Fulldempet rittsykkel - hvilken?

Jeg tror jeg har lyst på rittfulldemper neste sesong. Ser for meg å kjøpe en ramme å la den arve det meste av deler fra årets sykkel, Richmond SLC1. Er forsåvidt fornøyd med dagens sykkel, men har lyst på noe nytt.

Bruken blir i ritt som i signaturen, men kommer nok til å prøve meg på mere krevende ritt som Terrengsykkelrittet også.

Er ikke 100% overbevist om fulldemper, men nesten....

Argumeter mot:
-mere vedlikehold
-høyere vekt
-litt redd for å miste noe av den direkte responsen - særlig stående.

Budsjett: Under 15000,-

Forslag?

Jeg er i samme situasjon. Jeg har en ramme som er veldig lik din, og vurderer å kjøpe denne da den er for 100 mm gaffel: http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=1943

Fin ramme med innvendig kabelføring. Eneste aberet jeg ser er at det er konisk styrerør, så jeg må lage meg en adapter til den gamle gaffelen min, som er 1-1/8".


Ellers har jeg også sett på denne, men er litt mer skeptisk til den, bla pga frykt for materialtretthet i den stive aluminiumsbakramma. Vanskelig å finne noe info om FRM-rammer: http://fast-bikes.no/e-vendo.php?shop=fa...1128&p=1128

Du kan være heldig å plukke opp Scott Spark nå på høstsalget til gode priser. Dette er helt råe og raske sykler!

Var det ikke en link i en tråd til en nettbutikk som selger -09 modell Spark 10 til ca 1000£ ?

http://www.westbrookcycles.co.uk/frames-6/mtb-frames-113/scott-spark-10-frameset-2009-19622.htm

Kjøp en fulldemper med XT-nivå og selg alle delene du ikke skal bruke. Det er sikkert mange gode tilbud nå på tampen.

Gjorde det selv i våres og alle delene ble solgt på 2 dager. Da solgte jeg nesten alt, bortsett fra ramma.

Disse har mange gode FS tilbud nå: http://www.bikestore.cc/ Du betaler heller ikke noe før levering, dvs. da trekkes beløpet fra VISA'n.

Der var den ja. Vet du/noen om de trekker de fra VAT når de sender til Norge?

Kan si meg enig i denne. Gjorde det samme selv nå for noen uker siden. Alle delene jeg har byttet ut har jeg nå solgt og endte opp med å få igjen det meste jeg hadde betalt for sykkelen.

Til TS: De rittene du viser i siggen din er vel egentlig ikke noen typiske ritt der det er fordel med fulldemper? Raumerrittet har jeg ikke syklet enda men birken, cyclevasan og grenserittet er vel noen av de minst tekniske rittene som er å oppdrive. Da er vel hardteil mer egnet enn FS?

Har dere noen forslg til komplette sykkelkjøp da?

Jeg kjøpte en Giant Anthem X3 som jeg fikk billig. Rammen er lik X1 men X1 er dyrere pga bedre utstyr. X2 ble kåret til årets sykkel i MTB UK. Nesten alle deler ble byttet ut på X3 og jeg hadde som sagt ingen problemer med å selge krank, bakgir, fremgir, hjulsett, skiftere, gaffel og bremser på X3 på noen få uker.

Det fins nok mange andre sykler enn denne da, det kommer jo helt an på budsjettet ditt. Jeg gikk for denne pga prisen og er utrolig fornøyd med resultatet. Hadde jeg hatt mer å rutte med ville jeg nok ha kjøpt noe i karbon (SC Blur XC, Spark eller Giant Advanced) men dette hadde jeg ikke råd til denne gang.

Ja, de trekker fra VAT ved salg til Norge. Du betaler MVA når du henter på posten, ca en ukes tid etter bestilling. Jeg kjøpte en Spark-ramme der i høst, og storkoser meg med ny sykkel, selv om mange av delene er fra gammel sykkel.

Da er Scott Spark 10 er bestilt fra Westbrooks :-)

Best å svinge seg rundt før fornuften tar overhånd!

Neste øvelse blir da å finne ut av hvilke deler som skal flyttes over fra SLC1 og hva som MÅ kjøpes nytt. Har dere sykkelbyggere forslag? http://www.sykkel.com/2010/sykler/richmond/terreng/

Lykke til med byggingen, og en sykkel du kommer til å like!

Gratulerer med en fantastisk ramme! Ser du tok den siste i M. Hehe, nå slipper jeg å sikle på den og kan heller vente til neste gang det kommer Spark-rammer på tilbud

Har Spark 10, 20 og 30 samme ramme?

ja

Men de kan ha forskjellige bakdempere

Du må ha ny setepinne i 34.9mm dimensjon, eventuell en såkalt shim (en tynn sylinder du trer på den gamle pinnen). Nytt fremgir trenger du også. En stivere gaffel med 2cm lengre vandring anbefales vel også.

Er de tom for contessa også??


Er de tom for contessa i medium også eller???

[/quote]

Du må ha ny setepinne i 34.9mm dimensjon, eventuell en såkalt shim (en tynn sylinder du trer på den gamle pinnen). Nytt fremgir trenger du også. En stivere gaffel med 2cm lengre vandring anbefales vel også. [/quote]

Westbook leverer rammer inklusive bakdemper-bryter, Ritchey Styrelager, og Ritchey Carbon 34,9 setepinne. BTDT

I dokumentasjonen til Spark-rammen heter det man ikke skal bruke shims. Om dette er en uviktig advarsel eller ikke, vet jeg ikke.

Så lenge shimen er minst like lang som minimum innsatslengde på setepinnen kan dette ikke ha noe å si dimensjoneringsmessig.

Jeg har syklet med mrd100 mm på min spark i 3 sesonger og den har fungert utmerket til Terrengstyrken, rundbaneritt og stisykling. Til røff stisykling er sikkert en 120 mm med 32 mm innerrør et bedre valg. Mao bør bruken avgjøre gaffelvalget.

For faen, jammen, nei!! Blir bare tyngre og tyngre å holde seg unna kjøp-knappen nå. Dessuten liker jeg designet på Contessa også. Fresh aggresiv grønnfarge i logoen

Spark er litt lengre i overrøret enn Scale, det er vel snakk om 1 cm, mener jeg å huske. Du får se på geometritabellen, da serru.

Nøling lønner seg neppe; -)

Som sagt i et annet innlegg er setepinnen med. Når det gjelder gaffel prøver jeg meg nok på samme variant som tbh, 100mm mrd. Hvorfor nytt fremgir?

Spark bruker seterør feste på fremgiret(34,9mm) og ikke E-type, så jeg tror du kan bruke fremgiret ditt..

Contessa rammen er den samme rammen som herre rammen, kun fargene som er "dame" har kjøpt totalt 4 rammer i small fra de nå i høst

Ser at Westbrookes selger både HMF og HMX-rammer. Oppgitt vekt for førstnevnte er 500g mer enn HMX, og prisen er også betraktlig lavere. Hva er egentlig forskjellen? (bortsett fra hvilken årsmodell)

Det er ikke vektforskjell - Både 2009(HMF) og 2010(HMX) er oppgitt til 2050g for ramme, setepinne og demper. På scottusa.com skriver de at HMX er 20% stivere.