Øyeren rundt?

Jeg lot været avgjøre mellom DR og ØR, og det ble sistnevnte, gitt. I tillegg kanskje litt symptomatisk for min velosipede utvikling den siste tida ...

Noen flere som skal være med?

Det er fellesstart med masterbil de første 15 km.
Hva ligger hastigheten her gjerne på?

Jeg antar i min uvitenhet at disse første 15km inngår i målt tid og distanse. Stemmer det?

Martin

Øyeren rundt er ikke et dårlig valg! Veldig morsomt ritt syns jeg, relativt flatt med et par knekkere mellom 50-80km som gjør at feltet sprekker opp.. Spesielt bakken etter Solbergfoss på 20%+ bidrar til dette!

Masterbilen holder såpass lav fart at alle henger med, kanskje 30-40 på flatene, og rolig oppover mot Fetsund. Bare ligg langt fremme når masterbilen slipper feltet og gjør det du kan for å komme med i feltet, så får du en lett reise ut mot vending ved Skjønhaug.

Du har helt rett i at første 15k inngår i tid og distanse!

jeg henger meg på...

jeg vil også med. Men er redd for å være sistemann Hvordan er brrdden på deltakelsen?

Bredden på deltakelse pleier å være stor og varierende.

du kan se resultat fra tidligare år på skrye's side.

for 2009
http://www.sportsklubbenrye.no/sites/skr...en%202009_4.pdf

Ingen fare - jeg hadde tenkt å stille til start i morgen!

Da var Øyeren rundt vel overstått. Bra arrangement! Cola og bagett etter målgang tar kaka.

Merkelig opplegg med masterbil og såpass mange deltakere. Et sted må vel et økende antall deltakere føre til klasseinndelinger.

Så en som lå nede omtrent halvveis i rittet og som ble tatt hånd om. Ambulanse var på vei. Noen som vet hva som skjedde?

Martin

Benytter denne anledningen til å takke for baguetten og boksen med cola. Jeg har betalt for den men i alle fall.. På en merkelig måte klarte jeg ikke å hente fram den gode folkeskikk i det øyeblikket overleveringen fant sted.
Mange ivrige syklister bak master og det var en del velt. I tillegg kjørte noen på høyresiden av gulstripen. Unødvendig risiko. Selv har jeg blitt mer rolig med årene og lå langt bak i feltet. Rykket i bakken opp mot Fetsund og i tillegg forserte jeg kraftig i bakken etter broen der masteren gikk. Holdt tet-gruppen til 3-milsmerket men fant nye venner etterhvert og i siste bakken fikk jeg endelig betalt for massivt vekttap og mange tunge økter i Grefsenkollen.

Et siste sukk til slutt: Dette rittet har den mest talentløse og farlige plassering av en matstasjon jeg har sett. I bunn av en bakke etter en to meter bred gangbru over en demning. Oppoverbakken etter er et yndet sted for å støte og mange er derfor nervøse her. Rytterne utviser den fornuft arrangørene ikke har og dropper hele stasjonen. Tenk om alle eller noen skulle stoppe her og sperre gangveien?

Antar det var velten som jeg også var involvert i. En umotivert oppbremsning på en slette forann i feltet. Flere rytter går i bakken, så ser jeg en kar som kommer flyvende over meg og går i asfalten. Så ikke helt hva som skjedde med ham, men det var en lang flytur og et kraftig smell. Det ble raskt enighet om å ringe ambulanse. Kom meg unna med skrubbsår og oppskrapa sykkel. Synes forøvrig det var mange velt og nestenulykker.

Oi. Håper det gikk bra med fyren.

Selv så jeg ikke et eneste velt eller ulykke. Men jeg opplevde også mye hasardiøs kjøring, spesielt bak masterbilen. Og av bilister som tildels tok store sjanser ved forbikjøring, de kom veldig nærme rulla vår og satset vel på at det ikke dukket opp noe motgående trafikk bak neste sving.

Martin

Det gikk bra med han, men han fikk seg en god trøkk. Var bare en tur på legevakta : )

Utrolig at ingen ble påkjørt av bil - mye merkelig kjøring. Var sikker på at noe skulle gå veldig galt når personen som var ute og øvelseskjørte plutselig bestemte seg for å kjøre forbi hele feltet som sikkert strakte seg over 100m. Flaks at det ikke kom bil i mot, da hadde hun vel vrengt bilen tilbake og da kunne ting gått fryktelig galt....

Ellers, så støtter jeg kommentaren over om en fryktelig merkelig plassering av matstasjon.

Selv så holdt jeg det jeg lovte tidligere i tråden - at jeg skulle legge meg bakerst på resultatlista, så ingen grunn til å frykte å ende sist (evt gikk jeg på en kjempesmell etter 9mil og klarer omtrent ikke å huske de siste 4mil til mål).

Bil med "L" prøvde å passere det store feltet jeg lå i - og møtte en bil. Det gikk heldigvis bra med full stopp på bilene.

Observerte også fiiin traktorkjøring og mange møtende bilister som kjørte vettig og stoppet helt opp. Takk for det!

Og enig med m@rtin - et svært felt bak en masterbil - da blir det i overkant mye cowboykjøring.

Lå også i det store felten der bilen med L forsøkte å passere, gikk heldigvis bra, men sjåføren fikk noen klare beskjeder fra ganske mange. Synes det store feltet kjørte ganske disiplinert og få oppbremsinger etterhvert. Måtte desverre slippe etterhvert med kramper i både legger og lår og trillet inn laaaang bak.

Var en BOC'er som gikk på tryne og som ble kjørt rett til sykehus. Noen snakket om en finger som ble litt kortere. Får håpe det gikk bra.

