Hva betyr Max Sprocket 34T Min Sprocket 11T ?

Har tenkt å skifte deler på sykkelen.
Dvs bakgir,fremgir kassett kranklager.

teker å kjøpe Shimano SLX RD-M662-SGS baksifter

Shifting Action Top Normal
Mount Type Drop-out
Maximum Sprocket 34T
Minimum Sprocket 11T
Front Difference 22T maksimalt
Total kapasitet 45T


Hva betyr dette?


Har fra før girspak for 8*3=24gir

Det betyr at Shimano mener at det ikke blir optimalt med større tannhjul bak enn 34 og mindre enn 11. Foran er det et mulig spenn på 22 tenner. Dvs at du kan ha 22 som minste og 44 som største tannhjul. Setter du opp følgende (34-11)+(44-22) får du total kapasitet på 45 tenner.

Kort fortalt virker dette bakgiret på alle alminnelige kombinasjoner av tannhjul foran og bak. I tillegg kan det legges til at Shimano er konservative og du kan strekke deg utenfor dette om du vil ha et tannhjul på 36 bak. Giret vil derfor virke på alt du kan tenke deg.

Om du har åtte eller ni klikk i hendelen bryr ikke bakgiret seg om.

Lykke til
LarsB

Har jeg forstått deg rett:
Når en girer til tyngste gir er bakre kassett på 11 og fremre krank hjul på 44
kontra letteste gir 34 og 22 som er en differanse på 45 tenner.

Hva anbefaler du som kombinasjon på terreng sykkel bruk mest på flate strekk dog på løypeprofil ca 200m stigninger?

Du har forstått det riktig. Kapasiteten er beregnet for å kunne håndtere alle girene i de mulige kombinasjonene. f.eks den uoptimale 11 bak og 22 foran uten at kjedet blir slakt. Og samtidig kunne tåle 44 foran og 34 bak uten at giret eller kjedet ryker. Etter min mening er det bare det siste som er et problem. Kjører man på 22 og 11 kan man bare lære seg å gire riktig. Imidlertid mener Shimano (og med rette) at det ikke er alle som kan gire.

Det vanligste er en kassett fra 11 til 32 eller 34. Foran er det vanligste 22-32-42. Det dekker all vanlig terrengsykling. Sykler du mye alper er det nødvendig med 34 og ønskelig med 36 bak. Mange av oss driver og styrer med bare to tannhjul foran, men da er man på kompromisser med en gang*. Enten i klatringer eller i utforkjøringer på asfalt/fin grus

Jeg stemmer for 11-34 kassett og 22-32-42 44 foran.

Det enkleste er det beste.


*gevinsten er litt lettere vekt, litt mindre giring foran og litt mer individualisme

LarsB

Larsb mener selvsagt 22-32-44 forran.

Mulig at LarsB må hjem å telle tenner foran....
Korrigert nå.

LarsB

Toppers

Har laget en liste over ulike komponenter.
Ser det greit ut?

KASSETTEN

*Shimano HG-40 11-34T Mountain Bike 8-Speed Cassette


Kranksett

*FSA DynaDrive Sqare Taper Crankset 175mm 22-32-44

Kjede

*Shimano HG-40 Hyperglide Chain, New


lever and brake

*Acera ST-M360 8-Speed Brake/Shifters Levers


* Shimano SLX RD-M662-SGS


Var LX deler på sykkelen fra før.
Trenger deler som er lette og tåler en trøkk til en grei pris

Hmm, ser på meg ut som du er i ferde med å blande 8-delt girvekslere med 9-delt frikrans. Det vil ikke fungere veldig bra

Det blei en dårlig kombinasjon gitt, redigert og fikset det nå.

Dette vil nok fungere. Klart, bytter du skifterne også kan du kjøre 9-delt, der hoppet mellom største og nest største drevet på kransen ikke er astronomisk stort!

Beholder jeg 8 del kassetten og kjører med 9 delt skifter?

Da bytter du kassett, kjede og skiftere til 9-delt.

Takker.

Da forandrer jeg på oppsettet mitt.
Ser det ok ut? Prismessig og kvalitet?


Produsent: Shimano
Produkt: SLX RD-M662-SGS bakskifter
Pris. kr 327,26 ( funker med 7,8,9 speed)

Shimano SLX SL-M660 Skiftegrep
Pris: kr 374,17 (9 delt) (3delt) V/H

Shimano SLX FD-M661 forskifter Down-swing
Pris: kr 186,55

Shimano SLX HG80 9 delt kassett 11-34
Pris: Kr 303,00

Produkt: Ultegra/XT HG93 kjede 9 speed kjede
Pris. kr 198,13

Shimano
Produkt: XT BL-M770 1.5 Finger bremsehendler par
Pris Kr 315

Prisene er hentet fra bikebuster

Mangler bare kranksett til en grei pris.
Hva er mest vanlig å velge ser en kan velge mellom 170mm 180mm ?

