DBS Intruder katalog

Etterlengtet (?) katalog fra "gamledager" legges ut her scannet fra perm til perm. Legger ut noen sider av gangen så kan spenningen stige utover våren (øh?) (scanning er dessuten ikke så morsomt...)

Følg med på
DBS Intruder Catalog 1994 @Flickr

Ah.. takk! Hadde nesten glemt den perlen der.. lurer på hvor mange av titanversjonene som ble produsert. Og hvor de finnes i dag!

jeg gjetter: hos en eller annen kar som betalte nesten fullpris for å ha sykkel stående i boden til fremvisning, og har brukt den ca 3 ganger siden den var ny. Men snart byttes den ut til fordel for en ny top of the line karbonsykkel, med omtrent samme hensikt.

Skikkelig nerde katalog! Tekniske spec oppgitt med og rørdiametere og tykkelser til og med Kult!

Men den utstyrslista var jo bare rå! Ut i fra den tiden. Men burde den ikke ha hatt en Syncros titan pinne eller er dette før den kom på markedet?

Ser ut til å være heftig utveksling på den. 12-28 kasset og noe som ser ut som pizza-drev forran må det ha gått greit unna på grusveiene

Ja, hadde vært fin å ha den nå idag!

Hmm 42500 kroner i 1994. Hvor mye er det i dagens penger?

ed: bare 60 000. Nesten skuffende Det er vel helt "vanlig" idag?

Endelig kom den katalogen.



Og la meg føye til at DBS intruder sykler fra 1994 er mye penere enn DBS intruder anno 2011...

Herlig, takk for innsatsen!



Jepp, jeg kom til 48 tenner på storklinga. Nice!

Men må si jeg ikke digger særlig de Grip Shift SRT 800 skifterne. Plastic piece of shit (eller "los grip-shifteros de puta" om du så vil)

Må nok innrømme at jeg hadde en slik XTR8000EX i en dag i Tromsø. Fikk en 16" sendt opp til Intersport. Men etter montering og litt prøving fant jeg ut at den var alt for mjuk i ramma. Men wow for en spekk den hadde! White Industries owersized Ti nav, og for ikke å glemme de håndlagde krank klingene i titan fra Boone - de er smykker! http://www.boonerings.com/cr/cr.html (til dama eller gutten din gir du en slik http://www.boonerings.com/.

Det jeg også husker var en stor skuffelse da den ble pakket ut var at det var sveiset bagasjebrett og skjerm fester på ramme og gaffel - det hører ikke hjemme på en "racer"...

Bra deleliste og en vekt som stiller mange av dagens sykler i skyggen. Men enig med deg. Hadde en slik inn til reperasjon en gang i 2000/2001 og den var nok for mykk i rammen ja.

Er redd for at de fleste har end livet sitt på fyllingen, men det spørs hvor mange som har blitt solgt.

Hadde gjerne tatt vare på en slik, uansett om den så var for myk. Idag ville ikke det vært noe brems. Titan har jo gjerne litt fleks, og en sånn ramme ville ikke brukes til hardkjør idag. Utstyret tålte vel ikke det meste heller (ref white industries, xray shiftere, meget lav vekt etc). Lurer på hvem som lagde rammen. Muligens Sandvik, som DBR.

ramme og gaffel var nok kina produsert. Mener å huske tegn skrift på gaffelhalsen og et made in china klistremerke under krankhuset.

XTR5000EX og XT4000 lagt til på http://www.flickr.com/photos/98398332@N00/sets/72157625859468801/

Så klart er det ingen brems idag. Jeg har en Kirk-magnesium og den hadde jeg mer enn gjerne byttet ut med DBS-en.
Så hvis noen har en slik DBS og har lyst på en Kirk-magnesium (obs. litt mykk) bare sendt meg en PM.

Nice!
Gleder meg til resten.
Skal legge ut link til en dbs katalog jeg fant på nett når jeg kommer meg hjem.

Når jeg ser disse syklene fra '94, er det rart å tenke på hvordan DBS har utviklet seg til hva de er i dag. Jeg husker på nittitallet at de hadde mange fete modeller, og det var blest rundt merket.

Hva gikk galt? Hva førte DBS fra "cutting edge" til hyllevareskrot?

Når var det det slutta?
Når var det egentlig det slutta?

Litt historikk kan sees i slutten av denne korte artikkelen:
http://terrengsykkel.no/index.php?id=491

Interessant! Om hukommelsen min ikke er helt på jordet, så er dette ca. på samme tid som Hard Rocx virkelig vokser seg opp og frem.

Der den ene aktøren bukker under, klarer en annen å følge med i markedet og blomstre.

Bianchi-fadesen må vel regnes som siste spiker i kista for de restene av historie som lå igjen i varemerket DBS på starten av 2000-tallet? Det blir interessant å se om DBS for alvor klarer å komme på banen igjen.

CyclEurope har hatt litt av en jobb med alle fabrikkene i Europa og konkurransen fra Asia. Godt jobbet av dem, at selskapet ikke gikk helt under!

Bumper denne litt jeg...

Dbs kommer i 2011 med et eget terrengsykkellag bestående av personer som sykler i Eliteklassen og som regner med og hevde seg helt i toppen her i Norge.. Ang syklene så er jo Intruder 2.40-2.45 og 2.30 Noe av det Bedre som er satt sammen av sykler som kommer i Norske butikker.. Tror Vi får se og høre rimelig mye til Dbs sykler i årene som kommer...

Ps.. Jeg jobber ikke for eller sykler på Team Dbs..

Legger ved Link til hjemmesiden deres..http://www.dbs.no/kategori/terreng/intruder

Njaa,synes de er helt ordinær jeg.

DBS er ikke et merke jeg snur meg etter,men skal være enig i at noen av 2011 modellene ser litt bedre ut designmessing.

Men de slår nok ikke Intruder XT 2000 ,3000 ,eller den grå Intruder XTR 3000(noe forbehold om dårlig husk) fra 1994 ish. på estetiske egenskaper IMHO.

http://www.flickr.com/photos/98398332@N00/5419533425/in/set-72157625859468801/

Legg ut mer...

Under pulten på jobben (og ikke spør hvorfor) står denne bagen. Full av eksklusive saker fra nittitalet. Den gis bort til noen som vil ha den, og kommer og henter på Helsfyr i arbedstida. Eller gir meg en god grunn til å gidde å sende den som egenemballert norgespakke. Og jeg har ikke sjekket reglene/prisene for å sende en diger bag full av glanset papir med posten.

Her finnes det både gull og gråstein for nostalgikere!

LarsB

Ah, og jeg husker faktisk ALLE de blekkene som ligger øverst i den bagen

Det var tider...

Men er det noen det ute med en slik XTR8000 i titan? Hadde vært morsomt med litt flere close ups og kommentarer.

42 500 1994-kroner = 59 565 2010-kroner.

savner disse dbs syklene,
har hatt mange, og husker den gangen jeg fikk en som var under 10 kilo, var stort den gangen (ca 1997)aluminium og greier....

MEGA BUMP!