26 vs. 29, endelig kommer fasit!

selvsagt

Du bør jo ta deg litt tid på 29'er før du kjører test. Tar litt tid å venne seg til. Du vil garantert ikke sykle fortest med den om det er første tur.

Da må du begynne å lese Giant-reklamer Håkon. 30 minutter etter at 29`er FS ble pakket opp av esken, ble det seier i ritt for en eller annen kar på Giant-teamet. Lover å kjøre 29`er på oppvarminga, men etter dette er det blodig alvor

Jaroslav Kulhavy er mannen som var førstemann til å vinne verdenscupritt på 29er, nærmere bestemt en S-Works Epic.

Angående testmetoder: Jeg synes du skal gjøre som et konkurrerende(?) magasin her i landet, nemlig finne ei løype på ca 4 mil, kjøre så fort du kan og ta tida.

Det er litt "artig" med de testene, fordi de aldri finner ut noe som helst. Konklusjonene er ofte blanding av ; eeeehhh, tja, vet ikke, kanskje. Kunne latt ungene mine teste syklene og fått samme svar som i "konkurrerende magasin".

I stallen har jeg nå en Scale26, Spark og Scale29. Har kun hatt 4 turer på 29er, men merket med en gang at den klatret vanskelige partiet meget bra. Et crux som jeg ikke har klart på Scale26/Spark klarte jeg på første forsøk med 29er og det var årets første tur i terrenget.
Merker at jeg har blitt litt for godt vant med høy krankboks/pedaler på Spark, for nå slår jeg endel nedi med pedalene på knote-sti akkurat som Scale26.
Fronten på Scale29 går meget godt i terrenget, mens bakenden er som Scale26 og slår endel. Har nok syklet litt mye på Spark og er vant til å sitte på setet. Jeg får Scale26 følelse på 29'eren når den spretter og slår.
Har testet 29'ern i en rundbaneløype som jeg har syklet mye med Scale26. Løypa tar ca. 5'30". Testdagen var det det vått og glatt, i tillegg er ikke formen helt på topp. Tidene med 29'er var 10-12 sekund svakere enn de beste tidene med 26'er. Rekorden er satt utpå sommeren når formen har vært god etter endel ritt.
Mangler litt "tempo-bein" akkurat nå og merker at det er litt tyngre å akselerere med 29'ern.
Var litt redd at fronten skulle bli høy med Lefty, men merker at en Scale26 med 100mm gaffel har mer lyst å steile enn 29'ern. Sittestillingen er som for Spark'en, noe oppreist.
Må nok bruke litt mer tid på å sykle meg inn på 29'ern, men så langt har det vært positivt.

Høres ut som du har tenårings-unger, som meg
(Bortsett fra når 15-åringen fikk leke seg på Rizen min, da ble uttrykket "awesome" gjentatt med jevne mellomrom etterpå)

Kraftig regnvær satte en stopper for dagens planlagte test. Vil ha tørre løyper når jeg skal sitte så høyt over bakken som man tross alt gjør på en 29`er

Krank og sete på min 29-er er lavere enn på 26-ern. :-)

Fortsatt ingen tider å komme med her, men innrømmer at jeg er fascinert av 29`er-egenskapene i terrenget. MEN, jeg tror det er vesentlig at doningen ikke veier for mye i rittsammenheng med tanke på mye start, stopp og akselerasjon. Grep og flyt over hindringer er oppsiktsvekkende bra!

Spørmålet er nå om det er like bra på stoppeklokka?

start og stopp? starter jo kun èn gang og stopper aldri underveis i ritt

Hehe, du er inne på noe der. Må vel ut å prøve igjen....

Ny testrunde i dag. Noen som har nr. til Luksusfellen?

Her er Facebook-siden. Sikkert noen der som kan hjelpe deg med et nummer (telefonnummer)

http://www.facebook.com/pages/Luksusfellen/204790088645

Sykling er ikke luksus, Tommy. Det er nødvendighet.

Ser frem til å høre konklusjonen. Jeg heier på testmetodene dine. Ikke gå i den vanlige fellen og bli for rasjonell.

Kan du for moro skyld bare supplere testen med å kjøre runden på den nye grove stidoningen din også? Da føler jeg mye av markedet er dekket. Øyvind og gjengen blir så snevre i testene sine, serru ;-)

Jeg har flere 26"-sykler mens jeg ikke har noen 29er. Siden det funker bedre å sykle på sykler man har enn på slike man ikke har så er jeg ikke i tvil om at 26" er overlegent best. Jeg ser bare snodig ut på en 29er.

