Bilen min er strandet i Åre, kan du hjelpe?

Etter å ha prøvd alle mulige andre måter for å ordne dette så diskret og stille som mulig, så må jeg nå krype til korset og spørre alle fremmede sjeler her på forumet om hjelp. Og det er ikke bare litt hjelp jeg trenger heller, jeg trenger MYE.

Under en helgetur i Åre sist helg så tok bilen min kvelden på lørdagskvelden (høhø!). Det var visst kamhjulet som slurret på kamakselen, som igjen har herpet litt ventiler og annet knask.
Siden jeg er naf-medlem så ble bilen kjørt på verksted og alt så ut til å ordne seg frem til de fant ut at reparasjonen sansynligvis koster mer enn bilen er verdt (i kroner og øre).
Derfor tenkte jeg at jeg bare skulle få bilen hjem og bytte hele toppen på den selv, enkelt og billig.

Saken nå er den at bilen står i Järpen utenfor Åre, og kan ikke taues hjem på grunn av at den har automatgir. Jeg har ordnet meg en sjåfør med BE-lappen og bilfrakter, men jeg klarer ikke å finne noen som har en egnet trekkvogn.
Det er derfor jeg nå hører med dere.
Er det noen som har lyst til å være barmhjertig samaritan og stille bilen sin til disposisjon? Den bør være litt større og tyngre enn en passat, og 4hjulstrekk er nok å foretrekke.

Det jeg kan tilby i godtgjørelse er massevis av kudos og lønn i himmelen, spanderingsrunde på bolaget, dekking av alle utgifter (selvfølgelig), og sikkert også litt cash etter endt kjøretur.
Du må også gjerne bli med på turen dersom du ønsker å være sikker på at kjøringa går fornuftig for seg.

Bilen som skal trekkes er en '90-modell mazda 323. Det er en søt liten sak på ca 900kg som har blitt døpt Peggy Britt. Den har stort sett alt en student kan drømme om; skiboks på taket, tilhengerfeste, rosa rattrekk, saueskinn i baksetet og det flatterende navnemerket Mazdakuk på bagasjelokket.
Her er et aldri så lite stemningsbilde tatt ifjor sommer:


Litt usikker på om dette har kommet godt nok frem, men jeg er på grensa til desperat nå. Så om du har lyst til å hjelpe til selv, eller kjenner noen som pleier å trå til i små og store kniper, er det bare å hyle ut.

Forslag til andre løsninger på knipa mottas også selvfølgelig med takk. =)

Det er vel sjanser for at det har gått med litt stempler og sylinderforinger i tillegg, eller hur?

Sorry - skal ikke til Åre før sent i mars.

Nei, det er ikke for å slippe maset til progres.

Leiebil for en dag, samt bilhenger, må vel være en grei løsning her. Gratis er det vel ikke, men billigere enn ny bil.

Kjøp ny bil i Sverige. Kjøp kliss lik bil som den du har og skru over skiltene på den.

Tollmannen på grensa komem rikke til å merke noe :-D

Haha! Ikke frist meg, Knirkekne.

Mulig det har gått litt mer, men det finner jeg ut av etterhvert. Kommer til å ta av toppen og kikke litt, så vurdere om jeg skal bytte hele motoren eller bare toppen.

Har vurdert leiebil også, men det blir ganske så kostbart (selv hos rent-a-wreck) for en student med litt begrensa inntekt. Er derfor jeg sjekker ut muligheten for hjelpevillige terrengsykkelister først.

Jeg var tilstede da bilen takket for seg (les: Det var jeg som ødela bilen). Ut i fra min SWAG vil jeg påstå at det holder å fikse koblingen mellom kamhjul og kamaksling og så funker bilen like bra, eller dårlig som før. Hvordan det skal fikses skal jeg ikke synse for mye på, men sjansen for at det er mer som gikk til h er ikke så stor da bilen ikke gikk da uhellet inntraff.

Blir det totalt krise ut av dette her så er det vel jeg som må kjøre og hente den bilen, da jeg har bil som kan trekke både det ene og det andre. Ulempen er at det blir en 1900mils kjøretur ut av det og det vil jeg gjerne unngå. Så her oppfordrer jeg alle til å trø til og hjelpe to terrengsyklister i nøden.

1900mil??? Satan, det er blitt langt fra Trondheim til Åre :-D

1900 mil? Skal du innom Andorra og kjøpe en Commencal?

Er du i Asia eller noe Fossi? 1900 mil er mye..

Har dessverre ingen bil å trekke med, og da ble vel denne posten bortkastet...

haha, jeg var ikke alene om å utnytte den.

Vel, se det på den lyse siden Olav. Hvis du faktisk må kjøre helt hit, så kan du jo faktisk få med deg anlegget ditt til Mandal igjen.
Fossi har forresten gått i eksil i Mandal, derav den lange veien fra Åre.

