Nissancup 2011

For 15 år siden var det å ikke ødelegge for de som er raskest, noe av det første man fikk lære. Denne lærdommen tror jeg er borte nå.

Må dessverre bekrefte inntrykket av dårlig stemning i løypa. Stilte ikke selv pga litt ribbeinsvondt, men min datter (K15-16) var ganske fortvilet over kjeftinga i løypa på onsdag.
Ikke nødvendigvis fra eliten, men fra elendige rollemodeller i Sportsklassene. Stakkars wannabes...

Ikke bare for de som er raskest, men for de som er raskere, og i hvert fall stiller i en annen klasse.

Alle som blir kjefta på bør prøve å huske startnummer for så å ta det opp med rett vedkommende etterpå. Er det ungdom som blir kjefta på bør en voksen i klubben til denne kunne ta det opp med kjeftesmella.
Jeg fikk selv en bøtte kjeft i fjor da jeg ba om å få passere høflig fire ganger, før jeg bare måtte presse meg forbi.

Dette er et problem som er og kommer til å bli enda større. På Nissan cup er det så mange at det blir for mye kø. Da adrenalinet pumper og man føler at folk er i veien så koker det. For egen del så sier jeg stort sett takk når jeg kommer forbi. Men noen ganger så glipper det.

Jeg snakket med noen av elite utøverne som syklet nå på skullerud og de sier det var alt for mye folk. Spør du meg syntes jeg Nissan cup har vokst så mye at de skulle kuttet ut Elite klassen. Slik at man har et lavterskel ritt for unger og nybegynnere som trådstarter. For oss i eliten er det nok ritt uansett.

Det har du nok mye rett i. Nå er generellt konkurranse instinktet så høyt hos de fleste at ingen vil slippe forbi.

Jeg håper ikke Nissan Cup fjerner eliteklassen. Da fjernes mye av sjarmen med hele arrangementet. Jeg syns ihvertfall det er morro å se på eliten komme susende og det trur jeg de aller fleste unge (og eldre) gjør også.

Probelmet er at det begynner å bli for mange og arrangøren bør nok sette et tak som faktisk er lavere enn antallet er nå. Det store antallet viser bare at dette er en suksess så til de grader.

For min egen del så vet jeg på forhand at jeg vil bli tatt igjen og følger med litt bakover for å sjekke om de nærmer seg. Og jeg har vel ikke opplevd annet rop enn "kommer på høyre/venstre" og "takk". Trur det er vesentlig flere av de enn de som kjefter. Et aldri så lite "F...n" glipper det jo fra hvem som helst, for min egen del skyldes det dårlig egenkjøring.

Jeg synes fortsatt stemningen i løypa er veldig god. Det er utrolig mange i løypa samtidig, og det betyr at alle må gi litt for at det skal gå smidig. De som tar igjen må om nødvendig gi beskjed, på en hyggelig måte. De som blir tatt igjen må være greie å gi litt plass. Tror nok alle aldersgrupper har like mye nytte av å få dette oppfrisket av og til.

Må bare kommentere at jeg kun hadde positive erfaringer på Skullerud. Folk var blide og så høflige man kan forvente. Og jeg er en av de som blir passert langt mer enn jeg passerer. Kjenner meg altså ikke igjen i stemningsrapportene her.

Eliten må ikke fjernes. De er viktige for rekruttene, og de er stas å sykle "med" for oss voksne.

Det er veldig positivt at så mange ønsker å sykle Nissan cup, og den muligheten til rekruttering må vi fortsette å ta vare på. I hovedsak opplever jeg stemningen som god, men tror også klubbledere og starter kan minne om reglene ved passering.

Jeg tror følgende stikkord er viktige for løypekulturen:
1) Rop hvilken side du ønsker å passere på (eller hvilken side vedkommende foran skal vike til)
2) Ta hensyn til de som kommer bakfra og sykler raskere ved å gi plass på et passende sted (det forventes ikke at de som blir tatt igjen skal gå av sykkelen og stelle seg på siden umiddelbart)
3) Si takk når du passerer og oppmuntre de foran deg som sykler teknisk bra

Det er ikke tvil om at ryttertettheten i løypa på Skullerud var noe i overkant. Et tiltak er å begrense antall startende ved å si at det er et kretsritt for aldersklassene (event t.o.m 13/14). Da vil ryttere fra Oppland/Hedmark, Buskerud, Vestfold og Østfold som har egne regionale cuper bli holdt utenfor. Fordelen med dette er at det kanskje ville bidra til at status ble hevet på de andre regionale cupene, og ad de ivrigste kunne møtes i NC-helgene, eventuelt en felles regional cupfinale.

