Finner ingen indikator/piler som viser hvilken vei dekkene skal monteres. Men jeg får meg ikke til å tro det er likegyldig all den tid gummiknastene uten pigger (de ytterst på dekket) ikke er symmetriske i forhold til rotasjonsretningen.
Kan det være at Schwalbe-logoen skal være på høyre side av sykkelen og at det dermed bestemmer hvilken vei dekkene skal rulle?
Ser du noen indikasjoner på dekket som tilsier at det har en spesiell retning? Hvis ikke, så kjør på hvilken vei du vil - men stilpolitiet vil slå hardt og blodig ned på logo som feilaktig er på venstre side, og enda verre, ikke korresponderer med ventilen på riktig måte.
Kan det være at Schwalbe-logoen skal være på høyre side av sykkelen og at det dermed bestemmer hvilken vei dekkene skal rulle?
Nå er det vel slik at hvis dekket er retningsbestemt, så bør det stå motsatt vei bak i forhold til foran da bakdekket trenger feste ved akselreasjon og fordekket trenger feste ved bremsing.
Klimahysteriet fører ikke til noe annet enn store mengder bortkastet tid og penger.
Nå er det vel slik at hvis dekket er retningsbestemt, så bør det stå motsatt vei bak i forhold til foran da bakdekket trenger feste ved akselreasjon og fordekket trenger feste ved bremsing.
Det kommer HELT an på type dekk og mønsteret. Ikke nødvendigvis det gjelder på alle. Er det en retning definert på dekket, og det ikke er et for-/bak-spesifikt, så er det ingenting som tilsier at det ene dekket skal være andre veien. Crossmark monterer du samme vei foran og bak, mens Ardent monterer du gjerne forskjellig foran og bak.
men du verden hvor mye tregere det ruller Samme hvert år, men du verden hvor deilig følelse det er når sommerdekkene settes på igjen
Jeg kjører BBGG om dagen, så for egen del er det opptur å få på piggdekkene. Det blir formelig en følelse av å sveve avgårde i forhold til Betty'ene.
Når våren kommer merker jeg mine ISP med hvilken rotasjonsretning jeg har hatt dem (bruker en liten bit med maskeringstape). Sikkert ikke nødvendig, men da er det gjort.
Når våren kommer merker jeg mine ISP med hvilken rotasjonsretning jeg har hatt dem (bruker en liten bit med maskeringstape). Sikkert ikke nødvendig, men da er det gjort.
Det kan være lurt. Snur du etter mye kjøring kan det være piggene spretter av etter å ha blitt "satt" i en retning. Dette tatt utfra normal logikk(?).
Når våren kommer merker jeg mine ISP med hvilken rotasjonsretning jeg har hatt dem (bruker en liten bit med maskeringstape). Sikkert ikke nødvendig, men da er det gjort.
Det kan være lurt. Snur du etter mye kjøring kan det være piggene spretter av etter å ha blitt "satt" i en retning. Dette tatt utfra normal logikk(?).
eller en fordel å snu de for å utnytte at piggene er slitt mer på den ene side og man får en spissere kant på andre siden Piggene sitter sålenge de er innkjørt.
Eg monterte med logo på same side som drivverk, men gløymde plassering av logo ifht. ventil på framhjulet..
(Og enda verre. Eg har slange med presta bak og schrader framme...)
Men overgangen frå utforsykkel med 200mm super-plush-oppsett og 2,5/2,7" Minion DH, til AM-sykkel med 130mm XC-oppsett og Ice Spiker var rein fornøyelse. Eg nærast trilla opp på Landåsfjellet i går kveld..
Hallo, trådstarter her. Takk for nyttige innspill. For piggdekk til bil skal vel helst dekket alltid rulle i samme retning (med unntak når man rygger) så ikke piggene løsner. For sykkeldekk vet jeg ikke. Det er dessuten ikke relevant siden disse dekkene er nye og således aldri har rullet.
Finner ingen piler eller andre subtile hint på dekkene som kan antyde hvordan de skal monteres. Vurderer en mail til Schwalbe rotasjonssupport, men frykter at svaret skal gå imot stilpolitiets regler om logo-plassering.
Nå er det vel slik at hvis dekket er retningsbestemt, så bør det stå motsatt vei bak i forhold til foran da bakdekket trenger feste ved akselreasjon og fordekket trenger feste ved bremsing.
Det kommer HELT an på type dekk og mønsteret. Ikke nødvendigvis det gjelder på alle. Er det en retning definert på dekket, og det ikke er et for-/bak-spesifikt, så er det ingenting som tilsier at det ene dekket skal være andre veien.
Hva er logikken bak det? Jeg kan ikke forstå hvorfor mine argumenter ikke gjelder for alle dekk med bestemt rotasjonsretning.
Klimahysteriet fører ikke til noe annet enn store mengder bortkastet tid og penger.
Det er ikke bare grunnet grep i motbakker eller bremsing man har rotasjonsbestemt mønster. Grep i svinger og rullemotstand er viktig, og for et bakdekk må kanskje rullemotstand prioriteres framfor grep, sånn at det dermed ikke vil lønne seg å snu bakdekket motsatt i forhold til framdekket.
Så det du sier er at hvilken vei dekket står kan ha noe å si for rullemotstanden?
Se på Crossmark. Dette har ramper så det ruller lettere. Samme med Minion DHR.
Dine argumenter holder dessverre ikke ift. rotasjonsretning, for hvordan vet du at denne rotasjonsretningen er optimal for foran eller bak? Hvordan vet du om dette går utover kantgrepet? Grepet? Mange variable som kan slå ene eller andre veien for at det kan bli en tommelfingerregel. Ja, noen dekk kan du snu litt på for å få optimal funk på det ene eller andre hjulet, men det er ikke regelen.
Samme hvert år, men du verden hvor deilig følelse det er når sommerdekkene settes på igjen 