Trenger fortsatt noen som kan stille med trekkvogn da. Helst iløpet av denne uka.

Der skulle det stå 1900km gitt. Poteter og tomater og sånn.
Godt å se at feilen ble oppdaget i alle fall. Er uansett lengre enn jeg er ivrig på å kjøre.

Kan du ikke kjøpe en lik bil på finn?

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=26570417

Tro meg, bilen skal nok byttes ut etterhvert.. Men først må jeg få originalbilen tilbake så jeg kan fikse den, eller eventuellt strippe den for deler og vrake den.

Uten noen kjennskap til motoren det er snakk om er det slettes ikke sikkert ventiler og tilbehør har tatt kvelden. Ville absolutt tatt en titt før jeg erklærte prosjektet dødfødt.

Håper du finner en hjelpevillg bileier!

Veldig bra søknad. Hadde jeg hatt med bilen her i Trondheim, hadde jeg spandert lørdagen på den transporten.

Til tipset om å kjøpe en kopi-bil og skru over skiltene: bra ide, men i Sverige finnes ikke 20 år gamle Mazdaer. Nybilene er for billige. Hva med å dytte bilen til Storlien, og trille ned til Stjørdal? Burde fungere som Hell.

FB, pt Nidelvens bredd

http://www.google.no/search?q=%C3%A5re+verksted&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a

??
Kanskje mye billigere enn å frakte den 1900mil/1900km?

Prøv å kikk på et svensk verksted (jeg vet ikke den svenske ordet for verksted) Google dette med Åre og den svenske ordet for verksted, kanskje det blir billigere?

Byt ut e mot a. Verktstad. Exotiskt språk, där på andra sidan gränsen gitt .

För att hjälpa till ytterligare då.

Min erfarenhet säger att Svenska verkstadspriser är ca halva mot Norska.

Du trenger ikke noe stor bil for å trekke en annen bil som veier 900kg. Jeg har en bilhenger som laster 1125kg og er 170 bred og 340 lang (liten for å være bilhenger) som jeg drar med en Volvo V50. Dessverre er det ikke piggdekk på den og føre fremover med mildvær krever det.

Hvor er hengeren du har tilgang til? Har en kompis som kjører XC90 som er i Åre i helga, men han er der allerede.

Hengern er i Trondheim gitt..
Bilen står nå hos anderssons bilverksted, som er på den lista der. Og jeg kunne sikkert fått han til å ordna det, men det tror både han og jeg at blir uforholdsmessig dyrt.

Vurderer å bygge den om til manuellgir når jeg først er igang med å fikse på den, så kan jeg bare taue den hjem hvis det skulle skje en gang til. Hehe!

Dette trenger ikke bli dyrt. Et par ventiler og ny topp pakking og en dags skrujobb. 3k i deler og litt til mekanikern. 6.000 svenske. Ikke værre jobb enn at man klarer det i et oppvarmet lokale og litt basis verktøy. Er jo bare snakk om å få den kjørbar igjen.

Stempler blir ikke ødelagt av løpsk kam, ei heller stempelforinger.

Lang hengertur.

Kom utenfor systemet i Åre i morgen. Jeg skal kjøpe ei flaske med Eriksberg til deg som trøst.

Jeg ville plukka av maxzdakukmerket og satt det på en annen bil. F eks denne . Prut den ned 85,-, og du trenger bare å legge til 2 lapper ifht å reparere den gamle.

Hvorvidt ventiler og eventuelt stempler tar kvelden etter registerhavari avhenger av motorkonstruksjonen. Noen motorer er søppel etterpå mens andre ikke tar noen skade av det.
Førovrig vil jeg anta at sylinderforinger i sin egentlige betydning er nok så uvanlig i "halvgamle" motorer med blokk av støpejern.

Skulle du vurdere å bytte ut hele motoren tror jeg det kan være lurt å sjekke at du faktisk kan bruke motor fra en manuellgiret bil da jeg går ut fra at det er vanskelig å finne motor fra en 323 med automatgir.

Dra den til Åre og finn en høvelig langttidsparkering, så har du prima leilighet sommer som vinter. Med kvadratmeterprisene i Åre så har du jo økt verdien betraktelig :-). Du kan jo evt vurdere spikertelt etterhvert.

mvh
Arild

På en time har man pellet av toppen og man vet hvor dyrt det blir.

Er stort sett det jeg har planer om å gjøre. Mulig at noen her inne har momentnøkkel og store torx-bits til skralle? Var det jeg brukte siste jeg byttet topp på en bil hvertfall. Det var riktignok en ford, men det går vel mye på det samme.

Hår sånt verktøy om det skulle være av intr