Jeg er i utgangspunktet ikke tilhenger av slike begrensninger, og tror arrangøren kan gjøre en del tiltak umiddelbart for å redusere løpertettheten:
A) Lengre og færre runder, men samme konkurransetider for aldersbestemte klasser. Da slipper vi at klassene tar igjen hverandre -> færre passeringer
B) La f.eks 13/14 kjøre en annen sløyfe enn yngre klasser slik at de kan starte før yngre klasser er i mål. Da kan vi øke startintervallet mellom aldersklassene, noe som igjen gir færre passeringer.
C) Splitt 13/14 årsklassen for å få færre på start samtidig.
D) Konkurransetiden for sportsklassene kan skyves ned mot 30 minutter fremfor opp mot en time. Da kan sportsklassene starte litt senere, men samtidig komme i mål på samme tidspunkt som nå. Det gir rom for ytterligere avstand mellom klassene.

Det med kortere ritt kunne vært et veldig bra tiltak. Da får man hatt alle klasser samtidig som at det ikke er stappfullt i løypa.

Etter å ha opplevd nedturen i rundbane på begynnelsen av 2000-tallet, så er jeg av den oppfatning at vi ikke skal problematisere at det er mange deltakere. Tvert i mot: Det er helt super positivt! Det som må gjøres er at man må tilpasse arrangementene slik at det er plass til alle. Lengre løyper er en mulighet, kortere ritt er en annen, og bedre holdninger blandt løperne kan være en annen løsning. Det kan være nok at speaker minner om disse reglene før start, og at vi "voksne og erfarne" minner våre barn og våre mindre rutinerte konkurrenter om dette før, under og etter rittet.
Selv dultet jeg sammen med et par ryttere under Skullerud, men det var stort sett noen irriterte utbrudd som jeg ikke vil karakterisere som kjeftbruk.

Hva med å innføre en "elite-aldersklasse" som kjører sammen med senior. Slik det er nå, kunne nok minst de 5 beste i Sport kjørt i senior. Dersom deltakere med for eksempel en Rittranking under 1000 flyttes opp til senior, vil man få skallet av litt av sportsklassene. Det gis ikke premier i Sport, men man premierer elite aldersklasse, altså Elite 30-39, Elite 40-49 etc. Skal man ha premie, må man altså kjøre med de beste.

Da blir det mer attraktivt å kjøre seinor, de beste i Sport får en lengre treningsøkt, og det blir kanskje litt mindre stress i sportsklassene når det blir mindre gjevt å vinne der. Dessuten stiller det kanskje litt flere i senior mot slutten av sesongen når den klassen er ganske glissen.

Kanskje man ikke en gang trenger å innføre opprykk ved ranking. Det holder kanskje å innføre elite-alderklasse, så flytter folk på seg frivillig.

Ser att navnet mitt er stavet feil på resultatlistene. Først så tenkte jeg att det ikke spillte noen rolle, men da dukker det jo ikke opp på merida rittranking heller!!! Noen som vet hvor eller til hvem jeg kan fyre avgårde en mail?

Se her: http://rittranking.merida.no/feedback

Resultatlista har egen knapp for å melde feil.

Ståle
Rittresultater.no

Kommentar ang stemning på Nissan Cup.

Jeg synes den alltid har vært veldig god - og det er kanskje noe av årsaken til at den er populær. Men det er alltid noen svarte får i flokken. Noen som skjeller ut nybegynnere og i særdeleshet unge jenter med uttrykk som du får bakoversveis av. Jeg håper klubbene er nøye med å ta tak i de det gjelder, for jeg tror det bare er noen få. Jeg har lagt mest merke til det i aldersbestemte klasser. Men jeg har nesten aldri blitt kjeftet på i Sportsklassen selv. Men så har jeg ydmykhet nok til å gi plass (når jeg har mulighet) når jeg blir kjørt inn.

