Trenger hjelp til å knekke FB-side!

Poenget var egentlig de delte komentarene i artikkelen, viser at noen av de som ble tatt synes det er greit, mens andre virker som de okke skjønner problemet.

Poenget var egentlig de delte komentarene i artikkelen, viser at noen av de som ble tatt synes det er greit, mens andre virker som de okke skjønner problemet.

fordi jeg ikke postet det for å lage en helvetes diskusjon, men for å vise hva en har å slite med som bilist, er ikke rart at det går galt innimellom, var 17 som ble ilagt forelegg på under 2 timer, tror ikke de hadde syklet på rødt, om bøtsatsene var høyere, og kontrollene hyppigere, utsetter seg sjøl og andre for en stor fare ved å sykle på rødt.

Og det er et veldig bra poeng, altså det at folk er forskjellige. Syklisten som synes det er greit å få bøter er forskjellig fra syklisten som ikke synes det er greit (og begge er forskjellige fra de som faktisk stoppet på rødt). Den russiske lastebilsjåføren som presset en personbil mot autovernet er helt sikkert forskjellig fra deg.


av den grunn, har jeg alltid skrevet enkelte/ noen etc. når jeg har postet noe, for er klar over at det er ikke alle som oppfører seg som hjernedøde idioter, å ja finnes idioter både på sykkel og i bil. kan forøvrig opplyse at jeg har gitt inn en kolega i ett vogntog også, lå ca 10 meter bak meg i 80km /t når jeg kjørte personbil. stoppet midt i veien å prøvde å forklare hva som ville skjedd om jeg måtte bråbremse.
så finnes folk som ikke burde kjørt bil i det heletatt, men jammen har jeg sett mange på sykkel også, som burde vært nektet alt untatt ergometersykkel.

Saken er rett og slett at det er dumt å generalisere. Vi som henger her vet at det er godt om syklister som sykler som idioter, og vi vet at det er godt om lastebilsjåfører som utgjør en livsfare i trafikken. Det er når man begynner å generalisere i den ene eller andre gruppen at det begynner å gå over styr.

Grunnen til at vi reagerer på facebook-gruppen er at det blir gjort en god del generalisering som treffer også oss som oppfører oss eksemplarisk og får takknemlige blink eller vink fra vogntogene vi stopper for å slippe forbi. At generaliseringene treffer oss i form av teite meldinger på internet er ikke så farlig. Problemet er at det også treffer oss i form av sneiende forbikjøringer på rettstrek med god sikt og ingen møtende trafikk, når bilister som har fått sitt syklisthat underblåst av diverse facebook-grupper skal fysisk vise syklistene at de ikke hører hjemme i veien, selv på steder der det ikke finnes alternativer.

Skjønner du da hvorfor vi prøver å knekke facebook-gruppen deres selv om vi vet at mange syklister er tullinger?

Hvis jeg stiller meg opp ved et tilfeldig lyskryss i Trondheim kan jeg telle betraktlig flere enn 17 bilister som kjører på rødt i løpet av to timer.
Tror du disse løper noen særlig risiko for å bli straffet?

Bøtesatsene er nok som de er fordi man - som pontiff påpeker - utgjør en mye mindre fare for sine omgivelser om man sykler på rødt enn om man kjører på rødt.

Forøvrig tviler jeg sterkt på at syklistene i denne saken utgjør en særlig fare eller ubehagelighet for bilister, siden sykling på rødt for de fleste er en handling som utføres med overlegg og etter å ha sett om det kommer annen trafikk.
Jeg mistenker derfor at du postet denne lenken for ytterligere å fyre opp under holdningene enkelte bilister har om at sykkelen er djevelens verk og for enhver pris må holdes unna deres dyrebare bil.

Korriger meg gjerne om jeg tar feil.

LJ

av den grunn, har jeg alltid skrevet enkelte/ noen etc. når jeg har postet noe, for er klar over at det er ikke alle som oppfører seg som hjernedøde idioter, å ja finnes idioter både på sykkel og i bil. kan forøvrig opplyse at jeg har gitt inn en kolega i ett vogntog også, lå ca 10 meter bak meg i 80km /t når jeg kjørte personbil. stoppet midt i veien å prøvde å forklare hva som ville skjedd om jeg måtte bråbremse.
så finnes folk som ikke burde kjørt bil i det heletatt, men jammen har jeg sett mange på sykkel også, som burde vært nektet alt untatt ergometersykkel.

av den grunn, har jeg alltid skrevet enkelte/ noen etc. når jeg har postet noe, for er klar over at det er ikke alle som oppfører seg som hjernedøde idioter, å ja finnes idioter både på sykkel og i bil.

Men skjønner du vårt poeng at en facebook-gruppe hvor bilister kan lufte frustrasjonene sine faktisk er med på å gjøre livet farligere for oss som sykler lovlydig og som prøver å bidra til flyt i trafikken?

Og det beste virkemiddelet da er jo at syklistene sjøl tar for seg sykkelidiotene, på samme måte som skjer i mange bedrifter, der kolegaene tar for seg idiotsjåførene og stiller dem til vegg's. (dette skjer i mange transportbedrifter, der det kjøres rundt med logo på bilene)

Og det beste virkemiddelet da er jo at syklistene sjøl tar for seg sykkelidiotene

Kan ikke du da forklare hvorfor det opprettes hatgrupper med dødstrusler, og hvorfor noen billister skal «sette på plass» enhver syklist de ser?

Dette tror jeg du skjønner blir feil, og det er ikke sammenlignbart. "Kollegaer" er en lett identifiserbar masse, "sykkelidioter" er ikke det.

Det du sier er det samme som å si at det er du som bilist som har ansvaret for å sørge for at andre bilister ikke kjører som tullinger.

Men Nå må jeg stikke, prøve å komme meg til Trondheim, før alle syklistene inntar veien... God Helg

tror ikke det hadde vært noen hatgrupper da.

å jo da. se bare på en del av bildene som er postet siste året, sannelig mange med klubbdrakt som faller inn under sykkelidioter, Olsen Og Hansen i gata, som sykler til jobb, har nok en annen adferd. er hvertfall min oppfattelse av det, å har rimelig mange timer og tilbakelagte Kilometere på det Norske veinettet.

Og det beste virkemiddelet da er jo at syklistene sjøl tar for seg sykkelidiotene, på samme måte som skjer i mange bedrifter, der kolegaene tar for seg idiotsjåførene og stiller dem til vegg's. (dette skjer i mange transportbedrifter, der det kjøres rundt med logo på bilene)

Min oppfatning er en en helt annen enn din. Det er Olsen og Hansen i gata som er de verste når det gjelder å bryte trafikkreglene på sykkel. De som er "lengst inne" i miljøet er også de som ferdes mest i trafikken og er mest avhengige av å oppføre seg.

.. særlig til og fra jobben i rushet, er den som av andre blir oppfattet som farlig.

"Til-fra-jobben" er i stor grad blant de jeg regner som Olsen og Hansen.

Den typen "feltkjøring" til jobben tror jeg ikke det i første omgang er de typiske bysyklistene som står for, men heller folk som er mer eller mindre aktive i sykkelmiljøet.

Jeg sykler til og fra jobben. Gjør det meg til en Olsen og Hansen av den bevisstløse typen du beskrev tidligere?

Den typen "feltkjøring" til jobben tror jeg ikke det i første omgang er de typiske bysyklistene som står for, men heller folk som er mer eller mindre aktive i sykkelmiljøet.

Nå tipper jeg du vet dette og at du kun er ute etter å kverulere.