Markathriller´n 2011

Da har man prøvd dette også og konklusjonen er at skikkelige terrengritt er for funksjonsfriske folk, ikke for en med kronisk leddsykdom. For all del, det var fryktelig artig så lenge kroppen holdt, bare så synd det skjedde allerede ved Kobberdammen. Klarte å karre meg til mål på 2.14.

Da dropper jeg å investere i ny lockout. Har brukt nok på deler innværende år (knukket rails på sete, ødelagt 3 girskiftere, 2 lockout, nye drev, nye gir....)

Men hvor var bollene og bananene? Hadde kjerts spist opp alt?

Enig med deg Øyvind! Det hjelper ikke med verdens kuleste løype, når man tar bort bollene! Jeg ble superdeprimert, og syklet rett ned på Byåsen Bakeri.

Bollene på Lavollen smakte godt de:-) Det var både bananer og boller med rosiner der.

Det var DER bollene var, ja. Saft-babes'a på Lavollen ble høflig avvist.

Så ikke snurten av verken beibs eller boller på Lavollen. Skuff.

Der var det babes ja, men da var jeg endelig oppe hos de andre to så tok meg ikke tid til noe førting over et glass saft..

Støtter opp under ros til løypelegger for velkomponert løype.
Markathrilleren har blitt ei bedre løype.
Grusrittene trenger et alternativ, hvorfor ikke rendyrke dette?

Jeg er hjertens enig i det! Jeg håper også den løypa vi syklet i dag (+Nydammen runden) blir en klassiker som vi kan kose oss med i mange år fremover. De av dere som synes Markatrillern var knall, burde også få med dere Molde Challenge. Den løypa er også helt konge!
Mitt poeng er at så lenge Selbu (4035 innbyggere) og Oppdal (6726 innbyggere) klarer å dra godt over 1-2000 deltakere, så burde Trondheim (ca 170 000 innbyggere) ha et rent grusritt som drar 8-10 000 deltakere! Kult med stier, men det er kult med store arrangement også :-) Bare tenk på hvilke verdier dette vil skape for klubbene i byen. Penger som kan brukes til anlegg, rekruttering andre store arrangement osv.

De 170.000 innbyggerne er faktisk en stor begrensning når det gjelder å få til ett slikt arrangement. Det ideelle hadde vært en start sentrumsnært, men det vil blant annet bety at man knapt kommer seg ut av byen før man må snu, og omtrent uten å ha syklet grusvei. I tillegg ville det betydd store trafikale utfordringer. Trondheim har heller ikke de samme spektakulære omgivelsene å kjøre rittet i som for eksempel Oppdal.

Ikke for det, mulighetene er der. Man må bare finne løypealternativene, og pare det med nok parkering, garderobekapasitet, veier ut og inn, etc.

Oppdal og Selbu og andre har fjell og flust med lange grusveier. Lange grusveier i Trondheim betyr vel i grunn Jonsvatnet Rundt. Ritt i den trasen har man vel forsøkt på før?

Man får ikke kjøre ritt i nedslagsfeltet til Jonsvannet. Det begrenser faktisk svært mye hvilke løypealternativer man kan bruke.

2 girhendler, en brems, to schmolke styrer, 4 felger, pedaler, sete, bakgir, 2 racer rammer, 2 lockouter pluss et lass med stygge ripete deler i tillegg til en haug med kjeder, klosser og noen kassetter.. (og en srm powerkontrol tåler forresten ikke vask i vaskemaskinen) ikke den billigste sesongen nei.

Hvordan har du klart alt dette? Og kan det ha noe med å gjøre at du kjøper lettvektsdeler som tåler lite?

Felles trøst osv...Motivasjonen daler når man titter ned på ting som "bare faller i stykker". Kanskje det burde opprettes en egen link på forumet, den ville i såfall het "shit list" for min del.

Oppgitt på egne vegne i perioder

Tja, må være styrene i såfall og det finnes vel ringer som tåler mer enn podium.
Ellers har det vel bare vært litt tryning.
Sete var et speednedle sete brukt i to år før det knakk på midten. Siden jeg fortsatte et par timer etterpå fikk jeg en bonus i form av ei ødelagt assos bukse..

Styrken til Oppdal og Sykkelener'n er (med forbehold):
- Etablert AS for å markedsføre Oppdal som reiselivsdestinasjon, enern.com
- Større lokal tilknytning i næringsliv og blant frivillige enn Trondheim
- Større lokal oppslutning langs løypa
- Høyere 'happening-faktor'
- Etablert ritt 2 uker i forkant av Birken, seedingsritt, oppkjøring, happening.
- Større aksept for bruk av marka i en begrenset periode
- Kjernekompetense til TVK er ikke å arrangere sykkelritt for mosjonistene, men legge til rette for morgendagens sykkelelite og bestetid TRD-OSL.

