Sykling: for feite folk i polkadresser?

Kom over en "interessant" tråd på Aftenposten sine debattsider.

"Hva er poenget med å renne rundt på sykkel med tynnere dekk enn folk har fingrer? Skal man trene så kan man gjøre det på dertil egnede steder uten å være til hinder for andre som faktisk SKAL et sted! Veien er til for å komme seg fra A til B på raskest mulig måte. Derfor irriterer jeg meg MER over folk i kondomdress og sykler til 80 000 enn bestemor med kurv som subber i 7 km i timen. Bestemor later i alle fall ikke som ho "realiserer seg selv" med å trene til "Birken" eller hva f--n disse korkhodene driver med for å imponere seg selv. Bestemor SKAL fra A til B, om enn ikke så fort. "

http://debatt.aftenposten.no/item.php?GroupID=50&ThreadID=324828&s=&page=1

Hva synes dere?

For øvrig en annen tråd der inne også:

Forkjørsrett for syklister:

http://debatt.aftenposten.no/item.php?GroupID=8&ThreadID=324279

Hva er poenget med å bygge vei der jeg skal sykle?

Nesten sånn at man vurderer å skifte signatur ...

Mamma mia, at folk ikke blir lei sine egne klisjeer til slutt.

"Skal man trene så kan man gjøre det på dertil egnede steder uten å være til hinder for andre som faktisk SKAL et sted!
Veien er til for å komme seg fra A til B på raskest mulig måte"

Haha, la oss gjerne anvende denne på bilistene selv, spesielt de som børner på stripa, råner rundt på kvelden eller bare tar seg en tur for ikke å kjede seg for mye på sofaen. Regner med at vi kan få redusert biltrafikken en smule dersom kun bilister som faktisk skal fra sted A til sted B (gjerne med tilstrekkelig grunn) skal få lov til å kjøre på veiene.

Martin

Hva har folk imot polkadotter?

Det er selve definisjonen av TdF-hore, og det er ikke kult..

Opp Kongsveien i 6 km/t med prikketrøye ...

Du må gjerne sykle der i hvilket tempo du vil - fin bakke å trene i. (Men ikke i litt for liten klatretrøye om du sykler på over 7 minutter, ironiens tiår er over ...)

Nja, tror jeg aldri har syklet opp Kongsveien. Og hvertfall ikke på 7 minutter.

Vi polkadotter er jo selve essensen i sykling! Ikke definisjon av Tdf-hore, det er den guletrøya, eller Giro-rosa. For så vidt er Lampre drakten bare definisjon på sykkelhore....

Han har jo svart seg selv. Det ligger et stort poeng i å realisere seg selv, og egen sunnhet.

Jeg kjenner at jeg fikk ekstremt lyst til å kjøpe meg en polkadrakt for å sykle med en halvfeit, unnskyld sykle halvefeit opp Kongsbakken som årets polkagris. Gjør du dette tilstrekkelig nok ganger kan en vel i prinsippet ende opp med å ikke bli slaktet til jul.

http://no.wikipedia.org/wiki/Polkagris

Realiserer meg selv ved å ikke lese debattforumene på nettavisene, realiserer staten og veiene ved å betale mer i skatt enn den jevne billist -- uten å ha bil selv. For at av de argumentene som ofte kommer frem er at det er bilistene som betaler for veiene, og at de kun er for biler.

Hva med å gjøre om prikksystemet - bilister som har mer enn tre prikker på førerkortet får kun kjøre bil i tettsittende poladrakt?

Det kan vel være riktig det men kaster du på ordet avgift også så kan vi konstantere att det ikke er noe galt med intekten din hvis du fortsatt bidrar mere til fellesskapet enn gjenomsnitts bilisten.

Har selv akkurat fylt på statskassen kr 350000 i "nybil" avgift.
Noe som er ca dobbelt så mye som bidraget mitt over skatteseddelen.

