Conti Race King

Har prøvd Conti Race King, punterer når jeg kommer til første bakke. Har prøvd dekket på 3 forskjellige sykler, samme resultat. Virker som kantbåndet er for glatt, dekket sklir på felgen og puntering rundt ventil. Kjører med ca. 40lb/in. Har ikke hatt problemet med andre dekk.

Er det vanlig eller Supersonic utgaven?
2.2 bredde?

2,2, tror det er vanlig. Har bl.a. kjørt på Mountain King, har bare hatt "normale" punteringer med dem.

Kjøpte Race king supersonic 2.2 på bikedeal.no for 252kr stk så jeg skal teste det på min og samboerens rittsykler.

Hvis noen avblåser nedbøren som skal komme de nærmeste dagene så skal jeg ta meg en tur ut og teste litt

Jeg har brukt Conti Race King Supersonic 2.2 på min GT fulldempet på grusturer (ca 200km på grus/asfalt og 5-6 km med skikkelig knotesti) uten en eneste punktering. Det høres litt merkelig ut at det skal punktere såpass. Jeg sykler til vanlig med ca 30psi i dekket. Kan det være produksjonsfeil på dekkene du har fått?

Hvilken felg har du? Prøv med en ekstra runde med felgteip eller noe så du bygger mer opp under kanttråden (bead, du liksom... )

hei.regner med at du har slange. snakket med de på fast bikes at disse ikke egner seg slange løst, da de er for tynne sidevegger og ikke er stive nok på siden.
Punktering kan vel skje raskere med for mye luft trykk, det står anbefalt luft trykk etter vekten din. de skal ikke vere for harde da triller de også dårligere på grus og ulent terreng. leste og en test i terrengsykkel bladet der de skriver at dekke kan vrenge/krenge litt på smalere felg i krappe men raske svinger, de var på maviv crossmax sine felger, dette pga stort volum på dekke og side støtten.
Hvor på slangen er punkteringen? innside mot felg? ytterside mot rulle bane? Eller på siden. skjer det på samme sted flere ganger?
Bruker du tilhørende slange med stort nok volum, er slangen for mindre dekk f.eks 1.9 eller 2.0 vil slangen bli strekt og tynnere for å fylle opp et 2.2, og race king er stort 2.2

Hilsen Morten

Jeg har kjørt hele sesongen på RaceKing 2.2 på crossmax ST felg med michelin slange egentlig beregnet for max 2.1. Jeg har ikke hatt en eneste punktering hele sesongen. Jeg har heller ikke merket noe til vrengingsproblematikken. Jeg veier ca 100 og kjører med 40 psi.

Enten har du uflaks med dekket ditt, ellers så kjører jeg for pysete

Er inne i andre sesong på RaceKing 2.2 nå.
Har ikke hatt en eneste punktering.
Med så stort volum er vel kanskje 40psi litt i meste laget.
Fordelene med disse dekkene er jo at man kan kjøre med litt lavere lufttrykk. Kjører med 28-30psi selv på sti/ gruss.
Selv med lite luft triller dekkene godt på grus/ asfalt og sti.
Har ikke merket noe til tendeser til at dekket skal vrenge seg.

40 psi kan kanskje være litt mye for mange, men kommer jo og an på ryttervekt da. Jeg kan ikke kjøre mine på 30 psi uten å banke felgen nedi når det begynner å bli litt interessant underlag.

Hvis du setter inn slangen med talkum, kan det hende at du slipper at den blir med dekket når det roterer på felgen.

Ikke prøv å bygge opp med noe mer rundt ventilen for å unngå skader. Ikke spør meg hvordan jeg vet...
Bytt felgbånd - mest sannsynlig har du en type som ikke fester skikkelig til felgen.

Tror nok det er noe feil på dekket du har kjøpt. Bytt det inn og klag. Mine RK 2,2 S sitter veldig stramt og fint på felgen (Stans).

River ventilen av slangen og jeg er IKKE sterk i beina. Har satt tilbake Mountain King nå, ruller litt dårligere men slipper å kjøpe slanger.

Jeg har akkurat samme problem med mine raceking. Det blir hull ved ventilen, den blir rett og slett blir revet opp. Felgene som brukes er Mavic crossride. Er det noen som har tips eller har samme problem?

