Ny fantastisk rekord på Lillehammer-Oslo

Han måler med quarq og veier mellom 78 og 80kg http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=934531&page=3

Jeg klarer ikke 338 watt i snitt i 10 mins bakkeintervaller en gang! Utrolig god prestasjon av dere

Jeg kjørte på 5:24 med 236 watt i snitt (PowerTap) i en rulle på ca. 20 personer. 236 watt snitt inkluderer en halvtimes hjelperytterjobb med en snittwatt på ca. 300 (snudde, kjørte en kilometer tilbake, fikset en punktering og kjørte deretter den uheldige opp igjen til laget). 78 kg/185 cm. 73% snittpuls.

338 watt i snitt over 3:40 timer er ubegripelig høyt. Når Nordhaug lå i brudd nesten en hel Giro-etappe hadde han et snitt på rett over 300 watt og uttalte at dette var det hardeste han hadde gjort.

338 i snitteffekt i 3:40 er selvfølgelig kanonbra, men ikke så utrolig med tanke på at Torp med sine knappe 80 kg sykler Grefsenkollen på rundt 4 minutter blank på et maksdrag. Det er sinnsykt fort.

338W på 78kg gir 4.3W/kg. I følge Coggans "Power Profile" (fila powerprofiling_v4.xls lenket til på siden nedenfor) gir dette betegnelsen Very good (cat 2), som er nr fire på skalaen etter Word class (international pro), Exceptional (domestic pro) og Excellent (cat 1).

Nå er Coggans betegnelser beregnet ut fra terskeleffekt (som er maks hva du kan klare i en time) - her er effekten levert over en betydelig lengre periode, så dette er virkelig sterkt kjørt.

http://home.trainingpeaks.com/articles/cycling/power-profiling.aspx

Torp kan helt sikkert dette mye bedre enn meg, men basert på hans intervaller i Grefsenkollen og L-O, så tipper jeg at hans FTP ligger et sted mellom 5 og 5,4 watt/kg.

Jeg synes dette er svært høye tall.

Hvordan måler du snittverdien, Torp?
Inkluderer den nullverdier?

Godt spørsmål - nullverdier må alltid med på effektmåling og aldri på kadensmåling.

Tallene spiller jo egentlig ingen rolle. Når du kjører Grefsenkollen på 4 minutter, så formen svært god og tallene vil være ditto gode.

Hei.. Kan bare komme med noen andre fakta opplysninger ang watt og rulle kjøring..

Da vi(epartner)kjørte randsfjorden rundt og satt ny løyperekord der så hadde vi med Kurt Asle Arvesen.. Han lå på ca 450 watt da han lå fremst i rulla og tok føringer.. Så det er rimelig mye watt ute og går i hard rullekjøring..

Lars Erik

Var ikke meningen å skape noe watt-debatt her, var ment som en kuriositet til Lars sin garminprofil over rittet. Men vi på rundt 80 kg hadde nok tidvis opp mot 500 watt når vi var fremme i rulla. Krever noen watt for å holde 50-60 km/t på flata, men til gjengjeld så klarer en det bara noen sekunder av gangen! Hvis du da ikke heter Kurt Asle Arvesen og syns at Randsfjorden var en "passe hard økt"

TashkentTerror: Jeg måler snitten ved å lese "lap power" på min Garmin . Aner ikke om nullverdier er med på utregningen eller ikke, så snitten kan nok lyve litt.

(er forøvrig langt, langt unna 4 min i grefsenkollen)

Det er du selv som sier du er ned mot fire blank på et maksdrag i Tider i Grefsen-tråden . Om du er langt unna, stiller jo saken seg annderledes.

4.39 er lysår unna 4 blank, spør du meg

Det var utrolig kjipt at du punga, Dag, du var kanonsterk - seiern og rekorden tilhører uansett alle i laget!

For å fortsette wattdebatten litt. Legger du inn 46 km/t på AC, 0,55 frontalareal og rullemotstand på 0,0055 får du et wattbehov på ca 400w hvis rytter veier 75 kg og det er flatt. Med andre ord skal fronten tråkke dette. på nettet har jeg sett flere mene at AC undervurderer watten noe (Stemmer bra med egen erfaring, men det er også mulig jeg er spesielt lite aero), ergo kan vi anta at det kreves litt mer enn 400w når man ligger i front.

Bakover i rekka faller wattbehovet veldig fort og så lenge man er 12 - 15 mann bør det ikke brukes mye bak.

For å konludere syns jeg også 338w hørtes veldig høyt ut, ihvertfall hvis man har kjørt ganske tight rulle.

Når jeg trente med zoncolan for to år siden kjørt vi rulle med 12 - 13 mann i svært kraftig sidevind. Da trengte jeg ca 400w i snitt for å holde 48 km/t (såvidt jeg husker), det var uten noe aero utstyr. Hjul, hjelm og drakt hadde nok fort vært 25w. I tillegg fanget jeg vind som en spinnakker og lå stort sett feil hele veien. Forøvrig gratulerer med en fantastisk rekord, bittert for egen del og nok en gang miste et rekordforsøk pga av skade.

Men det var jo ikke et maksdrag, men i en serie på 5-6 intervaller . Uansett sterkt kjørt av dere alle i L-O, uansett 3,2 eller 5,2 w/kg i FTP!

For å ikke slå beina fullstendig under på Dr.Gonzo, så må jeg skyte inn at det var snakk om et maksdrag. Selvfølgelig, noe annet ville vært temmelig frekt

Ellers er det bare å takke!

Her er forresten filmen fra vi vant Lillehammer-Oslo

http://gjovikidrett.com/pages/posts/se-video-av-kampen-om-rekorden-i-styrkeproven-125.php

Fin video!

NM vs vinner av lillehammer oslo er det stor forskjell på nivå?

Ja. Forskjellen er himmelvid; gigantisk!

det var jo med noen som kjørte norgescup og som var med på lagtempo NM i fjorog gjorde det bra der på laget, men klart toppene i NM er sikkert langt bedre.....

Vil tro at kapasiteten er det som skiller mest. Mange av de som kjørte for HTC eller TAMK ville slitt med å henge med opp første bakke i NM, fordi bakken går himmelhøyt over terskelwatt.

Forøvrig er jeg imponert over Østensen. En ting er å kjøre fort oppover som skiløper, men å mestre rulle med 48.5 km/t i snitt er særdeles imponerende.

Det er kansje den største forskjellen.. Bakkene som er veldig bratte i de konkuransene det blir kjørt rulle går jo i et ganske bedagelig tempo, for så og ha full guffe der hvor bakkene flater ut..

Det går ikke ann å sammenligne konkurranseformene. I Lillehammer-Oslo er målet å samarbeide godt og gjøre reisen billigst mulig for mannen bak. I NM fellesstart er det stikk motsatt. De aller, aller fleste av oss ville blitt blåst av i bakkene grunnet manglende kapasitet og taktikk i felt.

Dog tror jeg vi har folk på laget som kunne hevdet seg (topp 10) i NM i tempo.

Det er jeg også helt sikker på. Og om man ser på NM-tempoen, så er det jo også enorm forskjell fra nummer 1, til nr 2 til nr 3. Spranget fra nr 3-5 til nr 20-30 er ikke så enormt. Men klar, avstanden fram til Edvald er formidabel.

takk før svar, min tanke var at kansje det er mer morro at vinne L-O en å komme på plass 50 eller noe i NM. Bare nysgjerrig på vad motivasjonen var.

Reidar Borgersen kjørte NM tempoen med 392 watt i snitt.