Jeg klarer ikke dy meg for å nevne én ting: De regionale cuppene, som jeg kaller dem, har hatt en utrolig oppsving. Men jeg tror det er på tide at gutta i sportsklassene tar med både seg selv, og eventuelle håpefulle på ett av Norges Cup rittene.

Løypa i Svelvik er godt likt blant folk som liker seg for eksempel på Skullerud. Kjøretiden er lik i Sportsklassene og litt lenger i Veteranklassene. Det er moro og ikke fullt så mys stress, da NC ritt ikke trenger å komprimere rittet så mye.

Se mer her: http://sibb.no/Invitasjon_Svelvikgrandprix2011.pdf

(Beklager hvis noen synes jeg hijacker tråden litt med dette - men jeg synes det er spesielt interessant for Nissan Cup deltakere å få øynene opp for Norges Cuppen. Enten det er mosjonister i 30-40 årene eller unge aldersbestemte. Det er også viktig for rundbanesporten å vise fram livskraften sin litt! )

Har man noe der å gjøre om man er blant de som fyller den nederste del av lista fra Nissan Cup? NC høres seriøst ut...

Seff! Det er derfor jeg tok opp dette i NissanCup tråden; Alle som har legning til å kjøre og more seg 3-4 runder på Skullerud, vil ha det minst like morsomt på Konnerud og Svelvik.

Det er vanligvis litt færre startende men stort sett de samme folka og samme gode stemning. Det er det at det er litt færre som er litt synd, for Norges Cup rittene er liksom midtpunktet i norsk terrengsykling. Men på den annen side får du mulighet til årsbeste plasseringsmessig...

NC er bare mer seriøst for eliten, for de får viktige poeng som teller i satsingen deres innenlands aller utenlands.

Men for oss andre dødlige er det bare snakk om morsom terrengsykling.

NC-rittene i helgene er egentlig helt vanlige ritt, bare at arrangøren har vært så heldig å få NC-status på rittet.

Det er ingen grunn overhodet til ikke å delta bare fordi det er NC!

Helt riktig, men vi har en pedagogisk jobb å gjøre; noen blir "skremt" av NC-statusen selv om det ikke er noen grunn til det. Men takk, jeg stjeler skamløst fra Sykkel-Bobs gode formuleringer hvis noen skulle være skremt fra å delta på Bukkerittet :-)

Ikke meningen å bryte opp i det som blir diskutert her, men nå til onsdag er det nye muligheter!

Hvordan er løypa i Bærum på onsdag? Like teknisk som på Skullerud? Hvor lang?

Amund

Hei,

Løypa er stort sett enklere enn skullerud, men har noen vanskligere partier. Vi har lagt til litt mer si i år. Løypa tar ca 19 min for de beste i eliten.

Håper dette er unntaket når jeg nå skal sykle mitt første Nissan cup på onsdag.

Går Nissan cup på Gullhaug i morgen etter planen? Det jo ingen info på siden til Nissan cup. Ikke løypekart, ikke starttider, ikke startlister - null og niks......

Det kan du nok regne med, ja. Starttidene vil neppe være særlig forskjellig fra de andre rittene som har vært til nå.

Kommer sikkert litt forsinket info i løpet av formiddagen i morra.

Jeg skal i hvert fall til Gullhaug i morra

Fremdeles ingen info på www.nissancup.no.


Ole.

Skulle dette være et overraskelsesmoment?

Er det noen flere enn meg som syntes det er litt trist at det ikke blir et skikkelig ritt på Langsetløkka i år? (kun stafett)
Mens vi kjører 2 vanlige ritt på Skullerud, og muligens på Gullhaug også (om det ikke blir noen sprint der til høsten?)

Personlig syntes jeg Langsetløkka er en morsommere løype enn de to andre

Enlig. Jeg har ingenting til overs for hverken stafetten eller sprinten, og ønsker meg de vanlige rittene tilbake. Vi har jo "mistet" to av de morsomste løypene.

Gammel Ole.

+1