Valg av Cyclocross sykkel med skivebrems

Hei,

Jeg er på utkikk etter en Cyclocross sykkel med skivebrems. har sett på disse 3 syklene.

Hadde før en Peugeot Racer og nå har jeg hatt en DBS Hybrid i 10 år. Savner bukkestyret men vil allikevell ha muligheten til å sykle i skog og mark.

Jeg er på utkikk etter en Cyclocross sykkel med skivebrems. har sett på disse 3 syklene.

Focus Mares Disc til 12.720.- Focus
Vipera X555 til 11.990.- Vipera
Kona Honky Inc. 10 til 11.999.- Kona

Jeg er ikke den høyeste personen, med en skrittlengde på 74 cm og en høyde på 168. Vil tro at ramme størrelsen må være 52 eller S ???

Andre sykler dere kan komme på med skivebrems og ikke noe serlig høyere i pris.

Noen som bruker disse syklene som kan komme med + og -

Mvh
JTR

Her og her har temaet blitt tatt opp før.

Av de syklene du nevner hadde jeg gått for Kona, enkelt og greit fordi jeg liker stål.
Uansett, har du muligheten til å prøve syklene bør du gjøre det.

Har du vurdert brukt eller selvbygg? De koster jo bare 5000kr.

Velkommen til forumet, og lykke til med valg av ny sykkel!

Takker for de to linken skal "inn" å se der også, har ikke fått disse med meg.

Er det noen som har en av diss syklene?
Focus Mares Disc eller Vipera X555 positiv og negativt. hva gir mest for pengene???

Kan også se på Trek Portland. Ser ut til å være god nok plass der til å sette på mer heftige dekk enn de som er på originalt.

Yo Funkystar!

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=957087#Post957087

Løp og kjøp! Og du har jaggu penger til pedaler, sko, bib, og hjelm!

Cannondale har en fin rigg, se http://images.buzzillions.com/images_products/08/24/190740_raw.jpg men den ligger nok over ditt budsjett.

Så har du Yeti ARC-X, se http://yeticycles.com/#/bikes/ARCX/1/ men den må bygges. Men du burde kunne få satt sammen en fin sykkel med ok komponenter til et sted mellom 11-15.000,-. Men skal du ha Alpha Q/Easton gaffel, Dura-ace/Campagnolo må du nok opp i 20-25.000,-

Overnevnt sykkel tilsvare en klassisk 52 ramme. Jeg bruker 52-53 på ræcer.

Jeg har en Focus Mares Disc som jeg kjøpte for et drøyt år siden. Jeg er svært godt fornøyd. Driftssikkert og uproblematisk vedlikehold. Ole Johan hos Bike Buddy i Larvik er også god på service. Tok med seg en drop out til meg da han skulle innover til Oslo. Det er nok ikke alle som hadde gjort det. Etter hva jeg kan se er det liten forskjell på Focus'en og Vipera'en så jeg skulle tro at det går ut på ett.

Har et par mnd på Viperaen. Erstattet min tidligere racer med denne, siden syklingen blir mer pendlerbasert. Det er deilig å ha en sykkel som takler alt og jeg merker ikke mye forskjell fra raceren på asfalt i det daglige.

Bremsene er mekaniske og ikke har ikke like bra bitt som MTB med skivebrems, men i forhold til felgbrems på racer blir det en annen (og tryggere) hverdag i urbant miljø.

Har ingen erfaring med de andre, som garantert er gode sykeler. Jeg følte meg "hjemme" på sykkelen med en gang, så da var det bare å dra kortet.

X555 er i alle fall mitt beste sykkelkjøp så langt (12 000) og jeg ser for meg at jeg kommer til å ha den lenge. Ikke noe trøbbel så langt. Synes synd på MTB-en min har bare fått seg en luftetur hittil i år.

By the way; jeg er 173 og kjører rammestørrelse 50.

Må vel ha mindre rammestørrelse på CX - jeg kom fra 54 på racer.
Føler størrelsen er helt riktig for meg.

