Vis meg din 20 minutters watt-test!

Er det noen som har erfaring med hvor stor forskjell det er på en test i tempostilling mot tilsvarende test på racer med vekselvis sittende og stående sykling. Kjørte en ny 15 min i går på 320 watt på temposykkelen - dagen før tråkket jeg 380 watt over 4 1/2 minutt i motbakke på racer. Hvor lang tid regner man med å bruke i tempostilling før en kan prestere like høye wattverdier som på racer?

Du kommer sannsynligvis aldri til å komme like høyt på tempo som på landevei. Ihvertfall ikke uten bekostning av aerodynamikk. Temposykling handler om å finne balansen mellom kraft og aerodynamikk.

Kan egentlig en 20 min watt test si noe om hvor bra tid i kjente ritt på 2,5-3,5 timer man kan oppnå?
Ved å trene kun for å bedre terskelwatten på denne testen vil jeg da også bli tilsvarende bedre på 3 timers ritt?
Regner med att ett svar vil bli att lengre økter også må gjennomføres og da lurer jeg på hvorfor?
Ser andre som i følge tråd "kun" sykler intervaller og gjør det godt i disse rittene.

Den vesentligste forbedringen gjør du nok ved å forbedre O2-opptaket.

Over lengre tid er det 2 ting som begrenser yteevnen utover ditt O2-opptak (som en 20 minuttstest gir en god måling på) og det er kramper og fettforbrenning.

For å unngå kramper må musklene tilvennes høy belastning over lang tid.

Fettforbrenning er viktig siden du ikke har nok lagret sukker til å holde i timesvis, og det er begrenset hvor mye kroppen klarer å ta opp. Fettforbrenning trenes ved langturer.

Har fulgt med en del på din trening Kruser og har hatt lyst til å teste ut noen av dine erfaringer/ økter.
Fikk rulle til jul og har nå kjørt noen intervalløkter og begynner nå å finne ut av hvor jeg skal ligge i effekt.
Håper disse korte og effektive øktene gir meg økt wattstyrke og hurtighet i beina etterhvert.
Ønsker så å øke lengden på drag etterhvert utover vinteren.
langturer blir på ski.
Tok første 20 min watttest den 3/1 og fikk da terskel på 3,23 w/kg.
Har som mål å øke til nærmere 4w/kg før rittsesongen starter for fullt i juni (for meg).
Ny test gjort den 24/1 ga meg 3,44w/kg så noe riktig må jeg ha gjort.

Ikke så mange grafer å vise fram, men kjørte test på Flowrulla i dag.

Dette var -tungt for en liten dieselmotor i vintermodus.

Snittwatt 20min: 292W

FTP= 277,4W

terskelwatt/kg= 4,40 (veier 63kg)

J ar

Da er Joar71 virkelig i god form!

Det kan jeg skrive under på at han er ja

Ny watt-test, 3 uker og 4 kg siden siste test.

283w i snitt på 20min

283x0.95= 268,85w FTP

Veier nå 86kg som gir 3,12 i terskelwatt/kg

Sist test ga 2,94 i terskelwatt/kg så fremgangen er bra synes jeg.

Takker for tilliten, gutter . Var greit fornøyd bare med å orke å gjennomføre testen. Det var tungt. Hold rundt 300W første 10 min, men sank ned mot 285 neste 10 min, da jeg begynte å kjenne det.

Jeg mistenker imildertid at resultatet er litt for bra hvis man skal bruke det til sammenligning med andre. Gutta under her (qoutes) poengterer at watten på flow har en tendens til å bli lavere, dersom man setter opp belastningen, og at en belastning på +6 er mest sammenlignbar med Powertap.



Jeg kjørte på 0, og dermed tror jeg at wattmålingen ble "litt for bra".

Uansett er jo denne testen mest for meg selv, og jeg kan jo bruke den, selv om den neppe er helt sammenlignbar med andres målinger. Ser fram til å trene wattbasert framover!

En realistisk sammenligning med andre får komme i mai, for det er jo ritt som teller

I tillegg til momentene over ligger det ett betydelig forbedringspotensiale i gjennomføring av testen. Man må øve på å teste rett og slett.