Hva er en grei pris da? Bikebuster har SLX-kranksett for 866 kr. Det er kun 50g tyngre enn XT, men like bra.

Hvis du i tillegg trenger bremser så kan du kjøpe hel SLX gruppe hos Bikeshop.

Hel SLX gruppe er nok bra!!!

Ja SLX gruppa er bra, men lønner seg ikke i mitt tilfelle siden jeg har bremser.
Men kjøper delevis fra bikebuster fleste delene på lista er SLX.


SLX FC-M660E422 kranksett 44-32-22T
Shimano
175 mm kr 866,01



SLX RD-M662-SGS bakskifter
Shimano
Std kr 327,02



SLX HG80 9 delt kassett 11-34
Shimano
Std kr 303,58



Ultegra/XT HG93 kjede 9 speed kjede
Shimano
Std kr 198,13



SLX SL-M660 Skiftegrep
Shimano
Std kr 373,89



SLX FD-M661-D Down Swing Forskifter
Shimano
Std kr 186,41


2300 KR totalt

Gi gass!!! Lykke til med monteringen :-)

Takk,

Fikk delene rimelig kjapt fra Bikebuster.
Har tatt av alle delene på sykkelen bare ramma stående igjenn.
Pusset ned ramma og spraylakka.


Tror jeg tabbet meg litt. Gikk fra åtte frikrans/kassett til ni.
Prøvde å feste hjulet i dag men etter å ha festet det vil det nesten ikke spinne.

Det var en svart ring innerst på hjulet da jeg fjernet den tidligere kassetten. Det jeg lurere på er om den skulle vært fjernet før jeg satte på den nye kassetten?

Det er ingen forskjell på bredden på 8-delt og 9-delt kassett, altså er det noe som subber et sted.

Er det en spacer, eller er det eikebeskytteren (av mangel på et bedre ord) du snakker om? For egen del måtte jeg fjerne eikebeskytteren når jeg gikk fra SRAM til Shimano kassett grunnet litt annen konstruksjon på baksiden av Shimano kassetten.

Det hørtes fornuftig ut. Skal prøve det når jeg får av kassetten igjenn den sitter bom fast

Funket:-) Fjernet pakningen. Nå sviver hjulet.

Har prøvd alt men den vil ikke av.
Fikk av på venstre side men høyre no changes.
Har tilpasset verktøy med tagger som passer shimano (sykkelsett).

trenger å få den av siden jeg skal installere nytt krank sett.
Ser ut som det nye ikke har kule lager. Er kuleager utgått?

Hvilken vei skrur du? Normalt er venstresiden normalgjenget mens høyresiden er venstregjenget.

Gitt at du skrur rett vei, så kan flg være til hjelp:
- Dynk godt med CRC eller annet rustløsende fra begge sider og vent noen timer
- Fest verktøyet godt i en skrustikke
- Ta tak i ramma og bruk den til å skru med, da får du god vektarm
- Pass på at verktøyet ikke glipper!

Takk for tips.

Tror jeg snart gir opp å få den av prøvde metodene du foreslo.
Tror den har rustet helt fast.

Har begynt å tenke på kjøp av ny ramme. Matts pro LX års 2000 modell tror jeg sykkelen jeg har heter. M størrelse

Hva slags ramme bør jeg velge? passe til delene.
Syns ramma til Merida passet veldig bra.

Enda et tips er å varme opp ramma med hårføner, eller forsiktig med varmluftpistol. Se tråd.

Ska prøve det .

Funket ikke det heller men var verdt forsøket.
Har nok rusta bom fast. Var synd skulle ha sjekket dette før jeg bestilte delene.
Nå er jeg veldig usikker på hva slags ramme jeg skal gå for.
Ramma jeg hadde virket veldig lett har lyst å ha noe lignende spek.

Noen tips?

Jeg har ikke lest hele tråden, men hva med å ta med ramma på et sykkelverksted? En skikkelig latmannsarm eller lufttrykk løser som regel det meste.

Happy ending
Fikk den opp med bankemetoden.:)
Tror allikevel det var en kombinasjon av smøring oppvarming osv.
Takker.

Har started monteringen oppdaget at sette jeg kjøpte fra bikebuster manglet "bottom bracket wrench tool" .
Ser de selger dette for ca 200kr på ebay.
Finns det noe ant?


ebay

CRC selger noen alternativer fra Cyclo, Pedros og Straitline