Bestill også en kjedemåler, så slipper du å bekymre deg for kjedebrudd underveis. I tillegg sparer du utgifter til drev og kassett ved at du bytter kjedet før det blir så slitt at det tærer på disse.
Jeg sier ikke at et nytt kjede aldri sliter*, men sannsynligheten er liten:
Selv hadde jeg nye drev, ny kassett og nytt kjede før Terrengstyrken 2009. Under masterkjøring på første etappe i bakkene opp fra Ila var jeg uoppmerksom og kom borti bakhjulet til rytteren foran akkurat idét jeg skiftet gir. Mistet balansen og tråkket kraftig til så det smalt fra baknavet.
Jeg fjernet ett ledd fra kjedet, satte på KMC-lås som holdt de resterende 730 kilometrene

*Velger å bruke "sliter" i stedet for "ryker" for at tråden ikke skal skli ut