LarsB

Syntes jeg kunne spore en reduksjon på rundt 20W ved å gå fra 0 til +3 ved samme følte intensiteten, uten at jeg har forska mye på det.

Sliter nok litt på drivverket å bare bruke samme tannhjul. Selv kjører jeg på et slitt drivverk som jeg kommer til å bytte før sesongen uansett.

Er det stor forskjell på watten på Flow og Fortius?

Første 20 minuttstest med PowerTap på Fortiusrulle idag:
http://connect.garmin.com/activity/67003588

336,9 Watt på Powertapen
348,9 Watt på Fortius-rulla (0,4 i forskjell på kalibreringen før og etter)

Dagens vekt: 84,6 kg

=> Estimert terskel 320 Watt og 3,78 Watt/kg

Lite sprut i beina idag, men jeg gjennomførte nå ihvertfall.

Ny 20 min watt-test, sist test gikk litt trått pga lavkarbo en periode i forkant. Men denne ble ny pers for meg, mulig jeg har blitt flinkere til å kjøre testen og ikke bare form økning.

312 Watt = 296,4W FTP

Med vekt på 85kg blir det 3,48W/kg

Imponerende at både watt og puls er jevne. Ikke tegn til å falle eller øke. VET du sikkert terskelen din?

Pulsen ser man vel ikke her ?

Nei, pulsbeltet fikk jeg ikke til å virke med tacx'en. Pulsen driftet oppover gjennom hele testen. Når jeg hadde kommet godt i gang lå den på ca 180 og driftet opp til 201 i innspurten.

Prøvde meg på en 20min test.
Startet for hardt med 343w i snitt første 4 min.
Kjente at jeg ikke kom til å holde 20 min .
Så jeg giret ned og kjørte på 300w i 15 min.
Siste minuttet giret jeg opp igjen og hadde 358 i snitt watt.

Totalt ble dette 310 i snitt watt.

Jaja ikke helt bra gjennomført. Men greit nok for første gang.

Men det jeg lurer litt på er hva slags slope dere bruker ?
Prøvde først med slope 0 men det bråkte så sykt.
Går litt for fort..
Så jeg satte slope til 2%. Hadde vel en snitt fart rundt 32.

Har dette noe å si da ? Skal det helst utføres med slope 0 ?


Brukte i-magic kalibrert til 0,1 og scale til 100.

En annen ting jeg lurer på er at når garmin viser 25kmt, så viser tacx rundt 28. Hvordan får jeg justert dette da ?
Slope = 0.. Antar at garmin er korrekt da.

Etter en uplanlagt hviledag i går kjørte jeg ny test i dag. Gjennomsnitt 319 Watt gir terskel på 303 Watt. Litt kommer av ytterligere tilvenning til rulla, men jeg sier meg fornøyd med 7,7% forbedring på 4 uker

Tok en ny test i går etter kuldehvile i helga.

Var litt stressa, men synes trøkket var bra en stund.
Begynte ambisiøst på 360 watt som jo er over antatt FTP.
Planen var 360 i fem minutter, så 370 i fem, 380 i fem og 390-400++ de siste fem.

La om planen etter fire minutter da jeg økte til 370, etter 8 minutter økte jeg til 380, men begynte å kjenne at det var langt igjen. Jeg prøvde å øke til 390 etter 12 minnutter, men måtte jekke meg neg igjen til 380 etter ett minutt.
Litt opp og ned de siste minuttene med en avsluttning på 450 de siste 20 sekundene førte til et snitt på 376.

Dette gir en FTP/Terskel på 357,2.

2 prosent økning siden sist test på samme rulle er jo ikke voldsomt, men det utgjør likevel drøye 16 sekunder på en 14-minutters tempo.

