hvilke bremser fungerte best i birken gjørma

I år som i fjor kjørte jeg med Formula R1 bremser, helt nye sinter klosser ble montert før start både i år og i fjor..

Med en gang jeg kom inn på grusen så startet skrapingen foran pga av sand mellom kloss og skive, og skjønte ganske raskt at frembremsen måtte brukes minst mulig for å spare klossene til nedkjøringen fra storåsen og mot mål..

Blir det samme forhold neste år stiller jeg ikke med Formula R1 bremser..

Har både en scale og en spark og begge har R1 bremser, ser for meg å selge det settet som står på sparke'n for å skaffe meg ett par som tåler litt mer møkk eller R1 gjør...

Men det store spørsmålet er, hva velger man???

Hadde vært fint med litt tilbake meldinger om hvilke bremser og skiver dere kjørte birken på, og deres erfaring....

Det blir ikke mer Formula R1 for meg under slike forhold som birken var i fjor og i år...

Har sett litt på Hope Race X2, noen som har erfaring med disse?????

Ultimate fungerte helt topp for meg både ifjor og iår.

Avid Single Digit felgbrems med XTR klosser

Var tynt med belegg på mine Formula Puro også. Kompisen min syklet med R1 og der var det også rimelig tomt..

Kunne man kanskje oppnådd noe ved å gjøre noe med bremseskivene? Tenker på mønster eller belegg..

Kanskje løsningen er Rohloff bak og trommelbrems foran ;))

Kjørte med xt bremser og som i fjor sleit jeg bort en mm av hver kloss. Kjørte mest alene, så jeg slapp å ligge bak og bremse. hadde mye skrubb, men trenger ikke skifte klosser enda. Klok av skade fra i fjor hadde jeg med et ekstra sett med klosser.

Vurdere faktisk å kjøpe meg et felgbrems hjulsett og stiv gaffel med felgbrems feste for bruk på birken om det blir meldt dritt vær igjen..

Bak er det ikke så stort problem føler jeg, kjørte med Ashima skiver(har store hull og er lett)

Jeg har Formula Rx, og der var problemet bare bak.
Stål mot stål før storåsen bak, og de var helt nye før start.
Foran var det fortsatt 1mm igjen.

Har kjøpt metalliske nå, satser på at det holder bedre.

Avid juicy 5 funka som bare det hele veien, klossene har stått på sykkelen i hele år, og har vært flittig brukt, ingen problemer.

Støttes, byttet klosser etter Grusbirken i dag. De har stått på siden i fjor vår og vært med på mange ritt, jobbsykling, Ultra, Nissancup etc. Bak byttet jeg sist onsdag, de ble slitt ut etter UltraB og GrusB, men ingen av klossene var ned på jernet.

XTR V-brems bak på Mavic ceramic felg. Avid Juicy 5 med originalklosser foran. Langt i fra å slite ut noen av dem.

Vet ikke helt hvorfor det ikke slet så mye på bremsene, gikk imidlertid i terrengpartiene så sykkelen ble ikke nedsmurt av gjørme, så derfor subbet ikke noen av bremsene.

Var generelt lite folk rundt meg også, så bremset egentlig ikke så mye

Hadde glemt hvor bra riktig oppsatte V-bremser på ceramic-felg egentlig bremser, ikke umulig at det er et bedre valg i gjørme enn skivebremser.

Jeg kjørte med nye sintered klosser på lørdagen, men er det noe bedre med Ceramic?
Bremseeffekten er ikke så kritisk, jeg føler at det er primært slitestyrken; eller mangel på sådan som er problemet..

Formula opererer på sine websider med tre typer: Confort (Comfort?), Organic og Sintered (http://www.formula-brake.it/en/support/faq/13)
Mens DiscoBrakes har noen flere typer/undertyper (http://www.discobrakes.com/?s=0&t=0&c=5&p=567&)

Har sykla litt over 50 mil, Grenserittet i gjørme, Drammensrittet under vann og nå Birken og hadde fortsatt igjen litt over halvparten av bremsekraften ned Balletbakken. Vet ikke hva slags bremseklosser det er, men fulgte med 2009-modell Scale 10:





Men nå er jeg ganske lett, så kan hende de slites fortere om man er tyngre. Tenkte å kjøpe disse nå. (Ligner ihvertfall på de gamle. Jeg tror det er dem?)

Edit: Sto M06TI Titanum på baksiden, så da visst disse.

Noen som forresten har noen tips til hvilke bremseklosser som er best til Avid Elixir 5 (ytelse, ikke holdbarhet)? Er disse bra?

XT fungerte utmerket hele veien og jeg har masse belegg igjen på klossene og de var ikke nye i utgangspunktet. Vet egenetlig ikke hva slags belegg det er men antar det er "standard" hva nå enn det er...

Formula ORO K18 her. Sjekket klossene på fredag, men mistenker at det var slutt rundt nedkjøringa til Kvarstad. Metall mot metall hele veien inn og tidenes bråk. Samme klossene var med i fjor (og fungerte glimrende) og hadde lagt ned et greit antall kilometer i år, men årets birken spiste klosser.

Ble fint spor om ikke annet, mistenker jeg bør få byttet skiva også.