Dersom man skal ha en allround-sykkel som kan brukes til pendling, søndagsturer, langturer med full oppakning, bykjøring og landeveisturer, så synes jeg følgende er viktig:
-At kaliperen til bakbremsen er plassert stivt og beskytta på innsiden av gaffelen. Da slipper man at bagasjen slår inni.
-At bremsekaliperene tåler salt om vinteren.
-At det er hull til feste av bagasjevesker både foran og bak.
-Hjula og kranken må være solide.
-Sykkelen bør være under 10 kg. Spesielt hjula bør være lette.
-Men det er viktigere at sykkelen krever lite vedlikehold, enn at den er lett.
-Dekka bør gi lite trillemotstand, og de bør punktere skjeldent.
-Hydrauliske bremser kan være å foretrekke ved bykjøring.

Finnes det en sånn CX-sykkel?

Du kan(i hvertfall foreløpig)glemme hydrauliske bremser på CX, det er ikke kompatibelt med bukkestyre og brems/gir-skiftere. Det kan selvsagt komme på markedet, Canyon har vist fram en prototype, men jeg ville ikke holdt pusten var jeg deg.

Du har en relativt lang liste med krav, men nevner ikke noe om budsjett?
Kanskje du skal ha en Salsa Vaya?

Jeg aner ikke om du kommer under 10 kilo med denne. Utover det kan du jo titte på Fisticuff , eller kanskje du skal gå customveien. F. eks. hos Dave Yates i England, kanskje ikke så fancy-pancy som diverse custombyggere fra andre land, men en habil mann som har lagd noen rammer før. Det blir ikke så hakkandes dyrt helller. Eller hvorfor ikke bare melde seg på byggekurset han holder, så lager du din egen ramme akkurat slik du vil ha den?

Apropos ...

Martin

Hva er magisk med 10kg? Blir sykkelen dårlig hvis den veier 10.2?
Er ikke egenskaper viktigere enn et hundretalls gram?

Er 10kg med vinterdekk eller sommerdekk?

Atte ... hæ?

Martin

Ikke du, noen lenger opp her...sorry.

Du har nok å ta av på kroppen, så deg er jeg ikke redd for :-D

Da så.

Jeg kan forøvrig påpeke at et 14-dagers opphold i Tøsklainn resulterte i 3.6kg mer på kroppen. Et livsfarlig lainn!!

Martin

Hahaha!

10 dager i Trondheim hadde litt samme effekt.. skummel landsdel.

Nå, tilbake til saken... det er viktig at sykler ikke veier mer enn 10kg, det er vel andre eller tredje tråden jeg er innom hvor dette magiske tallet dukker opp.

Det ryktes veldig mange plasser at SRAM kommer til å lansere noen CX-skiftere med hydrauliske bremser i løpet av neste år. Kanskje allerede i år? Det er lov til å håpe men ikke holde pusten.

Noen som vet hva de forsjellige kommer med av hensyn til navbredde bak?

De jeg har fått bekreftet er med 135...Noen som tviholder på 130?

Såvidt jeg har fått med meg er det nesten ingen som benytter 130mm med skivebrems lenger. Ikke akkurat kurant å finne nav på den bredden selv om det selvfølgelig lar seg gjøre.

Btw kommer Cotic i høst med spennede ny CX med skivebrems som har fått navnet >X< . Mere info over hos Cotic som også underbygger det jeg nevnte ang SRAM noen innlegg over.

Takk for gode tips!

Det var tips om noen fristende modeller, men det er vanskelig å få tak i dem, og jeg fikk først lyst til å reise utenlands for å få tak i en av disse.


Eller hva med en hybridsykkel med bukkestyre?
2010-utgaven av Kona Dew Drop har bakre kaliper passert innvendig i gaffelen: http://www.konaworld.co/bike.cfm?content=dewdrop


Kona har også 2 forskjellige vei-sykler med skivebremser, ut fra deg jeg har klart å finne:
En tur-sykkel med bagasjebrett foran og bak, og innvendig kalipper: 2011 Kona Sutra,€1199 http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=sutra
En sykkel for barskt miljø med utvendig kalipper: 2011 Honkey inc,€1399 http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=honky_inc

Men jeg finner ingen Cyclocross fra Kona med skivebremser.

Dew Drop på over 12 kg er rimelig tunge saker.

Henger en link med oversikt over diverse CX-rammer og -sykler på denne tråden.

Link

Martin