Når det er sagt, og med dagens sykkelinteresse, hvorfor ikke gjøre et forsøk blant næringslivet og sykkelklubbene i Trondheim ...

Start og mål trenger jo ikke være på samme plass..
F.eks fra Trondheim til Orkanger kommer man seg fint på en fin miks av asfalt, grus, traktorvei og noen stiparti, f.eks 70-80 km..

Nå er det vel sånn at flere av sponsorene til Enern har base i Trondheim.



Tre uker.

Du har nok rett i det ang styrken og at de har jobbet målrettet i flere år. Jeg digger Oppdal og er der mye både på vinteren og sommeren, men løypa til Enern er den svakeste delen av hele opplegget. Oppdal har utroli mye fin natur, men også mye natur som har begrensninger, landskapsvern osv.
Nå er det uansett feil å sammenlikne grusritt med terrengritt.
Jeg skulle ønske at Eneren, Birken, Pilegrimsrittet og de andre rittene av samme karakter ble benevnt som grusritt og ikke terrengritt, både i reklame og media. Begrepet terrengritt kan da brukes om Bukkerittet, Molde Challenge, Terrengsykkelrittet, Markathrilleren osv.

Veldig god idé!

-Jan:
* Ikke sant, næringsliv ingen begrensning
* Enern 3 uker før som du sier (Pilegrimsrittet 2 uker).

Kongstanke det der Kriss!

Passe navn på mål"byen" også. Ork + anger.

Kriss Challenge. Mai/Juni neste år..

Joda, jeg er enig i mange av lovordene som "nyløypa" høstet i går. Et tøft terrengritt i ordets rette forstand. I det hele tatt er det veldig prisverdig at noen i det hele tatt investerer fritid til å kreere noe sånt for oss alle..!

Men jeg ser at menigheten her inne er uenige om fremtidens rittprofil. Jeg er også en av de som er tilhenger av både et "terrengritt" og "folke/grusritt". Om det ene eller andre er riktig må ta utgangspunkt i hva som er TVK sin målsetning: I hovedsak "arrangere førsteklasses sykkelritt for entusiasten" eller i tillegg "arrangere et folkeritt med bred appell som bringer sykkelsporten ut til flest mulig".

Hvis det er det siste så er mye av svaret gitt. Tenk dere et grusritt med start og mål på Torvet. Masterstart ut Ila og inn i bymarka på grusveier og noe sti, og med avslutning over Nidarø/marinen før målgang i munkegata.

Et folkearrangement i byen på en lørdag formiddag. Stor stemning i målområdet og potensial på 5.000 deltakere. Et arrangement som ville vært svært interessant også for sponorer og media...

Det er mulig det er helt utopi å tenke seg denne traseen, men husk at vi makter å arrangere maraton innenfor bykjernen i september..

Flott ritt i går. Det var absolutt nok terreng for den jevne mosjonist (MEG!). Chain suck halveis og slet med dette helt inn til mål (flere med dette?), så det ble en lang tur. Siste 5km ble mest gåing i oppoverbakkene.

Utrolig motiverende da jeg fikk kommentar om "Bra kjøring i nedoverbakkan" fra en kar som lett kunne tatt meg igjen. Traff ikke på noen sure turgåere eller syklister langs løypa. Jeg kommer heller ikke sist i mål i min klasse.

På tide med nye drev?

Flott forandring av traséen - gårsdagens versjon var ei teknisk artig løype og passe lang!

Egen prestasjon ble ødelagt av dårlige forberedelser; skiftedekkkveldenfør-syndromet slår aldri feil og medførte flere stopp underveis. Takk til han jeg fikk slange av etter å brukt opp eget utstyr..

Ikke takk i det hele tatt til de som kaster geltuber etc., det er bare tull å ikke ta med seg slikt hjem - soleklar grunn til disk!
Flasker som ramler av er noe annet, det skjer jo ikke med vilje vil jeg tro. Her må arrangøren bare ta den jobben med å rydde løypa i etterkant. Del inn løypa i soner og ta en runde i løpet av et par dager etter rittet så blir det bra!

Som sagt var løypa bra, men kunne vel vært merket litt bedre med skilting og spraying som anbefalt i denne blekka: http://www.sykling.no/arrangement/arrangement/Documents/Arrangørrmanual%20Terreng.pdf

Fikk forresten en skikkelig luftetur ved passering Granåsen, et skikkelig hopp rett og slett på vei ut fra stadion. Er det bare jeg som syns den kulen var litt drøy??