DBS Intruder - mulig retro rittsykkel?

Mulig at denne burde vært i rittsykkeltråden, men den vel fortjener nesten en egen tråd? Vil tro at kanskje flere startet karrieren med lignende maskineri...

Den store frågan er egentlig om den har noe i ritt å gjøre, eller om den burde bevares som veterankjøretøy?

Tilstand er dønn original, bl a utstyrt med:
-Shimano STX Special Edition gruppe
-Tioga stem "laaang" type
-Zoom Brahama bar med integrerte barends
-Tange Struts dempegaffel

Enjoy! (og forresten: nei, setet står ikke så mye nedover som bildet tyder på)

Fin gammel DBS. Hvorfor slite den ut i ritt?

Ååå, dæven. Husker storebroren til en kamerat kjøpte seg en sånn etter sin konfirmasjon. Frem til da hadde jeg den feteste sykkelen i gata, lilla offroad Peugeot, stålramme, Onza-barends, tempostyre (!), bagasjebrett, sykkelveske i matchende farge, gud bedre... Men denne slo meg selvsagt ned i støvlene. Snakk om å være grønn av misunnelse!

Roy Espen

Er det noen retro-ritt i området, da?

Hvis ikke blir det vel å slite ut sykkelen. Bedre som søndags-kruser?

Retroritt - vi klarer sikkert arrangere noe etterhvert. Men da må jeg få ferdig ett av byggene, det lå ikke i planene..

Retro-ritt - finnes det noe sånt?

Apropos konfirmasjon så har denne sykkelen også opprinnelig finansiering fra konfirmasjonscash til en kompis i 1992(?). Det er ikke til å legge skjul på at dette var kuleste sykkelen i skolegården på den tiden.

Jeg kjøpte den som jobbsykkel i 2004 og fortsatte en relativt vedlikeholdsfri bruk frem til 2006 hvor ny jobb (30x lengre) og ikke minst en punktering medførte at den gikk i opplag frem til i fjor...

Da fikk den en oppshining og har hatt status som søndags/barnesete-sykkel med innslag av hundelufting langs sti. Mest begrensende på bruken er dekkene, men det som må byttes er egentlig bare kranklager og wirestrømper.

Den hadde nesten fortjent en skikkelig luftetur og affeksjonsverdien er stor nok til at verdien av kroner blir forholdsvis liten ved påkostninger, men det vil kanskje være blasfemi å begynne å skifte ut andre deler for å gjøre den konkurransedyktig og pålitelig?

Jeg får grave dypere i garasjen og kanskje satse på en 80-talls DBS 1500 i stedet... Når går forresten det retro-rittet? hehe

Ja, det finnes.

Hensikten er nok ikke det samme som av de typiske norske mosjonsrittene. Man ønsker jo ikke å grisekjøre det sjeldne gamle utstyret. Og vil man ha optimal funksjon og best mulig tid kjøper man heller noe helt moderne. Samtidig ønsker man å gjerne å møtes med andre som har de samme interessene. Så de bærer mer preg av mimring og hygge, man sykler på idealtid, ikke best tid.

I England arrangeres en del retro-ritt og sammenkomster.

http://www.retrobike.co.uk/forum/viewforum.php?f=5&sid=e5a9c6bef24e841ec38c684766b3681e

Ikke bruk den i ritt som den er, det er å gi bort for mye til alle konkurrenter. En ombygging til moderne deler blir dyrere enn å kjøpe en ny til 10 000 og ikke noe mer moderne for det.

Bruk den som en avveksling. Ta med på tirsdagsklubnben i østmarke og vis dem at man kunne sykle i skogen på nittitallet ogå. Sykle kosetuer og hold den original. Det er mye hyggeligere.

LarsB