hvilken DBS-racer modell er dette?

Hei.

Jeg er i ferd med og kjøpe en brukt DBS racersykkel fra en kompis, men han er litt usikker hvilken modell det er da han kjøpte den brukt fra en eldre sykkelmekaniker i Sandnes sykkelklubb, sykkelen er ett par år gammel hvertfall. Men vet noen hvilken modell det er og hva den kan ha av verdi? Jeg har ihvertfall fått tilbud om og kjøpe den for 4000 kr.

Beklager uklart bilde men håper noen klarer se hvilken sykkel det er for det om:)

Framgaffelen er byttet ut så den er ikke orginal DBS gaffel.

Hadde det vært et litt bedre bilde fra andre siden hadde det kanskje vært lettere å si noe om den.

Jeg kjøpte en over-over-overligger-DBS racer fra Spinn for to år siden for 4000 ... den var ubrukt og ble kjøpt som donorsykkel til en annen ramme. Den du linker til er sannsynligvis noen flere år(uten at det nødvendigvis gjør den til en dårlig sykkel), men sånn i utgangspunktet synes jeg kanskje fire lapper er litt mye.

Har ikke DBS en bokstav i slutten av rammenummeret som sier hvilket år den er produsert ?
Bokstavkoder i rammenummeret

Gaffelen ser ut til å være Bianchi, hvis jeg ikke tar feil.

Denne?

I så fall ser sykkelen ut til å være en 2007 modell.
Hva eventuell nypris var vet jeg ikke noe om.

Ja det er den samme sykkelen. Jeg var og så på den idag, veldig pen.

Veloce 10 speed girsystem, ukjent for meg, har noen noen formeninger om kvaliteten her?
Også var det Shimano bremser om jeg ikke husker helt feil.
Framgaffelen var Bianchi carbon gaffel.

Det står Carbon på ramen, vet noen om hele rama er carbon da?

Legger ved 2 bilde jeg tok av den idag.
Jeg er nybegynner, har aldri prøvd racer og heller aldri syklet noe spesielt. Mener dere som har peiling på dette at 4000 kr blir for mye? Sykkelen er svært lite brukt.

Med forbehold om materialet i gaffelen er dette en aluramme med karbon i setestagene. Det er en helt ålreit sykkel, jeg synes fortsatt at 4 er litt drøyt, men det er mer opp til deg å vurdere hva du vil gi for den.

En helt annen ting er at det kan være at styrerøret er en tomme i diameter. Det er i og for seg ikke noe galt i det utover at det er en diameter som i det alt vesentligste er forlatt i dag. Det betyr ikke så veldig mye utover at du ikke kan bytte deg opp til en moderne fænsy-pænsy gaffel, du vil heller ikke uten videre kunne stikke innom butikken på hjørnet for å kjøpe nytt styrelager, på den annen side finnes det, og vil fortsatt finnes 1-toms gafler og lager via interwebben.

Hvis sykkelen er fra 2007, og det er byttet gaffel i ettertid, er det sannsynlig at det er 1 1/8" styrerør på gaffelen.
Jeg hadde en 2008 Bianchi. Denne gaffelen synes å være identisk med den som stod på min sykkel.

Veloce tilsvarer visstnok Shim. 105. Hjulene er shim 500, enkleste type landeveishjul. Har selv en 2008 modell Bianchi med noenlunde tilsvarende gear, ramme og hjul, og den kostet 14.000. Får du denne sykkelen for 4.000 er det et godt kjøp. Ser at G-sport fortsatt selger Bianchi-racere uten carbon bakstag, med shim. 105, og samme hjulene som denne til kr. 14.999. Dette er faktisk en bedre sykkel en de G-sport selger idag, og prisen er svært gunstig. Slå bare til dersom sykkelen passer deg i størrelse. Men for sikkerhets skyld skal du veie hele sykkelen. DBS pleier å ha tunge rammer, dette tror jeg kan være ei Bianchi-ramme, og da skal vekten ligge på c.a. 9 kg.

Er det gitt att ramma er bedre enn en annen bare fordi den har bakgaffelrør i karbon?

(Hint: Dette var et retorisk spørsmål.)

sykkelen passer meg 100% så det er perfekt. Jeg har bare prøvd den litt rundt i gata, veldig lyst å få meg en sykkel, så venter bare på at en god kompis skal kjøpe seg en han også så har jeg en jeg kan ligge på hjul hos opp bakkene;) hehe..
Ellers så synes jeg sykkelen er veldig pen, dekk, gir og bremser ser nytt ut, bra vedlikehold og han som selger den er som sagt en sykkelmekaniker i en lokal sykkelklubb, 4000 kr høres for meg helt OK ut.

Jeg trener idag 4 dager på studio inkl. spinning, men har lyst og komme meg ut i den flotte natur og sykle derfor tror jeg det kan bli gøy og prøve en racer:)
Må også øve meg litt før jeg drar ned til Frankrike neste år for og kikke på Tour'en der;)

Da synes jeg du bare skal slå til.
Om du blir bitt av basillen får du solgt den igjen til neste år uten å tape så mye på det, og i mellomtiden har du en bra sykkel for mindre penger enn et sett med fine nav.

Klask til!


LarsB

Karbon gaffel og bakstag gjør en ellers "dau" aluminiumsykkel mykere og mer komfortabel å sykle på. På en kort tur til nærmest butikk merkes kanskje ikke forskjellen, men på en lengre tur vil man merke stor forskjell.Alu-rammer med karbon gaffel og bakstag representerer en overgang til rene karbonrammer som jo nå alle skal ha. En karbonramme er lettere og stivere, men kan også mye lettere skades i en velt. Og velter, det gjør alle som sykler, før eller siden.

Hype. Jeg setter en rull med styretape på at du ikke hadde kjent forskjell på en slik og en ren aluminium-ramme.

Enig med Stein her.. Og at karbonrammer ER lettere og stivere er ikke sant. Finnes mange svært lette og stive alurammer, og mange myke og/eller tunge karbonrammer. På et middels prisnivå mener jeg du i mange tilfeller får en bedre aluramme enn karbon.

Samma det. Sykkelen koster 4000 kroner komplett. Om det er karbonbakende eller ikke spiller ingen rolle.

LarsB

Selvsagt ikke.

Ser dette er en veldig gammel tråd, men tar sjansen på att noen av de samme folkene er her fortsatt.
Denne sykkelen har nå endt opp i min garasje. Den fungerer fremdeles finfint, men eg kunne godt tenkt å funnet litt info om den.
Eg ser att haakotho fant ett bilde av den, hvor fant du dette? Eg klarer ikke finne sykkelen noe sted på nettet. Eg har kikket igjennom DBS kataloger fra 2005-2010, men det er ingen som ligner på denne.