og ja, jeg føler at det er totalt sett lettere å sykle etter å ha drukket opp vannet mitt, uvisst om det er pga at det er godt å rehydrere eller om sykkel blir lettere.

Baard

Synes denne artikkelen ga en god pekepinn på hva det har å si. http://www.training4cyclists.com/how-much-time-does-extra-weight-cost-on-alpe-dhuez/

Hjul er kjempeforskjell ja. kjenner god forskjell på følelsen fra trenings- til ritthjul.

Ja fordi du kommer til å svette til du har nådd toppen av bakken.