Ganske lette og solide 29" hjul

Kunnskapen min er utdatert og jeg ønsker innspill fra forumet. Vinterns byggeprosjekt blir et hjulsett som skal brukes til alt, trening, konkurranse og stisykling.

Om ryttern: veier 88 kilo, kjører hardt på HT og må kompensere for høy BMI nedover. Slår rett som det er nedi felgen og i ritt gjør jeg spesielt mye dustete vurderinger...

Navene må være lette, ikke tullete dyre og nokså vedlikeholdsfrie. I gamle dager ville jeg ha og hadde CK, men føler at tiden har løpt litt fra disse. Det finnes mange lettere nav som koster mindre og er nesten like fine. XTR, DT Am Classic osv Det er jo noen fine og lette nav som Hope lager, noen som har erfaring med disse?

Felger. Krav er at de skal være lette solide og egne seg til slangeløst. Spørsmålet blir vel her hvilken Notubes felg, men er som sagt litt utdatert

Eiker blir litt avhengig av hva som er å få tak i, tror at det er greit med SuperComp rund baut

Bygger selv

Vekten bør dette ned på 16-1700 gram og prisen rundt 5000

Innspill fra en som ikke bygger selv: DT240S/Crest/Supercomp havner vel UNDER 1550g om jeg ikke tar helt feil. Du sparer vel 50g til med AC.

Notubes kalkulator hjalp meg litt her da jeg kontrollsjekket...selv om de ikke hadde SuperComp for 29er inne.

Da er du ekspert!

Den kalkulatoren overså jeg selv om jeg har vært litt på disse sidene. Jeg var tydeligvis litt pessimistisk mtp vekten, hyggelig å ta feil den veien!

Spørsmålet er jo om Crest er solide nok eller om jeg må innse at Arch er bedre egnet for meg. Crest hadde jo vært bra til et rent ritt-sett, men jeg skulle jo ikke ha det...

Tipper Crest får kjørt seg en god del med 90 kg aggressiv syklist på HT, men det er jo mulig å prøve, hvis de 100 grammene opp til Flow er kritiske.

Tiden har definitivt ikke gått fra King, og jeg merker meg at det blandt noen ikke er så hot å like disse navene lengre. Noen har jo opplevet problemer, og skuffelsen er kanskje større enn når man får trøbbel med billigere nav.

Skal du ha noe billigere, og ikke trenger mange inngrepspunkter, er jo Hope alltid kurrant.

AC har vel blitt bedre enn før, og regnes vel som det billigste med lav vekt. Små lagre tåler ikek allverden, men kan byttes.

DT 370 er nytt, rimelig og kanskje et god talternativ til 240.


En god hjulbygger er det som vanlig helt avgjørende for et godt hjulsett med lang levetid.



E

Mitt forslag er DT240 med Arch, Supercomp og alunipler. Tror du vil sette stor pris på den ekstra soliditeten i forhold til Crest. Navene har jeg etter hvert fått ualminnelig god erfaring med, rett og slett. Veldig seiglivede saker, og mulig å få ganske rimelig hvis man snur seg litt.

Jepp, dette er en god miks.

Hvor finnes 240 til edruelige priser?


e

Ebay har nok de beste kjøpene på DT 240, så vidt jeg kan skjønne.

Takk før svar, Espen

Jeg er enig med deg vedr ck egentlig. De er best å se på og høre på og jeg er usikker på om de er verdt ekstra kroner og gram ifht feks hope og dt.

Ser ut som arch går av med seiern hos felgene

Mitt forslag er Arch, Hope Pro2. Grunnen til at jeg anbefaler Hope er fleksibiliteten med fornavet, fra 9mm qr til 20mm i ekte diy-stil. Den største fordelen ligger i baknavet. Med Hopes nye 10-delte 9-34 "kompaktkassett" og ett 31T krankdrev, får du samme spranget i utvekslingen som med 2x9-oppsettet 28/38 > 11-32. Se: http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1035617#Post1035617

Hjulsettet koster deg $700,- hos norubes.com

Jeg har alltid satt pris på mange inngrepspunkter og har nå lang og bred erfaring med King. For meg er det ingenting som kombinerer så mange gode egenskaper som King.
Navene jeg har selv, har vært gjennom utrolig mye i 5-10 år, og er alle i utmeket forfatning, selv uten så mye vedlikehold.

Hvis mange punkter ikke er så viktig, er klart Hope et supert alternativ. Billig, fleksibelt og lekkert.

Kasetten som ble vist er jo spennede, men det gjensår å se hvor godt dette er IRL.
9 tennsers drev i aluminum?


E

De fem største er frest ut av et stykke aluminium. De fem minste er stål belagt med titan-nitritt.

Ok, da er det håp, men selv drev i 18t-land kan få kjørt seg.

Løsningen ser forøvrig kjempekul ut, og alt som kan gjøre ett drev forran mer aktuellt er ev det gode.



