Bytte av kjede = bytte av krans???

Hei.
Hadde en del problemer med kjedet under farrisrunden. Det bøyde seg slik at leddene ikke fungerte og jeg måtte bøye det tilbake. Tenkte derfor at jeg skulle kjøpe meg nytt kjede nå.
Var innom sykkelbutikken min tidligere i dag (Skalstad Sykkel i Kongsberg). Der fikk jeg beskjed om at bytter jeg kjede må jeg også bytte kransen bak. Det var vistnok ingen som bytter kjede uten å bytte kransen. Jeg er uerfaren mtp mekking og deler, men syntes dette høres veldig rart ut.

Er det riktig at krans må byttes om kjedet byttes? I såfall hvorfor?

Nei, det er ikke riktig. Dersom kransen din er tilstrekkelig slitt så bør den byttes samtidig (ellers vil den slitte kransen raskt slite ut det nye kjedet), men det er ikke slik at den alltid må byttes samtidig med kjedet.

Hør på Arne McDuck. Kjeder byttes nettopp fordi da unngår man å slite for mye på drev.

Hvis man skaffer seg en kjedestrekkmåler og skifter kjedet ved 0,75% strekk slites det øvrige drivverket veldig lite, det er slitte kjeder som sliter på drivverket.

Takk for svar. Det var sånn jeg trodde det var. Synes det er unødvendig å kjøpe ny dyr Sram xx krans bare fordi kjedet er dårlig. Kransen er kun brukt ca 100 mil og ser veldig bra ut.

Sommerhjelp eller mersalg hos Skalstad?

Dessverre ikke sommervikar. Jeg velger å la tvilen komme tiltalte tilgode og spør igjen i morgen. Det er jo en bitteliten sjanse for at det var en missforståelse ute å gikk. Får jeg samme svar da får jeg heller ta en diskusjon på det...

Å bytte kjede i XT kvalitet til 170kr en gang for mye i løpet av et år er en billig investering sett i forhold til å bytte hele drivverket.

Min erfaring i tillegg er at drevene foran gjerne er de som tar kvelden først, lenge før kassetten bak.

Hæ?! Mente han du slavisk skulle bytte en kassett til mange tusen kroner fordi kjedet er slitt? Det er jo på grensen til svindelforsøk. Det er jo så åpenbart mye bedre å skifte kjedet og se om det går bra når kassetten koster >10x det kjedet koster.

Min erfaring er motsatt.... Jeg skifter jo kjede og kassett så ofte at jeg ikke har dette problemet, men resten av familien sliter alltid ut kassetten før drevene foran...

Var innom igjen i dag og nevnte at jeg hadde forhørt meg med en del andre om temaet. Ga en oppsumering av deres synspunkter og fikk samme beskjed som i går....

Begrunnelsen er at det eneste man oppnår ved å bytte kjede (uten å bytte krans) er at det nye kjedet etter få mil vil være like slitt som det gamle kjedet pga slitasje fra kasetten....

Andre veien kan jeg forstå. (I.e. et slitt kjede vil slite en ny kasett siden all lasten blir konsentrert på en tann av gangen.)

Et nytt kjede på en slitt kasett vil fordele lasten over alle leddene mellom klingen og kasetten, mot alle leddene mellom klingen og kasetten + de som ligger over kasetten når begge er nye.
Dermed er det ingen stor forskjell på nytt kjede + ny kasett vs. bare nytt kjede.

Er kasetten mye slitt blir det selvfølgelig anneledes siden kjedet da begynner å klatre.

Sykkelguru Sheldon Brown (RIP) har en fin forklaring på dette:
http://www.sheldonbrown.com/chains.html#wear

Merk at ved lite kjedeslitasje anbefaler han å kun skifte kjede.

Sliter med å forstå denne... er det virkelig så at kjedet strekkes raskere med slitt kassett? For det er vel strekk i kjedet som gjør at det må byttes?

Hvis kjedet går langt over 0,75% strekk er min erfaring at også kassetten må byttes, hvis girene skal fungere optimalt. Hvis kjedet blir for slitt, blir toppene på kassetten slipt ned, og kjedet vil bli slitt fortere, eller det vil glippe ved stor påkjenning.
Jeg bytter alltid kjede ved 0,75% og trenger dermed nesten aldri å bytte kassett, de varer i flere år...

Jeg tenker de gutta på sykkelverkstedene nesten aldri får beskjed om å bytte kjede før det er gått langt over bare litt slitt. Dermed er det naturlig i deres erfaring å bytte både kjede og kasett.

De av oss som bytter kjede ofte gjør det gjerne selv.

Slik går det når tommelfingerreglene tar overhånd.

Beklager å mase, men med slitt mener du strekk?

Bytte av kjede = ikke nødvendigvis bytte av krans.
Klikk linken til A.And over. Mange kunne sikkert spart noen kroner ved å lese denne.

I dette tilfellet var ikke min grunn til kjedebytte at det var ekstremt slitt heller. Grunnen var rett og slett flere skeive ledd etter en heftig chainstuck....

Jeg kjøper meg et kjede på nett og bytter selv