beskytte bakgir i krattskogen

i går "brakk" jeg bakgiret i krattet. måtte kutte kjedet og lage singlespeed for å halte meg hjem de siste 23km.. kjipt.

noen som vet hvor man får kjøpt en beskyttelsesanordning for å, selvfølgelig, beskytte bakgiret?

Det heter "ekstra girøre" eller "reservegir". Og Shimano Shadow, som ikke stikker så mye ut.

he he.. det hjelper lite med 10 ekstra girører når carbonstaget ned til nederste trinsehjul er brukket.. helt klart, det hadde vært deilig med en reservesykkel i sekken :-)

http://biltema.no/no/Fritid/Sykler/Tilbehor/Girbeskyttelse/

(At du risikerer å verte slakta av stilpolitiet skal du ikkje sjå vekk frå..)

ekstra gir øre og gir i sekken
dette har jeg i sekken og er flere som har vært glad for det
de sykkla hjem

Jeg synes problemstillingen er reell, og ble så lei av tull med gir at jeg bygde sykkelen om til togirs - med ett drev bak, og to klinger på kranken. Men det er jo unektelig litt sært.
I gamledager hadde terrengsykler (feks DBS Kilimanjaro) en diger tung bøyle av stål utenfor girarmen. Lapierre har løst det noe mer elegant på sin Froggy


Legg merke til karbonfinna framfor girøret

Den som hadde 50 flak å legge på bordet for ny sykkel med finne....

Har akkurat sprengt et blodkar i forsøket på å se for meg hvor slakken i kjedet gjør av seg når du girer fra stor til liten skive foran, men nei... Hvordan funker dette da??

Hmmm, kan bruke et gir som kjedestrammer... enda enklere med Hammerschmidt... men da har man egentlig bare et drev på kranken også, så jeg går for forslag en, med et gir som kjedestrammer.

Kanskje er det en lurere løsning.

Anywho, jeg ser egentlig ikke problemet. Jeg har enda ikke knekt et gir på over 20 år på sti. Nei, jeg kjører ikke pysete.

Uansett er Lapierre sin løsning smooooth.

Bruker man gir som kjedestrammer er vel hele poenget med "togirsløsning" borte. Må være noe annet her?

En kjedestrammer kanskje?

En ikke fullt så dyr løsning er Rohloff, fungerer strålende. (Jada, jada, vekt schmekt).

Vi som er voksne må være forsiktige med å tenke for hardt over ting!

Men du har selfølgelig rett - alle systemer med varierende kjedelengde gjennom vandringen trenger kjedestrammer (også Rohloff, Arne!) så Alfine gjør nytten for meg, der bak.

Hele problemet med brekkasje er dermed ikke løst. Men etter vel ett år med denne løsningen har jeg ennå tilgode å få et glipptak, en bomgiring, eller å stå i feil gir når jeg trenger et hnnng. Skjevt girøre er heller ikke noe (stort) problem, og kort 'gir'arm, stramt kjede og ingen girvaier reduserer risiko for hekt i kratt og stein vesentlig. Til gjengjeld mangler alltid et lettere eller et tyngre gir...

Kjipt? Det var det dummeste jeg har hørt.

Takkeskaha, som oftest klokere etter et besøk her

Heldigvis for meg så har Syntace lagd noe slikt for Litevillen min: