Hei
Det KAN være at kjedet ditt er for slækkt evt at du har kjedet på litt for høyt gir på kransen bak ("Feil" kombo). Når kjedet skal ned på en mindre klinge foran så er det fjæra i bakgiret som skal ta ut slækken, men det klarer den ikke hvis kjedet er for slækt.
Det du opplever kan også forekomme når man bytter kjedet men ikke bytter klingene i front......hvis disse er slitt så får de haifinne form og vil dermed holde kjedet videre med opp i rotasjonen nå var jo ditt setup ganske så nytt så dette kan du sikkert se bort ifra.
Ellers så er jo greiene vi girer med en patent fra begynnelsen av forrige århundre, så visse tekniske knep under bruk er en forutsetning og da spesielt på frontgiret (grunnet stor utveksling og kraftoverføring).....å ha dårlig tid kombinert med mye kraft feks funker dårlig (noe Andy S erfarte i Touren i år)
Ellers så er det jo her kjedeførere dukker opp som hjelpemiddel.
Det kan jo hende at sykkelbygger har bommet og satt opp sykkelen din med en short cage bakveksler også og da må du gå å klage på dette da den funker dårlig i kombo med tre klinger i front....