Har snakket med en del karer i løpet av dagene etter birken sammt den info jeg har fått her, og det ser ut som at det er Shimano XT bremser som gjelder når det blir slike forhold som under birken 09 og i år. Har ikke funnet noe med Xt bremser som har hatt problemer.

Ser ut til at jeg må invistere i et sett XT bremser å ha liggende i tilfelle det blir lignende forhold i 2011 eller regn i lange grusritt.


Har de de gammle xtr bremsene den samme "servo" greia som Xt bremsene ??

Ikke noe problem dette , det blir unnavind og sol neste år!

Både jeg og en kollega slet med XT bremser i år. Jeg måtte begynne å pumpe på slutten ned Djuposet og kollegaen kjørte uten bakbrems fra samme plass og tok det veldig rolig nedover på slutten.

I 2008 kjørte jeg med XTR og hadde ingen problemer.

Avid Elixir.
Fungerte fint :-)

Jeg har XT, og hadde litt bremsekraft igjen helt inn, men langt mindre enn jeg likte. Bør vel sette inn nye metallklosser før rittet hvis det blir lignende forhold neste år.

MEN jeg fikk problemer siste 10-15 km med kraftig subbing i forbremsa. En stund hadde jeg problemer med å komme over 20km/t i nedoverbakke. Ikke helt fornøyd med det.

Er du ikke litt ute å kjøre hvis du har så dårlige bremser at du heller vil gå tilbake til v-brems?

Jeg tror ikke type brems har såå mye å si så lenge de er tighte og fine og du har skikkelige sinter-klosser OG du har nok bremsekraft under de verste forholdene.

Etter hva jeg har lest meg til her ser det ut til at mange med Formulabremser har hatt problemer, meg selv inkludert (Oro K18). Men jeg har vel kanskje bare meg selv å takke siden jeg ikke brukte sintrede kosser? Klossene foran forsvent på veien ned fra Hitfjell, var nye før rittet.

Det er stor forskjell på klosser!

Og min erfaring med Formula (ORO og R1) er at når klossene blir slitt kan du pumpe bremsene i det uendelige uten at de biter noe bedre av det (kanskje jeg burde luftet dem litt oftere? Synes dog at Avid fungerer bedre i så måte).

Skjønner jo at folk kan ha problemer med Xt bremser også, men nye sinter klosser og smøring av stempel før start på slik griseføre er jo en selvfølge... om folk sliter ut halvslitte organiske klosser på xt under birken 09 og i år så forbauser det meg ikke

Snakker bare av egen erfaring med R1 bremser, nye sinter klosser både i fjor og i år, irriterende skrape lyd med en gang jeg kom inn på grusen, og ned fra Storåsen var det stål mot stål...

Og her var det ingen ting gærnt med sjekk av bremser før start..


Me det blir vel strålende sommervær og medvind over fjellet neste år ::))

Magura er visst ikke helt tingen lenger, men jeg kjørte med Louise i '09 og Marta SL i '10 og hadde gode bremser hele veien. Klossene bak var imidlertid tydelig slitt begge år, men ikke værre enn at '09-klossene fortsatt er i bruk...

En fordel med XT på slikt føre er at på grunn av Servo Wave funksjonen i håndtaket så ligger klossene noe lengre unna skiva enn på andre bremser.

Dette fører igjen til mindre subb.

Syklet med XT i Drammensrittet som for min del var mye mer sølete enn Birken og hadde ingen problemer hverken med subbing eller slitte klosser.

Mulig noen mener jeg er "litt ute å kjøre", men skulle det bli en ny runde med sølebirken stiller i alle fall jeg med gamlesykkelen med felgbremser (keramiske felger, selvfølgelig).

Hadde ingen problemer (ei heller synlig klosse/felg-slitasje) i '04 eller i fjor, i år kjørte jeg med skiver for første gang og var på metallet før Storåsen.
Har forøvrig aldri opplevd manglende bremsekraft som noe problem på grussykkelen, brukte skiver nå rett og slett fordi bakramma ikke har V-bremsfeste.

Crossmax + XTR eller SD Ti (har ofte brukt Coolstop Salomon, og ikke ceramic-klosser) har gitt meg minimalt vedlikehold på 10 år, så det savner jeg faktisk...

(og nei, jeg er ikke V-brems fanatiker, i orntli' terreng ser jeg klart at v-bremsene kommer til kort, og ville aldri gått tilbake fra skiver).

Elixir Cr fungerte smertefritt for min del. Må da nevnes at jeg spruta på vann fra drikkeflaska mi i ny og ne for å få bort litt av skrapinga..

Avid ulitmate v-brems mot crossmax hjul fungerte perfekt

Juicy 7 fungerte meget bra på UB med mye gjørme og vann.

Å sammenligne bremser på denne måten - blir vel ikke veeldig relevant? Vil tro at det er for stor forskjell på hvordan folk bruker bremsene på en slik tur til at man kan konkludere med at noe er mye bedre enn noe annet? Bremseteknikk og bremsetrening er kanskje like relevant? c",)

Og ellers - skal man slå sin personlige rekord mellom Rena og Lillehammer, kan man vel ikke bremse?