"Har du lyst til å dø?"

Se igjen. Ved 0:19 er det en midtrabatt. Jeg ville ikke ha en diger brødbil ved siden av meg her.

Når man sykler i samme fart som trafikken ellers, er det helt meningsløst om man skal bremse ned for å slippe forbi alle som ligger bak, og deretter opprette ny avstand til den som har kjørt forbi.

Dette er bytrafikk, og det kommer biler bak hele tiden. Skal man bremse ned og slippe forbi alle, når det er et alternativ å følge på i trafikkens tempo?

Til å være et sykkelforum, må jeg si det er overraskende mange her som ikke burde sykle i trafikken. Nerveproblemer på halvparten, jo?

Ser du ikke fortauskanten? Ligger du til høyre i det sykkelfeltet har du ingen rømmingsvei. Prøver du å stikke over en fortauskant med racer risikerer du sprette rett ut i veien og under hjula på det du prøver å unslippe.
Dette sykkelfeltet ser fordømt smalt ut (hvis jeg ikke blir lurt av videoen) noe lengre ut enn rett utenfor hvitstripa er neppe aktuelt her.

Til å være et sykkelforum, må jeg si det er overraskende mange her som ikke burde sykle i trafikken. Nerveproblemer på halvparten, jo?

Jag tolkar dinna inlägg som att du tycker att sykkelfelt är helt meningslösa.

Själv klarar jag faktiskt att sykla i både sykkelfelt och på gång och sykkelvägar.

+1 Veldig enig

Det jeg lurte på var: Har du kontakta firmaet hans? Fikk du noe svar? Har du anmeldt det?

Jeg synes ikke sykkelfelt er meningsløse. Derfor velger jeg også i stor grad veier med sykkelfelt. Men sykkelfeltene fritar ikke andre trafikanter for vanlige aksomhetsregler f.eks. ved forbikjøring.

Mange av de stedene jeg sykler i sykkelfelt, er det parkeringsplasser til høyre for sykkelfeltet. For å ferdes på forsvarlig måte her, må man ligge godt til venstre i sykkelfeltet, eller litt utenfor feltet.

Det jeg sa var meningsløst, var om jeg - slik du foreslo - skulle sakke ned og slippe forbi biler som kommer bak, når det i stedet er mulig å holde omtrent samme fart og flyt i trafikken. Skulle jeg gjøre dette konsekvent, ville sykling ikke være en rasjonell måte å komme seg fram på.

Det gjør jeg også. Av disse foretrekker jeg klart sykkelfelt.

Är det någon andra regler för väg-sykkelfelt och två filig bilväg?

Där jag har syklat i sykkelfelt så har det varit möjligt för både bilarna och syklarna att köra eller sykla så gott som oberoende av varandra, dvs passera varande med tillräkligt avstånd.

Men det var det inte här och du syklade endå inte mycket i sykkelfeltet.

I denna filmen är det ju du som helt klart bremsar en bilist med din körning.

Sen behöver man väl inte göra allt konsekvent men kan gjöra något för att hjälpa andra körande när det helt klart underlättar.

men det verkar endå inte som att du använder dem spesiellt mycket.

Kan du nevne nick-navn på de du mener har nerveproblemer? Kan du begrunne det?

Du kunne fint latt han passere,

Overrasker meg ikke at det er en ''bysyklist'' som klarer å lage en sånn konflikt.

Svelg kamelen...dette ble nok ikke den tråden du hadde drømt om.

jeg ville ikke lagt ut linken her hvis jeg bare var ute etter applaus og anerkjennelse. Såpass kjenner jeg da forumet og dets synsere...

Etter 0:00 står saaben helt stille for å slippe over en fotgjenger. Syklisten sklir opp mot høyre baklykt på bilen. Retning sykkelfelt ja.
0:03 Saaben har akkurat kommet seg over fotgjengerovergangen og begynner å få litt fart.
0:05 Syklisten ser seg for over skulderen
0:06 Skifter fil til venstre og tar plass bak og til høyre for saaben. Er dette "å virre"? -- eller "å vingle" som andre har kalt det? Jeg mener klart nei, for han ser seg for først. Jeg antar at varebilen ligger et stykke bak.
0:20 tilbake til sykkelfeltet ja, men uproblematisk.
Hele veien holder han max 1 sek avstand til saaben. Sidedøra til saaben er synlig hele veien, så han er til høyre for den, uansett feltvalg. Uansett om han er i sykkelfeltet eller på linjen (eller til venstre for den (*)) så bør varebilen ligge 2 sekunder bak syklisten mhp å unngå fare for sammenstøt med saaben.