Jeg gjentar meg selv Tommy; gratulerer på forskudd.

Ikke kjøp Scott da.

Her er min test.
Scott Scale 26RC mot Scott Scale 29RC mot Scott CX Team.
Jevn motbakkeintervall på asfalt/grus; CX vinner, 26 og 29 på delt andre-plass.
Svært kupert motbakkeintervall med mange akselerasjoner på asfalt; CX vinner, 26 såvidt ett par sekunder raskere enn 29.
Styrketråkk motbakke asfalt; CX vinner, 29 slo 26. Skjønner ikke hvorfor.
Rundbane terreng/sti/teknisk; CX ubrukelig, 29 slår 26 greit med noen gode sekunder. Runden har få bakker.
Montebello-ritt: Tidligere pers 1:47 på 26. Årets tid forbedret med 7-8min på 29, men formen var ør-lite bedre, men så hadde jeg også to småuhell (som var min skyld). Antar at 29 for min del er noen minutter raskere enn 26. Med CX hadde jeg vel stått å lappa slanger enda.
Da gjenstår det flere ritt, for ikke å snakke om mange flere tester. De neste testene er kuperte lange runder på ren grus.
Ingen sykler er raskest på alt. Hver sin sykkel er raskest til sin løype. Det finnes ikke en sykkel for alt, du trenger alle. Er du god i bakker, og litt halvdårlig i terrenget, tror jeg du blir raskere med en 29 på mange av de norske terreng-ritt. Hver sykkel har sine fordeler og ulemper.
For meg er jeg iallefall raskere på bortover- og nedover-sti med 29, det er det ingen tvil om. Og kanskje det viktigste; en 29 gjør meg trygg, gir meg større glede, bedre selvtillit, føler meg konge, flyt-følelsen på sti er drit-fet, slag opp i rygg virker mindre, letter å sitte-stå på teknisk.
Skulle jeg hatt en sykkel, så blir det Scott Scale 29RC. Eventuellt med en løs stiv gaffel i tillegg.
Ja, og uansett da, skulle jeg bare hatt en sykkel, så hadde det blitt en Scott. Mye bra sykler, men jeg sitter bare rett og slett best på Scott. Men det er meg da.

Spennende lesning dette HugoKrutt!

Ny test av 29`er på fredag, den letteste så langt. Spent

Testingen fortsetter. Mine erfaringer så langt er som følger:

Hvorfor 29`er
- Responsiv dersom vekta er lav nok, helst under 10 kg
- Stor kontaktflate med bakken gir gode klatringer og trygge svinger
- Særdeles trygg og stabil i utforkjøringer
- Sluker ujevnheter på en imponerende måte. Løyper jeg kjenner som min egen bukselomme kan kjøres med andre sporvalg enn før
- Tillater lavere luftrykk uten stor fare for å punge

Ellers er det avgjørende å finne riktig rammestr, lengde på stem etc for at sykkelen skal bli leken nok.

Hvorfor ikke 29`er:
- Vekt på hjul og totalvekt. Dette argumentet er snart dødt og begravet når man nå får 1350 gr hjulsett fra NoTubes uten at det koster en formue. Dekkene veier heller ikke avskrekkende mye mer enn 26". En 29`er ramme er heller ikke veldig mye tyngre enn en 26.
- Man tar merkbart mere plass når stier blir knotete og trange
- Raske, lekne svinger er ikke like lett, men her har jeg opplevd forskjell ulike 29`ere. Finner man riktig str på ramme, lengde på stem etc er dette mindre merkbart.


Omstillingen fra 26 til 29 er liten. Jeg har vekslet fra det ene til det andre siste uka uten problem. Savner stabiliteten til 29`er i terrenget når jeg går over til min egen rittfulldemper.

Har enda ikke målt forskjellen i tid fra den ene til den andre. Jeg kunne virkelig tenkt meg å teste en lett 29`er FS. Det lille jeg prøvde av Anthem 29`er var morsomt, men 12 kg er alt for tungt. FS 29 under 10 kg? Huff ja, det tror jeg hadde vært noe.

Så får vi se hva Scott avdekker under det sorte mystiske teppet i slutten av juni

http://www.youtube.com/watch?v=q9g1xgEwf4M

Gjelder ikke dette uavhengig av hjulstørrelse? Eller mener du at dette blir mer avgjørende for en 29er?