Har prøvd dekket på 3 forskjellige felger, Mavic og Alex. Jeg byttet det glatte orginale felgbåndet med et av gummi, det tok litt lenger tid før jeg punterte igjen. Dekket ligger nå helt innerst i boden. Har dessverre ikke kvitteringen lenger.

kjørt komboen RK supersonic og Crosride i to sesonger uten annet en å etterfylle luft ved behov. Er 96 kg og kjører uvørent både titt og ofte, varierer mellom 25 - 40 psi alt etter føre og underlag. Kjører med Conti supersonic slanger som fulgte med i pakken fra CC.

Jeg veier 67 kg og skal benytte Race king 2,2 supersonic med vanlige slanger i Birken. Noen tips om lufttrykk som både ivaretar punkterings sikkerhet og rullemotstand ?

Takk

25 må vel holde..

Skal sykle på RK 2.0 med slanger, og komme til å putte inn 50 PSI. Veier knapt 100kg. Har syklet på dette i hele sommer uten problemer.

Har dog fulldemper, med hardtail ville jeg hatt litt mindre i bak.

Hey! Kjøpte meg et sett med RK 2.2, og det er følbart kast i bak dekket, ikke i felgen, men dekket. Går dette seg til?
Det ble byttet dekk slanger og bakfelg og skivebrems skive på bak hjulet samt dekk og slange fremme av kyndig personale på super G-sport i breivika i Ålesund, så man skulle tro at dekket er satt på på riktig måte....Å jeg har ikke peiling på hvilket trykk som er i dekkene.

Selvfølgelig har du ikke hatt problemer, hvis du ikke anser dårligere grep, rullemotstand i terrenget og komfort som problemer.

Hva slags felger har du? Jeg har Crossmax ST, og med disse må jeg pumpe opp til ganske høyt trykk (50psi+) før dekket smeller på plass (bokstavlig talt). Deretter kan jeg tappe luft igjen og pumpe til ønsket trykk.

Vi snakker om Birken her, så grep og rullemotstand i terreng er irrelevant. Komforten tar demperene seg av

Ja. Jeg veier rundt det samme og kjører med samme oppsett, på helstiv sykkel. Kjørte med 25psi på Grenserittet, kunne sikkert hatt et par pund mindre i forhjulet. Men det gikk greit, kom inn på 2.42.

De fleste vil vel ha grep også i Birken..? Jeg vil i alle fall det. Med så mye luft i dekkene vil grepet gjennom svinger i høy fart bli dårligere.. også på grus.

Med "terreng" her, mente jeg også grusvei [1], og det er det noe av på Birkebeinerrittet, innbiller jeg meg.

Kjør på med 1994-dekktrykk, du.



1: Alt annet enn ganske fin asfalt, egentlig.

Jeg var en av de som konverterte fra asfalt til grus og lenge trodde blindt på at landeveisbegrepet "jo hardere dekktrykk, jo mindre rullemotstand" også hadde sin berettigelse på ujevnt underlag.
For meg ble det en smertefull erfaring å finne ut at hardpumpa semislicks har null sideveis grep på grusen i tillegg til at det er langtfra behagelig. Jeg kan ikke være alene, for det er vel en grunn til at svært få holder fast på 90-tallets hardpumpa 1,65-dekk?
Da jeg så utvidet fra grus (les Birken) til terreng monterte jeg på "schvære" Python med "lavt" trykk" (dvs fortsatt høyt etter dagens målestokk) og fikk se lyset...

Et av de mest rufsete partiet på birken er vel Sjøseterveien (ref. din 1.),og der foretrekker jeg demping (om ikke i gaffel, så i alle fall i dekk)...

Antar jeg stiller på Rena med stiv gaffel og "myke" RK 2,2

I '94 hadde jeg 60 PSI

Men spøk til side, jeg har syklet grus i hele sommer med 50 PSI, og har hatt greit grep. Prioriterer punkteringssikkerhet høyt i Birken, og har syklet nok ganger til å vite hvor de to-tre høyhastighets grussvingene jeg må være litt forsiktig i er.

At ingen er enige med meg er helt greit, jeg bare forteller hva som fungerer for meg

Klart det fungerer, det gjør det meste. Det ville bare fungert mye bedre med mindre trykk..