Guffe i slange?

Fant ut at slangene mine har "utskrubare" ventil-innmat, så er det en ide å fylle på litt Stans guffe for å ungå punktering sånn som på terrengsykkel?

Nei. Du trenger (mye) luft for at guffa skal koagulere, noe som ikke funker inne i dekket.

Eller du kan bare kjøpe self-sealing slanger m/guffe. Finnes i racer og mtb utgave. Koster litt mer en vanlig slange, og ruller sinnsykt dårlig.

Hvordan kan en slange rulle sinnsykt dårlig?
Greit at den kan være tung, men det er vel dekket som skal rulle.

Finns jo i mtb versjon, så hvorfor det ikke skal fungere selv om du har dekk utenpå lurer jeg på... Tror nok det funker gull jeg...

tenkte det samme, greit å stole på punkteringsikkerheten, så slipper man å drasse med seg pumpe og slange selv på korte turer og heller ha med mobil hvis uhellet er ute...Er jo også en del mer trykk i racerdekk, så det er jo endel luft i de angående koagulering.

Det finnes ikke MTB-slanger med Stans i, nei. Det finnes derimot annen guffe som kanskje funker, men ikke No Tubes.

Problemet med Stans guffe i slanger er todelt. Det første er at en slange som slipper ut lufta blir slapp. Da kollapser den og proppen passe ikke i hullet. Det andre er at det er veldig lite luft i en racerslange. Om du skulle lykkes i å tette hullet så vil likevel dekket være så slapt at du må pumpe.

Altså er det ingen vei utenom ekstra slange på tue. Med mindre du satser på mobiltelefon. Men det er ærlig talt i slappeste laget. Orker du å sykle for å trene orker du slange og pumpe også.

LarsB

Hmm. En bekjent av meg som er stasjonert i Kina, bruker akkurat dette. Han bruker guffe i raser-slanger. Om han ikke hadde hatt det, ville han punktere 20-30 ganger i løpet av en tur - sa han. De har noen små torner som ligger på veien dernede. Han synes det fungerte helt topp og brukte faktisk samme hjulllsettet på Lillehamar-Oslo. Det ruller sikkert dårligere, er tyngre osv, men det fungere på en måte.

Men er det ikke like greit å velge litt sterke slanger, da? Setter man inn Michelins (eller Vredesteins!) lateksslanger, skal det mye til å punktere - om man husker å pumpe opp til riktig lufttrykk før hver tur. Triller godt gjør de også, og ikke er de tunge.

enig, men dette var bare ment som et svar på spørsmålet. JA det går an å kjøre med guffe. Selv foretrekker jeg pariser, men det er irrelevant i fht spørsmålet.

Spørsmålet var om det var mulig med Stans guffe i slangene. Selvsagt er det mulig, men det har ingen funksjon.

Om annen guffe tetter, vet jeg ikke. Men det trådstarter EGENTLIG spurte om er besvart i trådens andre post ...

ja, så er vi uenig. For jeg mener det går.

Selvsagt har den det. Den tetter evt. punkteringer.

Rullemotstand skyldes bl.a. deformasjon av gummi. Gummi som f.eks. finnes i dekk og slanger. Hvis slangen f.eks. har et tykkere lag gummi som kan deformeres, ruller den dårligere enn en slange med tynnere gummi.

Dette er noe av grunnen til at slangeløse oppsett ruller bedre enn samme dekk med slanger i. Mindre deformerbar gummi mellom den trykksatte lufta i dekket/slangen og bakken.

Svaret på spørsmålet er vel litt nyansert?
- Ja, det tetter de aller minste hullene.
- Nei - du slipper ikke unna alle punkteringer, den fikser langt fra alle. Ta med reserveslange og pumpe.

Er det på grunn av at de er så tykke?

Naturligvis. Det antok jeg at var selvsagt. Det tetter punkteringer på samme måte som guffe i et dekk uten slange gjør det.

