Ryke kjedet?

Heisann!
Har ryki kjedet mitt nå to ganger iløpet av 3 turer, har et sram ni delt kjede, sram 9 delt kasett og xt bakgir. Er det normalt at det ryker så ofte etter at det har ryki en gang? Det er forresten ikke linkene jeg har satt på som ryker, men et originalt ledd..
hjelp?

Høres ut som om du bør kjøpe et nytt kjede...
Jeg har bare røket kjedet en gang på snart 20 års sykling, og det viste seg å vær en produksjonsfeil.

Jeg røk et kjede for første gang i år. Det var i en klatring som jeg giret i med frontskifteren. Kjedet ble liggende mellom klingene og når jeg satte kraft til i tråkket røk kjedet.

Om du ryker kjedet uten annen "hjelp" enn å bruke kraft i tråkket kan det høres ut som du har et kjede det er noe feil med.

Så lenge du ikke kløner det til med å gire til lettere gir mens du har maks kraft i tråkket vil jeg tro det er kjedet det er noe galt med.

Om derimot du selv har røket på flere turer i det siste trenger du en pause.

"Jammen i jøssenamm - hva er det rare som ligger på golvet der 'a?"
"Ser'u'kke det 'a. Det er en ål!"
"Ja, men den er jo i to biter, jo!"
"Ja, den er røket".

Lystad/Mjøen

Du har ikke byttet et slitt kjede med nytt uten å bytte kassett / drev? I såfall er det trolig grunnen.

Litt OT og KLM-oppfølging av GeirK:
- Hei, det var lenge siden! Hva driver du med for tiden, da?
- Jeg er sjåfør i en gullsmedforretning.
- Gullsmed?
- Ja, brosjesjåfør...

Bwahaha!

Maks kraft? Som i en spurt? Eller ved vanlig tung klatring?

Første gang det røyk var i en stigning på grusvei, sykler hanske rolig da, uten å gire noe i bakken, andre gangen var på en sti et sted. Byttet både kjede og kasett helt nytt i fjord samtidig!

Har aldri røket i mitt liv!

Kjederøker?

nå får det være nok tullball, noen som har en fornuftig u-komisk løsning på problemet mitt?

Jeg har aldri tenkt tanken på å beholde et røket kjede. Du har slitt det nok til at det har oppstått svake punkter, ingen grunn til å tro at det bare er ett sted det er slitt. Jeg har vel røket to, tror jeg, da har jeg mekket det som skal til for å komme hjem og så byttet til nytt sporenstreks.

Har du hatt kjedet lenge må du antageligvis bytte kassett også, i verste fall krankdrev. (Dette er et argument for å bytte jevnlig, før ting ryker. Da kan du slippe med nytt kjede.)

Sorry. Jeg har røket to kjeder i løpet av 18 år med terrengsykling og vet ikke hva du gjør galt.

Bytt kjede og kassett, så er du forholdsvis safe. Sjekk med en kyndig person om krankdrevene er slitne også. XT-kassett og XTR kjede får du billig fra CRC

-Svein-André

Endelig!
Men jeg byttet alt, krank,krankdrev, kasett og kjede, helt nytt i fjor, synes det burde holde litt mer enn et år? har ikke syklet kjempemye heller..

Hvor mange mil har du syklet da? Og er du flink til å holde kjede/kassett og drev rent? Grus blir som sandpapir.. Slet ut kjede/kassett og alle klossene mine på 4,5 time ifjor på Birken....

Hvordan hjelper renhold med dette med mindre du stopper og renser uderveis?

Jeg har røket ett kjede siden jeg sluttet å rense dem for 8-9 år siden.

Hvis du setter fra deg sykkelen og den er full av drit og du tar den frem igjen og bare tråkker på gang på gang, så vil vel tilogmed DU være enig i at den tiden det er rent på andre turen, så slites det mindre i tidsrommet fra du setter deg på, til kjedet er fullt av møkk igjen????

Hvor mange kassetter har du skiftet siste 8-9 år?

Renhold er det billigste vedlikeholdet du kan gjøre på en sykkel vil jeg tro.

Hvis jeg starter å sykle på en sykkel full av drit på kjede og tannhjul, vil den driten som sitter der den gjør skade veldig raskt forsvinne - bortsett fra den som sitter inni kjedet og den får du ikke bort likevel. Som regel når jeg setter fra meg en sykkel, er det ikke drit utenpå ruller og tannhjul.

Jeg teller ikke antall kassetter, men jeg tipper at jeg har skiftet fire eller fem i løpet av det tidsrommet. En av syklene har ikke kassett, og det hjelper på statistikken. En annen brukes utelukkende på tørr asfalt og den tror jeg har hatt ett skifte på ti år.

Dessuten skifter jeg kjedene mine når de har strukket seg 0,75% strekk, og da varer kassettene veldig lenge.

Løsningen kom vel allerede i første svar, så da kan det passe fint å la resten av innleggene være tullball.

Jeg stemmer fortsatt for produksjonsfeil på kjedet...

Så røking er en bedre konserveringsmetode enn rensing?

LJ

Og uansett; du skal ikke sykle så veldig mye før kjedebytte bør gjøres minst én gang per år.

Kjøp deg kjedestrekk-måler.. Bytt på 0,7%...

Den er god. var på den lokale sykkelsjappa idag, og han ba meg lenke den sammen, og hvis det fortsatte, måtte det nok byttes. sammen med kassetten såklart.

Og hvorfor sammen med kassetten? For å selge mer?

Bytter man kjede ofte nok varer kassetten mange kjeder.

Ja, men det de sa der, var ihvertfall at jeg burde bytte kjede sammen med kassetten, siden jeg hadde sykla såpass mye med samme kjede og kassett? har vel sykla omtrent en sesong, for det meste på stier med mye gjørme og sånt.

Hvor mye er en sesong? 100 km eller 10000 km? Det er ikke hvor lenge du har brukt sykkelen som teller, men hvor mye.

Mål kjedet og se. Er det ikke strukket for mye ville jeg ikke brydd meg om kassetten. Og husk at du uansett trenger noen km før kjede og kassett/drev har slitt seg til hverandre.