Prosjekt birken 29er i hu og hast

Hadde egentlig planer om å sykle birken på 26er min, men fikk plutselig en ide om at det hadde vært morro å prøve 29er på birken... Rammen hadde jeg jo, hjulsett hadde jeg bestillt med Extralite lefty nav men ting tok sin tid,og for å få det hjulsette jeg ville ha, så måtte jeg kjøpe et komplett hjulsett for så å demontere nav/eiker, da jeg kom over en rimelig 29er gaffel på ebay bikket det over og avgjørelsen var tatt.

Ga derfor Tyskeren beskjed om å sende hjulsettet med de orginale navene Stans TI, og at jeg da kom til å bruke hjulsettet under birken for så og demontere eiker/nav og sende felgringer i retur til Tyskalnd for oppbygging med Extralite nav/lefty

Her er resultatet så langt i dag, gaffelen skal mattes ned og lakkeres sort matt, og deretter få scott dekaler, venter på Bontrager 29-0 dekk, har også Maxxis Aspen på vei, blir Bontrager på birken tenker jeg....

Styre og bremser er på vei i posten, resten har jeg liggende, og om ikke ting er på plass til Onsdag så blir det å låne deler fra 26er

Lett blir det iallfall, og jeg tror ikke det blir noe 29er sinke

Stillig..

Som vanlig skal dette bli et kult prosjekt å følge

racer?

Racer???????

var bare liten spøk. så mest ut som en racer slik den var avbildet - hjulene er jo like store også
stiv gaffel og 29" er nok veldig bra på birken

Ser bra ut! Hva er reell vekt på den gaffelen? Det er kanskje optimistisk å vente at en sånn som deg har veid den før du satte den på?

sv

Den veier 506 gram ukappet, men har bestillt meg en nye en her da slipper jeg IS adaptere og den har konisk styrerør, prisen er jo latterlig

360 gram!

Hvor mye veier du?




E

Ser lekker ut denne:) Du har syklet på den eller ? Kan være litt risikosport å sykle på en sykkel i birken som du ikke har fått testet! Selv så gjorde jeg det på ultraen i fjor, hadde vel 30 minutter til sammen på Rizen før jeg bestemte meg å bruke den på UB, fristelsen med heldempa ble for stor. Vet ikke hvor lurt det var hehe. Men klart, det ligger en motivasjon i sykle med ny sykkel også.

Tror du den veier 360 gram?? Den veier nok mye mer eller det...

Jeg tar deler fra 26er på søndag, så jeg får nok en 7-10 timer på den før birken

Hvor mye veier du?



e

68 kg

Håper du har eget velv til syklene dine Statham, parken din er mildt sagt imponerende

Shipping Weight: 1000kg

Det er nok embalsjen som veier så mye. Det jeg lurer på er hvorfor den må pakkes så grundig. Tåler lite kanskje?

Det kan han bruke embalasjen til gaffelen til.

Nok et tøft bygg, gleder meg til å se det ferdige resultatet.

Syns jeg så en tråd med POP hjul i 29 som du hadde fått tak i ??

De av den "tyngre" typen :-)

Tor Arne

Lækkert. dog er nok utopi for en som meg på 0,1 ton

POP har ikke 29 hjul

Var omtrent akkurat det jeg satt og tenkte og..for min del og mine 0,1 tonn..

Dette blir spennende å se ferdig. Ramma er et smykke og med lette hjul og stiv gaffel blir det bra.

Du venner deg til sittestillingen ganske raskt, tror du kommer til å sitte litt mer over bakhjulet enn på Scalen.

Ligner litt på Niner sin, men også en del på en gaffel som vil bli å få kjøpt med Richmond-navn på fra 2012. Morten Vaeng, Drammen CK, har sykla styggfort på en sånn i år.

Nå veier jeg en del mer enn 68kg, men jeg hadde ihvertfall vært meget skeptisk til en 29er gaffel som veier 360g og koster 120 USD..

Men som amerikanerne sier: YMMV

Prisen på 120 dollar er jo direkte fra fabrikk, har kjørt 26er carbon gaffel som jeg har kjøpt direkte fra fabrikk (trigon) den er og så latterlig billig direkte fra fabrikk. Den selges her i Norge for 2500-2900 kr, er det sånn at man da skal være mindre skeptisk til samme gaffel bare fordi den koster mer her i Norge??? Dessuten så vil den stive gaffelen kun bli brukt på typiske grussritt, har jo lefty å sette på når det blir terrengritt

Hva tror du vekten havner på? Har en helstiv carbon 29'er til birken selv, brukte den på grenserittet og savnet ikke demper..

Prisen er nok normal hvis den er fra fabrikken som lager disse.
Ting blir jo testet også, men kvalitetskontroll av produksjonserier er ofte slike produkters svake punkt.

Hvis vekten på gaffelen virkelig er så lav, ville jeg fulgt meget godt med. Gaffelbrekasje er noe man ikke vil oppleve.

Uansett om du ikke veier så mye, er dette ekstremt lav vekt. Eastons letteste landeveisgaffel med konisk rør, veier feks 380, og den er mye kortere, smalere, uten bremsefester osv.

Nå finnes det vel mange lettere landeveisgafler enn Easton, men det er jo en indikasjon.

Jeg har litt erfaring med karbonfiber fra jobb, og som en grov tommelfinger kan man si at 50% av stål ofte er et slags minimum.



E

Dersom det er aktuelt å selge Hylixgaffelen når du får den nye, så er jeg interessert. Forutsetter i så fall at styrerøret er langt nok

Likner litt, men bør ikke forveksles med.

Niner gaffelen har en vekt på 550g, 5 års fabrikk garenti, ingen vekt begrensning og er trygt å bruker 185 rotor.

On-one har også en et relativt rimelig alternativ med tapered styrerør og postmount feste £237.33 inkl. frakt :
On-One Carbon 29er Race Fork