0:28,5 Saaben krysser fotgjengerfelt. Etter fotgjengerfeltet er det ikke lenger merket sykkelfelt. Så kan man diskutere om sykkelfeltet slutter der merkingen er borte eller i neste kryss, det har jurist Olav Torvund gjort . Det er selvfølgelig ikke veivesenet som ikke har malt sykkelfelt etter fotgjengerfeltet, det er bilistene som har kuttet svingen så mange ganger at malingen er slitt bort. Sykkelfeltet er uansett slutt i det rundkjøringen begynner.
0:30 Syklist kjører inn i rundkjøring. Jeg mener bestemt at Jeth (m.fl.) tar feil i at ”han drar over til venstre” før rundkjøringen: Om det var merket et sykkelfelt der ville han ha vært innenfor det, han ligger fortsatt til høyre. Han kan se høyre side av saaben, som allerede har begynt å svinge. Gjennom rundkjøringen har han felles felt med bilisten. Er noen uenig i det? Her drar han gradvis over i venstre del av det høyre kjørefeltet, ja, det er jeg enig i. Men jeg mener 1) det er fullstendig lovlig, 2) fordi varebilen i rundkjøringen er bak ham i samme kjørefelt og 3) tilsv kutting er normal praksis også blant bilister. Varebilen kom sist inn i rundkjøringen og SKAL holde tilstrekkelig avstand, allerede lenge før rundkjøringen fordi han burde skjønne at syklisten kommer først inn og man skal ikke ligge med kort avstand til syklist i samme felt.

Edit 2: Han ser seg også over skuldra i det han kjører inn i rundkjøringen, mao før han drar mot venstre gjennom rundkjøring nummer 1.

Edit: Bilder 0:28 og 0:30

i videoen står det at du har en bil som henger bak på deg, og du velger å svinge ut rett foran han, han tuter på deg, du bremser opp å ser deg bakover?. du er jo bare i veien for han. i en 4-armet rundkjøring kutter du tvers over?

Se på syklisten i blått foran deg i videoen, hvorfor følger du ikke han/hun? Når man leser igjennom tråden her så ser man jo at flere sitter med samme inntrykk.

Flere faktafeil her. Han svinger ikke ut rett foran, men kjører ut i rundkjøringen fra høyre kant/sykkelfeltet. Han kutter IKKE tvers over! Hele veien gjennom rundkjøringen kan P_Dalen se høyre sidespeil på bilen foran. Det er Saaben foran som kutter over i venstre kjørefelt, P_Dalen holder seg i høyre kjørefelt gjennom rundkjøringen. Varebilen skal holde avstand. Bilder fra 0:30 og 0:32



Fordi han i stor grad holder følge med bilene og sykler vesentlig fortere enn hun i blått. Se 1:25 - 1:35 i videoen.

du har sikkert også lagt merke til at flere støtter P_Dalens kjøring. (Jeg har én liten innvending, som jeg kanskje kommer med etter hvert )

Lille-Maud Vonlausbråten & Diderik From jr. applauderer.
Medlemsskap i Norsk Dusteforbund tiltredes med ovasjoner.

Vi (jeg & kompis) venter i åndeløs spenning.

Jasså, dere sitter og lurker! Aner jeg en viss interesse, tross alt...?

Ja for faan!
Kompisen (svirebror) som er helt & holdent sykkelfri bare:
HÆ? ER DET MULIG? HAHAHAHAHA!

Fordi han i stor grad holder følge med bilene og sykler vesentlig fortere enn hun i blått. Se 1:25 - 1:35 i videoen.

Det som er den egentlige "saken" her er at enkelte virrer rundt med kamera på hjelmen med det formålet å finne situasjoner hvor de på en eller annen måte føler at de er blitt forulempet. Og med et dårlig skjult ønske om å bli en femten minutters youtubehero.
Så til deg P Dalen kan jeg bare si at denne filmen får terningkast 1 og lykke til neste gang. En litt strammere regi og et litt mer engasjerende manus er nok det som skal til, men du skal ha for forsøket.

Det gleder meg å kunne tilby lokalnyheter med underholdningstilsnitt til bydelens drukkenbolter.