Den avgiften har jeg ikke tatt høyde for, ei heller bensinavgift, så så godt stilt er det ikke. Men tenk på all mva på sykkeldeler :-)

Kjøper du ny bil hvert år? Får du ikke igjen litt av den skatten når du selger bilen videre til en høyere pris enn den selges for i f.eks. Tyskland?

Jeg tror jeg kan finne flere billøse som betaler mer i skatt gjennom livet enn mange bileiere betaler i avgift på de nybilkjøpene de gjør gjennom livet.

Uansett er debatten helt meningsløs, jeg skulle gjerne sett hva alle "vi-betaler-årsavgift-så-vi-eier-veiene"-nissene sier til argumentet om at jeg skal komme foran dem i køen på sykehuset fordi jeg betaler mer inntektsskatt enn dem...

Er enig i at debatten er helt meningsløs og alle har rett til og bruke veinettet enten man bidrar med lite eller mye til felleskassa.
Jeg også drar på smilebåndet når de minst begavede bilistene drar "vi betaler årsavgift" kortet.
Årsavgiften er en fiskal avgift og gir ingen mere rett på veien enn andre.

Men nybil avgiften i Norge kan det skrives mye om og er helt syk.
Den bilen jeg kunne tenkt meg koster i Tyskland ca 500 000 kr men når regjeringen får plusset på sitt så koster den over 1 mil ekstra bare i avgifter.
Det første som burde forsvinne helt er misunnelseavgiften på motorer over 170 hk.
Det er jo klin umulig å kjøpe seg en ny bil med skikklig motor Avgiften burde vært basert på en mix av Co2 og Nox.
For ikke bli for teknisk så burde biler i Norge ha vesentlig lavere nybilavgifter og bruken burde ha blitt tilsvarende dyrere.
Har man først kjøpt enn bil så kan man jo like godt bruke den da den desidert største utgiften er avskrivning av verdien.
De andre utgiftene blir på en gjenomsnittlig familiebil bare små penger å regne.

Skal kjøpe meg to nummer for liten polkadottrøye og tempohjelm og sykle opp og ned Kongsveien i hele ferien...

Da for du ha en god ferie :-).

Da tror jeg du blir ganske flink til å sykle Kongsveien! (Gitt at du har litt lengde på ferien din ...) Jeg tenkte at jeg skulle prøve å sykle mest mulig i skogen i sommer.

Da er vi helt enige



Her er vi ganske enige. Det er utslipp og bruk av bilen som bør skattlegges høyt. Problemet er at om man skal dra inn like mye på bruk som man gjør på nye biler blir avgiftene så høye at de er umulige å gjennomføre politisk. Evt. må man øke avgiftene et annet sted.

Jeg mener at et visst moment av luksusavgift er helt greit. På den måten får man skattelagt de med høy inntekt uten å skattelegge arbeid direkte(som ikke er bra, man vil jo at folk skal jobbe) samtidig som man skattlegger dyre gjenstander som er rene handelslekkasjer(Da vil de med penger hele bruke penger på stygge hytter bygget av norske håndverkere og tomter solgt av "trengende" bønder/agderværinger/telemarkinger/øst- og vestfoldinger).

Rent egoistisk kan jeg si at jeg gjerne skulle sett at avgiftene slo inn rett over en godt utstyrt stasjonsvogn med firehjulsdrift og sprek motor, men så var det det med at skattekassen trenger sitt.

At motorentusiaster må betale dyrt for luksusavgiftene er litt trist, men man kan vel kjøpe veteran- eller banebil?

Veteranbiler og gammle biler har jeg nok av :-)
Nå var kona lei av min sære bilpark og ville ha noe spell nytt.
Da er det bare å punge ut for husfreden sin skyld.

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=938288&Searchpage=1&Main=87737&Words=%F8vrevoll&Search=true#Post938288

Nydelig Corvette! Jeg skjønner at bedre halvdel setter seg på bakbena, men med jaguaren var ikke bilparken ekstremt ufornuftig. Den har i det minste tak og plass til fem personer, for ikke å snakke om bilbelter