E

Jeg holder en knapp på Arch med supercomp og nav etter ønske. selv har jeg XTR og angrer ikke på det. Det er dette hjulsettet jeg har kjørt på aller mest i de tre siste årene.

Knut, du er både større og slemmere enn meg, men er du grei kan du få teste hjulsettet mitt for å se om det funker.

LarsB

Slemmere? Det tror jeg ikke ass!



e

Det er bare å spørre hvorfor han ikke har noen 29" singlespeed lengre.....

Slemme-Knut skal ha Arch og Supercomp. Vedr nav er det jo litt å velge i og jeg savner de fine røde CK-navene jeg hadde en gang i tiden så kanskje jeg må kjøpe det av nostalgiske grunner og fordi jeg er på linje med Espen, men både DT og Hope er brennhete kandidater.

Uansett kommer dette til å bli mye lettere enn de hjulene som jeg egentlig bare skulle ha som et midlertidig sett til min forhenværende SS. Disse har jeg brukt opp nå.

Jeg pleier også å stille spørsmålstegn ved hysteriske tiltak for å redusere vekt, så jeg bør vel være tro mot min egen overbevisning og heller ryke på et ritt-sett den dagen BMI'en min tipper under lett overvektig

Grenser for hvor viktig det er med lav vekt også. Riktig vekt er fint, og Arch blir nok bra. Vekten på navene er jo ikke så kritisk som dekk/felg.



e

Jepp

Har det liggende på hylla fortsatt til skrekk og advarsel. Har fortsatt forhjulsnavet med 20mm aksling, det ser ut til å overleve.

10 kg tyngre enn deg men ingen gærning på digre drop.

Det ble CK på meg - har fungert supert.

Flere bilder her

Hmmmm som sagt er jeg ambivalent ifht til Cris King fordi jeg bare hadde emosjonelle argumenter fremfor rasjonelle argumenter, og siden jeg ikke er en kjerring må jeg jo ha rasjonelle argumenter. Og ikke være en Co#¤T%Suc%#"ng Cou"#¤ som Al Swearengen ville sagt!

Nå begynner jeg å få rasjonelle argumenter til å gjøre det jeg har hatt mest lyst til, nemlig blåse i ca 60-70 gram og en tusenlapp og kjøpe king.

Takk forum!

King, Comp/Revo, messingnipler og Arch, det er så bra som det får blitt. Spesielt hvis du jekker en god en når du skal tre opp.


Ole.

Sånn jeg har forstått deg Knut, er du en litt tut å kjør type med mye punch!?

Bruk litt ekstra tid i starten på å etterstramme King-navene når de er nye, så holder det evig.

Gå for King, det er dyrt men veldig bra saker.

Jeg åpnet mitt for litt tilbake, brukt ca 1 1/2 år men nøye ettersett i starten, så jeg ikke fikk skitt og møkk inn.

Det var bedre enn nytt, innkjørt rett og slett, og gullende rent og fint inni.

Det kan du bare glemme med alt annet, selv om DT er bra det også.

Hvorfor gjøre lette ting vanskelig, og jeg lover å jekke en god en.

Når denne diskusjonen kom opp samtidig med Tubular-felg-tråden føles det ut som jeg diskuterer bly og støpejern til prisen av pantepengene.

Kone-kone, de andre guttene schøper mye dyrere og lettere hjul enn meg ASSA. Heldigvis varsler Posten pakkeankomst med SMS nå, det er en real forbedring!

Om det er enda en lykt som kommer så kan du spare litt kroner på å kjøpe de XTR/Supercomp/Archjulene som er til salgs akkurat nå:
http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1023369#Post1023369

Så skal vi ikke si til noen at de er brukt.


LarsB

Typisk interwebs-argumentasjon.
Jeg har 3 sett Hope baknav av forskjellig modell, ingen problemer... de har gått mange mil også.

Ingen problem å anebfale Hope nav, det tror de fleste av deres kunder er enig med meg i.

Jeg har heller ingen problemer med å anfefale Hope, hvis man skal ha noe billigere enn King. Alle ting går i stykker innomellom, men sprukne navskall har jeg ikke sett på Kingnav.

Jeg har alltid satt pris på 72 inngrepspunkter, noe King er alene om.

Hope har vel fremdeles 16, eller er det blitt 24 nå?



E

72 inngrepspunkter kan være kjekt i knotepartier og hastighet = gangfart eller mindre. Til vanlig sykling kan jeg ikke forstå at det har noen praktisk betydning, bortsett fra tøff lyd de gangene du ikke trår.

I knotepartier har jeg erfart at det ofte med hastighet = høyere enn gangfart kombinert med kjedet på midtklinga. (Apropos det siste så syns jeg det er tøffere med kjedet på midtklinga og lavfrekvent tikking, enn med kjedet på lilleklinga og høyfrekvent tikking)

og

Et lite spørsmål.. Må man ha spesielle 29" nav, eller kan jeg ta 26" navene jeg har og kun kjøpe nye felger og eiker ?

Rusle.