Syns det var mange velt og mye urutinert sykling...

Jeg fikk nesten hele rittet og flere av veltene med på film. Filene er over 20GB, så det går nok noen dager før jeg har klart å få kuttet ned, satt sammen etc, etc. Legger nok ut en snutt på mkj.no i løpet av uken.

Hadde egentlig en god dag på sykkelsetet, men har aldri vært så nære på å havne i et skikkelig kræsj før. Rett og slett skremmende..

De skulle gjort om på hele turritt opplegget og innført samme system som i eks Usa med cat-1,2,3 osv. Mye tullingkjøring fra folk som ikke bør kjøre foran. Masse spurting i motgående kjørefelt osv. Folk som er helt på stålet som på død og liv skal sitte foran for å ikke falle så ille av i bakkene. Nivåetforskjellen blir alt for stor.

Hørte noen tryna i den skikkelige i den værste utforkjøringa. I 70kmt +. Han sykla nesten naken fra Fetsund.

Hadde 264watt i snitt på hele runden, bidro litt værtfall

Noen som vet om/ når resultatene blir lagt ut?

Forøvrig enig ang både kåbbåykjøring og matstasjon. Spesielt matstasjonen synes jeg var snodig plassert. Er den der hvert år?

M

Det er nok meg dere diskuterer Joda, det ble en luftig tur og deretter en tur på legevakta. Heldigvis bare et ordentlig blått øye, noen skrubbsår og en bitteliten hjernerystelse.

Hva som forårsaket hendelsen, vet jeg ikke. Plutselig gikk to mann i bakken få meter foran meg, og jeg var sjanseløs på å svinge unna.

Øyern rundt er blitt et såpass stort ritt, at den nye løsningen til Vestfold rundt kan være noe å tenke på: Seedet start basert på tidligere (eventuelt sammenliknbare) resultater.

Denne tråden minner meg på hvorfor jeg helst ikke sykler store turritt...

Det blir classic! Kul sykkel forresten. Tror jeg må ha meg en sån en.

Enig at dette er et fint ritt.

Det virker nesten som den farligste delen er i begynnelsen med masterbil. Et kjempestor felt med folk som forsøkte å plassere seg. Hvorfor kjørte ikke bilen litt fortere? Hadde han kjørt litt fortere så hadde feltet strekt seg litt. Det er jo likevel ikke mulig at alle 360 startende skal kunne ligge fremst når det blir fri fart. Synes at dette har fungert bedre tidligere år.

Dette var mitt første turritt. Det var veldig imponerende å se når alle var på vei. Jeg mistenker dette rittet har vokst voldsomt de siste årene og kanskje har litt voksesmerter.
det kunne med fordel lage egen start for elitegruppen. Men like viktig er det å planlegge hvordan man skal takle økningen i året som kommer. Landevei vil bli mer populært og dette egner seg for førstegangssyklister. Kanskje skille ut alle som ikke har syklet ritt før for å forklare hvordan man oppfører seg i felt. Jeg ble overasket i dag om hvor lite folk kan. Med så mange Rye-trøyer burde de nesten lage en fadderordning.

For øvrig kan jeg legge bekymrinene om å komme sist ligge nå - jeg kom i mål på under fire timer.

Jeg synes også Øyeren er et veldig morsomt ritt, men mye hasardiøs kjøring i feltet og flere velt gjør at man blir litt skremt. At masterbilen la i maks 30 bidrar heller ikke til å spre feltet og det var jo mye rar kjøring bak den også.. Håper det blir en seeding-basert start til neste år.

Kult ritt, farligste med rittet er helt klart starten, alle har fått på seg startnr, alle har horn, skulle tro mål var 100m etter at masterbilen reiser.

Matstasjonen var håpløs, selv hadde jeg ingen planer om å stoppe der. Hva med å bruke den store buss-stoppen ved ytre enebakk, ca der han ene ble plukka opp av ambulansen.

Utrolig kleint å sette opp en matstasjon på det smaleste stedet i løypa hvor mange kommer i godt driv og møter folk som står stille og skal ut og opp på setet igjen. håper det blir gjort noe med til neste år, da det sikkert er fler en 360 stk som stiller.

cola og baggis i mål var knall!

Derfor har jeg sluttet å kjøre turritt. I Norge har ikke folk skjønt at dette er TURRITT. I tillegg er det altfor mye folk med hår på legga og swixjakke.

Ligger resultater her
http://sykkelfeber.no/ritt/Oyeren-rundt-2010

For egen del har jeg ennå tilgode å se en eneste swixjakke i et sykkelritt.

Hår på leggen avgjorde heller ikke igår hvem som visste hvordan man skulle oppføre seg i et ritt og hvem ikke.

Det var en del überambisiøse, barberte bein som stod for hasardiøs kjøring bak masterbilen og som så ut til å trives spesielt godt på feil side av den gule stripen. Noen utålmodige, hormonelle klubbferskinger med trøye og barberte bein bar heller ikke preg av å befinne seg under rittopplæring akkurat.

Jeg kjørte i stor grad sammen med uhøvlete og det gikk smertefritt og rolig for seg.

Jeg tror at masterbilen bør ryke til fordel for rankinginndelinger (og matstasjonen omplasseres). Da vil mye være vunnet.

Prøv igjen, Erling. Du kan bedre enn dette.


Martin

Helt personlig betraktning, og ikke spesielt til dette rittet - når man kjører master over så pass lange avstander, bør man ha en person i bilen som passer på å notere seg nummer og personalia til tullingene som ikke klarer å holde seg til trafikkreglene, men vimser rundt i feil kjørebane. Så skal disse selvsagt diskes og hvis mulig plukkes ut av rittet.