prestaventil bilventil

fått nye felger og lurer på om jeg file slangehullet litt større så de passer til bilventil, er nå beregnet til prestaventil uten at det vil gjøre felgen svakere. hvorfor vil sikkert mange si da nye slanger koster bare 50,- og det er fordi jeg helst vil bruke noen slanger som har like tykk gummi som bilslanger " nesten punkteringsfrie " og det har jeg ikke funnet med prestaventil

Har du prøvd Continental sine prestaslanger? 40 penger for solid slange, bruker disse sammen med Big Betty, punkteringsfri kombo.

Ikke fil på felgene dine, er du snill
Hør på Ripen, og kjøp deg nye slanger med Presta-ventil.
Felger er fordømt mye dyrere enn slanger, dersom du skulle komme til å bomme med filingen... (ikke spør...)

Filing er altfor tidkrevende.
Finn deg et 8,5mm metallbor og lag høl. Fil kantene etterpå så det ikke blir igjen grader som sliter hull rundt ventilen.

Når det er sagt: Felgen er litt sterkere hvis du beholder hullet lite, og det er ikke noe problem å få tak i solide slanger med prestaventil.
Prestaventilen er forøvrig bedre på alle måter unntatt én: Det er enklere å slippe ut akkurat nok luft hvis du trenger litt mykere dekk for grepets skyld, De holder bedre på lufta (riktignok gjelder dette mest i landeveissammenheng), og de er enklere å pumpe opp. Ulempen er at kompressoren på bensinstasjonen ikke passer rett på.

LJ

Nuvel, ærede Ninja..
Mine Ritchey Vantage felger gikk til hundene etter forsiktig oppborring/filing. I flg min kjære fader verktøymakeren som foresto såvel oppborring som filing (med Rocol, og spesifikt bor for aluminium, samt avretting av borrehull innvendig og utvendig) vil slikt alltid være en risikosport på støpegods av aluminium. Varmgangen etter borring vil som du sikkert vet ta herdingen ut av felgen...
Derav rådet om to nye slanger á ca 50 kroner + en presta/bilventiladapter

Bilventil er BIL-ventil. Presta hører hjemme på sykkel. Kjøp deg nye slanger og vær fornøyd!

Usedvanlig presist uttrykt, BaronKanon

Hvor varmt må aluminium bli før det går utover herdingen, da?

Anbefaler Schwalbe sine slanger med presta ventil: 26 x 1.5 - 2.35 eller 26 x 2,1 - 3,0.

Jeg trudde at felger ble laget av 'valsede rør' som deretter blir bøyd og sveiset i skjøten (eller noe sånt), tar jeg feil?

Felgringer blir nok for det meste valset eller ekstrudert, bøyd og sveiset.
Støpegods er det i hvert fall ikke.

Rocol er da altså skjæreolje? Det bør jo kjøle området nok. Jeg tviler på at det var varmgang som gjorde at felgen din ikke tålte boring, sjøl om det sikkert kan være et problem på andre ting hvis det ikke brukes skjæreolje/ kjølevæske.