Racersyklister er noen pyser...

Nei, det blir litt feil å si. Noen av de sykler videre med skader som ville sendt en gjennomsnittslig fottballspiller i koma. Det som sikkert er det riktige er: "Racersykler er noen pyser".

For hvorfor skulle jeg ellers få rare kommentarer straks jeg er ute på racertur i regnvær og 4 plussgrader? Og beskjed om at "Nei, når det er slik bruker jeg terrengsykkelen".

Joda, jeg vet at kanskje ikke navene på en racer har like gode tetninger som på en terrengsykkel, eller...? Bortsett fra en slik potensiell filleting, klarer jeg ikke å se noen som helst grunn til å ikke bruke raceren om det høljer ned.

Kan dere forklare meg hvorfor dere tenker slik?

Fordi fartsvinden på racer kombinert med regn er fryktelig avkjølende og mer omfattende å beskytte seg mot. I skogen blir man like varm både oppover, nedover og bortover samtidig som at man ikke beveger seg særlig fort. Da blir avkjølingsproblematikken enklere å håndtere.

Det GeirK sa.

Pluss at jeg har en tendens til å punktere vesentlig oftere med landeveissykkel når det regner.

Når det er sagt, hadde jeg flere flotte turer på raceren denne vinteren, da med litt andre dekk enn det jeg kjører på under andre årstider. Så jeg kombinere begge "stilarter", dog med en klar fordel til sykling i skogen.

Det blir svar av typen "God dag mann. Økseskaft", i og med at det her er snakk om sykling på samme vei.

Jeg har ikke merket noen sammenheng mellom regn og punkteringer i forbindlese med den ene gangen per år jeg punkterer, så jeg skjønner ikke den heller.

Fordi dette er et terrengsykkelforum, og at fåtall av oss bruker hjul uten gummi og mønster, veldig bratt styrevinkel, vondt i ryggen-stilling, osv..

Det er neppe statistisk signifikant at du ikke opplever det. Det er i alle fall min erfaring, samt mitt inntrykk etter utallige artikler i danske aviser om årsaker til at man punkterer vesentlig oftere i regnvær, at man gjør det.

Jeg vet ikke, men det kan kanskje forklares ved at syklister her nede hovedsaklig holder seg på sykkelstier og -veier, og ikke har tung trafikk som blåser glasskår, stein osv av veien ?

Er det egentlig det all den tid man holder en vesentlig høyere fart på landeveissykkelen ?

Man gjør ikke det uten at man selv ønsker det. Er det for kaldt til å sykle 30 km/t kan jeg fint holde meg til 28 km/t, som nok er forskjellen på en racer og en terrengsykkel i det fartsområdet.

Når det gjelder punkteringer vet jeg at det jeg skriver ikke er statistisk holdbart, men det var heller ikke meningen. Mitt poeng var at med én punktering i året er akkurat punkteringsfaren neglisjerbar.

Og dette burde jeg ha forstått fordi ...?

Sikkert 99% av syklingen på en terrengsykkel foregår på vei, og jeg skrev ikke noe om at det var snakk om terrengsykling, jeg refererte kun til terrengsykkel. .

Dristig påstand, spesielt når du diskuterer med han du gjør...

Nja, jeg tipper jeg ikke er så veldig langt unna, selv om jeg ikke kan dokumentere noe som helst tall.

Er vi enige om at hovedansvaret for den misforståelsen ligger hos avsender?

Det gjelder nok svært få av de som leser denne tråden.

Jeg kan gå med på skylddeling.

Dessuten har jeg ikke fått svar på det jeg lurte på.

Racersykkel bruker man da når skogen ellerr er usykkelbar? Snøsmelting, slaps etc.? Da er det jo titt og ofte kaldt, vått og kjølig ute. Hjelper å kle seg skikkelig.

Jeg kan ikke hjelpe deg for jeg sykler ikke langs veien i regn og 4+ mer enn jeg må for å komme meg ut i skogen.

Jeg misforstod også problemstillingen.

Jeg kunne aldri finne på å sykle på terrengsykkelen der det ville være naturlig å benytte seg av landeveissykkeln. Det jeg mente, var at jeg i 7 av 10 tilfeller velger å sykle i skogen i et slikt vær.

Neh, jeg hadde ingen problemer med å forstå hva Egil mente på første forsøk.

Men som landeveissyklist selv må jeg si at det neppe er veldig utbredt at skikkelige landeveissyklister heller tar terrengsykkelen til asfaltsykling i skitvær. For min del har jeg heller en egen gråværsracer

Men at noen gjør det forstår heller ikke jeg, Egil.

Det er bra vi er flere.

Jeg er litt lei å sykle i skogen i søle og se stiene bli stygge, så jeg er enig med EgilS (som nesten vanlig); jeg syns ikke fartsvinden og været gjør det mindre fristende heller, snarere tvertimot; det er jo godt med litt kjøling en gang i blant, våt blir jeg enten fra innsiden eller omvendt, og føttene tåler kulde ganske bra..

Har uansett ikke inntrykket at racersyklister bare sykler i godt vær (men de sykler visst helst om våren, og nå venter de på sesongstart omkring neste påske..-)..

Å slakke av på farten er ikke ideelt på racer for å holde varmen.
Har du litt rullemotstand på terrengsykkelen er det fort snakk om 5km/t forskjell på samme intensitet, og intensitet er viktig for varmen.

Skal man holde seg i god form og trene mot landeveisritt, må man da sykle i regnvær. Bosset må kanskje fettes opp en gang ekstra i sesongen, men ellers er det da ingen grunn til å la være å bruke raceren. Det måtte i så fall være at man (som meg) liker å holde raceren skinnende ren. Eller at man rett og slett ikke liker å sykle i regn (som meg), og dermed unngår det i det lengste. Og når det har regnet så lenge at det ikke er noen vei utenom, gjør man det unna med noen bakkedrag i nærmeste grusbakke, så fort som mulig. Eller det kan være at man liker å bruke CO2-patron til å pumpe opp raceren etter punktering, for å få høyt nok trykk, og det går ikke alltid så bra om ventilen er våt.

Men terrengsykkel langs landeveien i regnvær? Det er dobbelt nedtur, uansett. Rett sykkel til rett bruk.

Cyclocross er finfint i drittvær. Terrengsykkel på veien? Det er som å dusje med regntøy på!

Som Lektoren sier, så liker jeg også å holde ræsern ren.

Terrengsykkelen _skal_ liksom bli møkkete, eller det gjør hvertfall ikke noe. Så jeg drar heller inn i skauen i dritvær med terrengsykkelen, enn å sykle på konstant våt asfalt med landeveissykkelen.

Så en eller annen form for forfengelighet er forklaringen?

Evt. aversjon mot sykkelvask? Er ikke mange minutter som skal til for å få en møkkete sykkel skinnende ren.
Jeg er forøvrig i på din side Egil og mener livet er for kort til at god-raceren skal stå i boden høst og vår. Jeg kan ellers anbefale de nye Crud RoadRacer 2-skjermene om man ikke vil bli våt fra undersiden.

Jeg bruker ræsern masse, både vår og høst, men når været er ræva synes jeg det er ok å lufte terrengsykkelen.

Sykkelvask handler da om en form for forfengelighet det også.

Og ikke kom her med argumentasjon om slitasje, da det handler om å ha drivverket smurt, og ikke om ramma er skitten.