Har du prøvd, Stein? Jeg er ikke kar om å finne det igjen, men Stan selv har skrevet et sted at dette ikke funker grunnet behovet for mye (mot-)luft i koaguleringsfasen. Dekket har for lite luft mellom seg og slangen til at det funker.

Nei, men jeg antar jo at hvis luft kan sive ut, er det luft på utsiden av hullet i slangen.

Det selges jo tilogmed slanger ferdigfylt med guffe, så jeg antar at det virker.

http://www.slime.com/product/91/Smart-Bike-Tubes-Presta-Valve.html

Ja, men som jeg nå har sagt til det kjedsommelige - Stans guffe er IKKE slime ...

http://www.notubes.com/product_info.php/cPath/21_60/products_id/44

"Also works with any tubeless tire or tubular tires also works in road tubeless. When properly used, it will seal up to 1/4 inch punctures."

Vanskelig dette. Det funker i pariserhjul, det funker i slangeløse dekk og det funker slangeløst på landeveishjul. Det er jo ingen som sier noe annet. Jeg har til og med tetta dekket på min lille sportsYaris (215x17) med dette. Funker helt utmerket.

Men det funker ikke i konvensjonelle slanger inne i konvensjonelle dekk på sykkelhjul, i følge Stan selv. Mulig det funker i slanger inne i UST-dekk montert på UST-hjul. Men - jeg har, siden Stan sier det ikke funker, kun teoretisk erfarng med dette. Test det gjerne ut.

Jeg antar dette er samme greia: http://www.notubes.com/product_info.php/cPath/21_60/products_id/338

"Remove valve core apply threw stem of any tubeless tire or tubes with removable valve cores."

At de er litt svake på rettskriving er greit, men det er ikke noe forbehold om hvilket dekk slangen skal være i der. Virker litt pussig om det skal funke i en slange som sitter i et tubulardekk, men ikke om den sitter i clincher.

Instruksjoner på litt mer saklig engelsk.

Enig med Asbjorjo, jeg har gode erfaringer med guffe i tubulardekk, og skjønner ikke hvorfor det da ikke skulle fungere like greit i dekk og slange.

Jeg har også brukt Stans i pariserdekk, og det er som du sier helt topp. Men når et pariserdekk pungterer er det hull også i dekket. Det vil heller ikke forskyve seg nevneverdig i forhold til slangen inni. Men et konvensjonelt dekk vil ikke nødvendigvis være gjennomstukket ved en punktering, det kan være fremmedlegemeer mellom dekk og slange, det kan være slangebitt og det kan være støv og dritt som ligger igjen mellom slange og felgbånd. Eller gnissing mellom slange og dekk. Pariserdekket er en heltrukket ring med mindre hurtighet i lufttapet enn et konvensjonelt dekk. Kollapser slangen, vil dekket fylles mer og ikke kollapse sammen med slangen på samme måte som på et kanttråddekk. Jeg _tror_ at det er grunnen til at det funker i pariser, men etter sigende ikke på kanttråd.

Men jeg skal ikke sitte og e-spekulere i dette frem og tilbake. Prøv det, og se om det funker. Gi gjerne tilbakemeldinger her, og kanskje også til No Tubes selv?

Ettersom jeg faktisk har opplevet å teste, punktere og sykle videre med guffe i en helt ordinær racerslange, kan jeg berette at det fungerer helt fint, dog under visse forutsetninger:

- Hullet kan ikke være for stort
- Gjenstanden som punkterte, kan ikke sitte fast i dekket

Problemet er som nevnt tidligere, lite volum i et racerdekk. Ja det funker, men ikke like overbevisende som på terreng.
Ikke bruker jeg det selv lenger, er så fryktelig mye styr med denne guffen altså.

Henrik

Brukte du Stan's, Henrik?

http://www.bikeradar.com/gear/category/c...eelset-10-39678
apropos....