Jo, det er absolutt avgjørende ellers også, litt utydelig skrevet av meg. Sitter uansett kanskje med en følelse av at man bør vurdere å gå litt ned i str på en 29`er kontra 26`er? Vanskelig å sette ord på dette, men samme rammestr på 29 kontra 26 har hvertfall vist seg å føles veldig ulikt. Kortere stem har løst noe, men ned en rammestr har gitt en ny opplevelse. Jeg har hvertfall generelt blitt mere bevist på dette med str, lengde på stem, bredde på styre etc disse dagene.

Har gjort mange av de samme erfaringene som deg, Tommy, med test av 29". Kona byttet fra lett spark til 29" FS etter å ha prøvet. Teknisk doping på knotete sti var hennes kommentar. Hennes veier 10 blank, eller kanskje 9,9 kg med Maxxis Ikon 2,2". Hun har en Trek Superfly 100 med Fox gaffel. Går du for lefty får du den sikkert ned på 9,5-9,6 kg. Kjøpte meg en Superfly 100 jeg også, men har ikke turt å kvitte meg med Sparken. Forskjellen på en drøy kg er litt mye, men i løpet av ett år kommer vi nok til å se flere lettere gafler og dekk til 29". I tillegg overrasker det meg stort hvis ikke Scott drar frem en 29" fulldempet til 2012.

Svegar bor vel ikke så langt unna og har en lett 29" FS.

Jeg så deg i TS-rittet på 29`er ja, så regna med du hadde gjort deg noen gode erfaringer

Svegar er en mann som kan kontaktes ja og jeg tipper at "teknisk doping" er veldig nærme sannheten på en lett FS. Fikk go-følelse på Anthem på flatmark og nedover, men alt for tung oppover.

Jeg tester videre

Fin lesning, Tommy.

Som du vet sykla jeg slutten av sesongen i fjor på en Superfly 100. Den veide 11,5 kg. Et tog bortover og nedover i terrenget. Men for tung og treig for mitt bruk. Men når jeg gikk tilbake til 26" fikk jeg ofte følelsen av at sykkelen til stadighet "satt" fast i røtter og stein. Savner framkommeligheten til en 29". Sykler nå på en 26" fs som veier 8,6 kg. Den er superrask og leken. En 29" fs med den vekta hadde vært perfekt. Men dog litt dyrt ;-)

Som selvtrøst over savnet av en 29" i stallen lurer jeg på å bytte ut min 26" stisykkel (Santa Cruz Blur LT) med en 29" fs. Skal ha en SC Tallboy på hjemmetest til uka. Skal teste den på min faste stier opp mot SC Blur LT og SC Blur XCc. Tallboy`n veier ca. 10,5 kg. Det blir ikke noen tidstest, men kun på følelse, framkommelighet og gøyfaktor.

Kan poste noen ord her om interesse.

Jeg satser foreløpig på å bytte min stisykkel mot en 29", så får tiden vise om også rittsykkelen blir byttet ut...

Erling, gleder meg til å høre dine erfaringer så post gjerne her

Jeg skal prøve å huke tak i en lett 29`er FS til uka

Dette vil jeg høre mere om . sitter nå og teller på knappene om jeg skal kjøpe en Blur XC carbon eller en Tallboy. Har aldrig testet 29 er før men syntes generelt de ser ut som juling og det byr meg i mot å kjøpe noe jeg ikke liker utseendet på. Men så hører man jo så mange lovord om 29 for tiden. helst vil jeg gå for følelse og kjøpe en blur, men jeg vil jo også sykle fortest mulig i de få rittene jeg har tengt å melde meg på

Jeg ville sørget for å teste først. Ikke bruk så mye penger uten å vite om du trives med store hjul. Det er ikke alle som kjører seg "inn" på en tur eller to heller. Jeg brukte en del tid på å tilpasse farten min inn i svinger, da teknikken er litt anderledes uten at jeg kan sette gode ord på det.

try before you buy, med mindre du får en så god pris at det ikke koster deg noe å selge unna senere.

+1! Jeg har etterhvert syklet mye på forskjellige 29er, både FS og HT. Liker det veldig godt, og er absolutt "innkjørt", men om JEG ville eid en selv? Som ritt-HT; uten tvil ja! Som ritt-FS; tja... Som stisykkel: uten tvil nei.

Hvorfor ikke som stisykkel?