Byggeblogg - 2011 SantaCruz Blur XC Carbon

Alligator Mini-iLink. Det er dessverre ikke opplegg for heldekkende strømper, men iLink eller Mini-iLink er jo en variant av dette - dyr sådan.

Det fins de som tilbyr en grei pris på disse, han her til dømes.

Det ligger mange billige kopier av mini ilink på ebay som jeg tror er like bra(samme fabrikk?). til rett over 300kr inkludert frakt. Får et sett til gir i posten om et par dager.

... det er det med disse ovale drevene. Ikke så lett å få det til å treffe. Skal prøve meg litt frem.

Ja sånn er det, men jeg shoper 9-delte deler til 45% rabatt og kjøper heller ett sett til

Skeptisk Klaus... Blir nok langt bak meg i år oxo:). Men sykkelen var fin den, men det er jo ingen SPECIALIZED:).

Nå har jeg kuttet og tilpasset en av bremseslangene. Nummer to står for tur i kveld. Overraskende enkelt å utføre.

Ellers så kom akkurat vekten inn døren her, så da skal sannheten frem iløpet av kvelden. Blir spennende å se hvor tung/ lett sykkelen er så langt.

Da har jeg sett litt på sluttvekten.

Svaret:
Slik sykkelen står nå veier den 10290g med slangeoppsettet fra Giant på hjulene, Candy 3 pedalene til CB og Panarazer RAZER MX 2.3.

Jeg veide slangene og fikk 170g/stykk, så med litt ca. antagelser vil sykkelen havne ca. akkurat 9,9kg med stans-guffe, Eggbeater 3 pedelane i skuffen og litt kortere P6 setepinne (ser jeg kan korte den ned med neste 10cm, og reduserer dens egenvekt med ca. 20g).

Å klare å redusere vekten mer er jeg usikker på hvordan skal gjøres. Jeg har et konkurransehjulsett; Notubes ZTR Olympic med AM nav. Dette ligger nok bittelitt lavere i vekt, så det er muligens en ok reduksjon her. Skal sjekke vekten for begge framhjulene uten dekk m.m. neste uke, så får vi se.

170 grams slanger?! Urk, få dem av sporenstreks.


Æsjda, da blir nok mine foreslåtte 9,85 i feileste laget...

Har nesten bygget min ferdig. Ser ut som om vekta blir ca. 8,6 kg (med Race King 2,2). Skal legge ut bilde og vekt når jeg har fått på rett styre, kassett og kjede.

Gjør deg selv en tjeneste og bruk Joe´s saus i dekkene, særlig hvis du liker å sykle i bra vær.

Kan trøste deg med at de kun er lagt inn for å få luft i dekkene og slippe å stappe guffe i dekkene 2-3mnd. før syklen skal ut

Har brukt Stans i mange år, og ikke annet enn positive erfaringer så langt - ansett værforhold.

Hvordan i alle dager klarer du 8,6 kg?? Du må ha glemt å montere på et hjul... Hvilke komponenter har du satt opp rammen med?

DT swiss xrc 100 race
Lightning m/Gara 28/42
DT190/Race 7000/revo
Schmolke rise 66 cm
KCNC TI lite (byttes ut ot Schmolke etter hvert)
SLR Kit Carbonio
XX spaker og skiftere
XX kassett og kjede
CB 4 ti
Extralite OS 90 stem
Transfil mudlovers strømper
Formula R1 bremser

Heftig lav vekt Erling

Og komplett pris havnet på?

Slike smykker kan ikke måles i penger. Tipper den er verdt hver krone :-)

Tipper den ligger på rundt 5000 blank. Gjør ikke alle sykler det?

Utrolig kult bygge Erling, blir spennende å se den til våren!

Jeg får kompensere for den ekstra kiloen med kraftige lårmuskler og god kondis enn så lenge...

Dæven, 8.6 kilo uten en eneste lettvektsdel!

Mye snadder her også, gitt!

Blir jo to litt forskjellige konsepter på disse to syklene, så det er ikke rettferdig å sammenligne vekt. Gromsykler begge to!

Øivind

Ingen konkurranse mellom oss her nei. Blir to gromsykler dette. Hadde vært moro å møtes en gang slik at vi kan byttelåne sykler å kjenne om det er noen forskjell. Darbu 30. apeil?

Det må vi få til E. Litt usikker på om jeg skulle prøve Darbu, men vi får se.

Uten at jeg har noen komplett oversikt på hva alle komponentene du har valgt veier eller koster, måtte jeg se hva du dro inn på gaffelen - 250gr. og dobbel pris Det er klart at når man klarer så store reduksjoner kommer man fort ned under 9,5 i alle fall.

Jeg kjenner godt at sykkelen veier en del mindre en Ghost RT'n jeg kjørte i fjor, så det blir spennende i bakkene.

Jeg drar nok inn litt mer enn 250 gram på gaffelen. Den veier 1137 uten remote ferdig kappet. Remoten veier 13 gram + kabel og vaier. Tipper ca. 1170 komplett.

Og husk at du nå har bygget deg en rundbanemaskin. Så du må nok stille på Darbu :-)

Da kan jeg forevige begivenheten ved å ta bilde av godsakene!

Darbu er knall!

Øivind

hei erling
ser bra ut, når får du tid til bilder.

ja kan ikke måles i penger,opplevelsen i og lese snakke med folk som har mye peil og finne sitt kosept og bygge
ble ikke så mye og måle opp heller for ferdig bygg
widar

Heftig! Tipper du kommer til å elske den på raske stiturer og tekniske ritt! Minner meg forresten på at jeg må begynne å skru på Sparken snart!



Mulig jeg har vært litt ute av fokus i vinter, men har ordet "lettvektsdel" fått ny betydning eller?

Jepp, en del ord har fått ny betydning. Blant disse er lettvektsdel, mens ironi har samme betydning som før.

Øivind

Da har jeg hatt mine første turer, og sykkelen er god å sykle. Første reaksjonen var vel at den var veldig spretten og "rask"/akselerasjon. Også en relativt oppreist sittestilling.

Oppsette jeg kjører nå ligger på 10,1kg. Konkurranseoppsettet får jeg ned på 9,9kg.

Har ingen gir "problemer" pga. at jeg har lagt bremsestrømpene som vist i fabrikkopsettet, så ser ikke noe grunn til å gå motsatt vei opp mot styret for å få krysset foran.

Sykkelen virker også å trives sykt godt med et 2-krank-oppsett, og utstyret jeg har valg ser ut til å fungerer 100%.

Blir bare sikrere og sikrere på at dette må være blant de beste FS XC-syklene som pr. i dag tilbys. Har aldri hatt det så gøy som nå på lørdag (Drammensrittet).

Med andre ord, den anbefales!