Hvilke dekk bruker DU på Birken i 2010?

Veier 92 kg, kjører med RK 2.2

35 psi bak / 30 psi foran.

Hvis det er tørt og hardt: 40 psi bak/ 35 psi foran.

Funket bra på GR, har tilgode å punktere, men jeg er fersk og litt forsiktig.

Hvordan kontrollere trykket? Har en rimelig proff Pro fotpumpe, men synes at 30 PSi er hardt på mine 2.2 RK.

Hva veier du? Jeg veier 68 kg og kan fint kjøre på 25 psi på RK 2.2.

Ja ser såklart den.. jeg tenkte litt kort og tenkte på fredags-birken og vanlig birken som jeg vil tro blir ganske likt:)

Veier 76kg - har 30 front og 35 bak.

83 Kg 35 psi på FF UST i Birken med lite terreng. Synes det ruller litt bedre med litt mere luft på grus/hardpakka jord/asfalt.

Kommer til å kjøre Furious Fred bak i alle fall, foran også hvis det er sånn nogen lunde tørt, eventuelt RaRa hvis det ligner for mye på i fjor.

(Fast and) Furious Fred på Lørdag, maxxis 60g slange med 3ml guffe og 28/30psi på 76kg rider. Førstereis/rookie.

Men løypa, hvordan er den dersom det blir skikkelig regn? Følelsen er at det blir vått i år.

Jeg starter jo i (useedet kø-pulje 60+, så er det vått blir det kanskje skikkelig gjørmete? I så fall har jeg en backup med ett sett Race King 2,2 SS på eget hjulsett, men de er jo ikke noe regnværsdekk de heller. Men kanskje et bedre valg om det bøtter ned og man starter i pulje 50+ ? Eller like greit å kjøre smalere FF da også?

Fast Fred var forøvrig forgjengeren til Furious Fred.

Kjør FF uansett. Det du er i stand til å tape på glatte dekk i det lille som er av kjørbart terreng vil du ta igjen på resten av løypa uansett.

Mvh
Roger

Jeg skroter python i år og kjører RK 2.0 evnt 2.2 foran

Raven 2.2

Med mindre det blir ekstremvær i en eller annen retning blir det RK 2.2 på meg i år.

Noen av dere snakker om slange med guffe? hvordan får dere i guffa??

Guffa er i dekket, og slangen er det ikke. Ellers går det å få den gjennom ventilen med en sprøyte så lenge du har ventiler der du kan skru ut kjernen.

veit at man bruker guffa i dekket.. men viste ikke at det fantes presta med uttagbar innmat...

Jeg leste denne tråden og det ble til at jeg bestilte disse : http://bikeshop.no/aspx/produkt/prdinfovnet.aspx?plid=1288

Var dette riktig ?
De heter Evolution. Det finnes noen som heter Raceguard også, men disse var kun i 2.25.

Jeg kunne jo selvsagt ha brukt UST dekkene, men jeg har ingen erfaring med tubeless, så det tar jeg ikke sjangsen på.

Marvin

Dekkene er fine de, men prøv dem på grusvei før birken så du blir vant med lite sidegrep.

Selv kjører jeg nok RK2.2 i år.

Jeg har den smalere varianten av Race King, dvs 2.0...hva er fordelene/ulempene med dette i forhold til den bredere 2.2?

Jeg har nå fått på RK supersonic 2.0 og de virker veldig "spinkle" og pungteringsvillige.

Er det noe å tjene på å kjøre med disse ift feks python air light i birken??

Noen som mener noe om The Raven 2.2 i forhold til RK2.2 SS ?
Burde jaffal være greie å kjøre med guffe!

Hvor mye du tjenere eller taper avgjøres av hvor mange ganger du punkterer i løpet av rittet.

Jepp, men hvis utgangspunktet er at man ikke punkterer da, er det noe særlig å hente?

Nei.

Ok, men hva er da poenget med lette, raske dekk hvis
det ikke er noe å hente tidsmessig ift. tunge og trege dekk?

RK2.2 SS er ikke lett å få slangeløst, mens Raven er veldig lett å få tette. Jeg har stortrivdes på Raven og har ingen problem med å anbefale disse til birken.

Jeg har brukt Raven som allroundekk "hele" fjoråret og frem til nå. Prøver RK 2.2 SS nå.

Skal du bytte dekk nå og skal ha det slangeløst før birken ville jeg gått for Raven.

Få den noen raske turer på grus slik at du blir kjent med dekket før birken. Ikke bra å komme med ukjente dekk på ritt...

Nå er vel ikke RK supersonic 2.0 tunge og trege? Ei heller Python Air light? Kjør med det dekket du stoler på.

Har kjørt på RK2.2SS både i Grensa og Vasan og er forsåvidt fornøyd med de, men har et nytt hjulsett på inngående og har lyst til å prøve noe annet.

Jepp, ingen rittstart med nye dekk uten at de er testet!

Hva syns du om RK da, etter å ha kjørt på Raven?

Min erfaring med Python airlight er at de punkterer lettere enn RK 2.2 SS. Har riktignok aldri prøvd RK 2.0

En del av punkteringene mine med Python kommer nok av idiot-lufttrykk, så litt inhabil er jeg sikkert, men jeg synes at RK sitter bedre i skauen og ruller bedre på grus enn Python også.

Kommer uten tvil til å sykle med RK 2.2 SS på birken i år.

Ok, jeg skjønner at det ikke er så mange som både har prøvd RK 2.2 og 2.0, men jeg har altså bare prøvd RK 2.0 fordi en av syklene mine ikke hadde plass til den bredere 2.2-versjonen.

Har ikke punktert en eneste gang hittil, men de har bare blitt brukt på 4-5 treningsturer i terrenget pluss noen få mil på asfalt, så det er litt tynt grunnlag for meg å si noe som helst om dem.

Var også derfor jeg spurte om hva som kunne være forskjellen mellom 2.0-versjonen og 2.2-versjonen. Helst håper jeg jo at de har nesten nøyaktig like egenskaper...