Blir spennende å se om det kommer en økning nå som syklinga ute etter hvert kommer i gang for alvor.
Stats for test 14.01.2011
20 minutters-test: 376 i snitt
95 prosent: 357,2
Watt pr kilo: 4,77

Er det bare meg eller er det flere som sliter med å finne motivasjonen til en 20 minutters test?
Jeg gravde riktignok dypt i motivasjonshaugnen og kjørte Lysebotn etappen så fikk vel en grei nok formening av hva terskelen er ut i fra de 45 minuttene.
http://rulletour.no/viewride.aspx?file=16144.caf
Tacx med 322 i snitt og srm med 300(pedalling, 298 totalt, var et par nedoverbakker jeg tok noen hvileskjær uten tråing som gjorde det kanskje).
309 i snitt på srm første 20. 59-60 kilo.
Får se om jeg finner noe motivasjon eller om jeg venter til det blir ute test. Frister ikke akkurat, er jo vondt jo!

Er heeelt enig Kriss! Klarer bare ikke tanken selv om jeg gjennomførte 2 ifjor vinter, husker antageligvis for godt...:-)
Forøvrig heftige tall med 310 på 60 kilo gitt...makan!

Her er mine resultater fra sesongens andre 20 min test:
Forrige testresultater i parentes.
Syklisten: 177cm / 83 kg (84 kg)
Motstand: 2
Snittwatt: 256w (255w)
Kadens: 99 (94)
Terskelwatt: 256x0,95=243,2W (242,25w)
Pr.kg: 243,2w:83kg=2,93w (2,88)

Sesongens andre 20 min test og må si at jeg er ganske skuffa over å bare ha forbedret meg 1 usel watt på snitt- og terskelwatt. Eneste lyspunktet er at jeg klarte å øke kadensen fra 94 til 99. Og så er jeg 1 kg lettere så da økte jeg litt i watt/kg også.

300 watt på en myk CX opp Sollihøgda med skibukse. Åpna litt hardt, glemte at det fortsatt er februar. 61 kg nå. Ned 3 kg og opp 20 i watt så begynner vi å se mot lysere tider.

20 min på rulle gidder jeg ikke, da blir jeg bare deprimert og finner fram colaflaska.

Jeg tror ikke dere skal legge så mye i disse 20-min testene hva gjelder framgang eller ei. Dagsformen, og hvor mentalt du er på hugget er veldig avgjørende. Tror disse testene egner seg best til å gi et ca. estimat på hvor du ligger an for på den måten regnee ut treningssonene sånn ca.

For egen del gidder jeg ikke sånne tester lenger inne på rulla. Jeg har trent så mye og kjenner meg så godt at jeg med trening på min godt kjente watt-rulle vet hvor jeg bør ligge intensitetsmessig. Føler ikke jeg til stadighet trenger 20-min tester. Jeg har testløyper/testbakker ute jeg kjører noen ganger i sesongen. Synes det er langt lettere mentalt å kjøre sånne tester ute. Og det er ute vi skal prestere.

Når det er sagt begynner jeg å bli dritlei av rulla. Måtte våren komme snart!

Lurer på om min i-magic viser feil Watt, når jeg har 2% så viser rulla 211Watt med en fart på 32,8, kan dette stemme når du har en snitt på ca 32km og 310 i snitt watt. Har kalibrert rulla før test.

Tja, hvilken kadens lå du på ?
Regner med at jeg lå på rundt 90-95 i kadens, ved 300watt / 2% / 32 km/t.
Kan sjekke det litt nærmere neste gang.

Kanskje andre har noen målinger ?

Rulla var ihvertfall riktig kalibrert.

Kadens har vel ikke noe å si her. Jeg kjører ca på 87 i kadens, men det spiller ingen rolle. Ved en fast stigning, skal samme watt gi samme fart uansett om en genererer wattene på lett eller tungt gir.

Ikke at jeg er noen ekspert på området men jeg trodde watt
var kraft x kadens...

Det er vel en betegnelse på hvor mye arbeid som utføres ?

En annen ting er at jeg bruker den gamle fortius softwaren,
som brukes av rulletour. Vet ikke om det har noe å si jeg.

Uansett så synes jeg 211 watt i 2% stingning med en fart på 32.9 er litt lite :/

Kan ikke noen andre med flow/fortius/i-magic gjøre samme testen da ?


2% slope, ved 33km/t. kadens ca 90 = watt ?

Kan legge til at jeg bruker landeveissykkelen og ikke terrengsykkelen på rulla. Har aldri skjønnt hvordan tacx finner ut av hjul diamateren heller..