Ny sykkel neste år, fulldempa! hjelp.

Er veldig ny i denne sykkelverdenen her og kjøpt meg en hardtail iår. men skjønte fort at jeg skal ha meg en fulldempa sykkel neste år.

Hva skal jeg se etter? er stort sett alt på markedet bra? eller er det noe jeg bør styre bort ifra? kommer til å legge inn rundt 20k. mest sannsynlig brukt.

Er det noen dempersystemer som er bedre en andre? forskjeld på de, respons, ulike oppheng. osv (bakdemper)
Skal bli brukt til stisykling og lek i skogen.

For 20 brukt får det veldig mye bra... Det meste i den prisklassen er bra. Men forsiktig når du kjøper brukt, sjekk at lagerer i opphenget ikke slarker.

Så utførelsen på bakdemperenopphenget har ingen ting å si?

En liten sjekkliste for bruktkjøp fins her:
http://terrengsykkel.no/index.php?id=3128

Hei, kjøp terrengsykkel nr 25 (kom i posten i dag, så da er det vel i butikken om et par dager) Der er det test av et knippe sykler i denne kategorien.

Har nettopp vært i din posisjon, og etter å ha lest tester og meningsytringer så hodet nesten fløt over, fikk jeg et lite visdoms ord av en butikk mann: Du venner deg til den sykkelen du kjøper...

Går man for en relativt ny sykkel fra en velrenomert produsent vil den mest sannsynlig være ganske god, så det er viktig å treffe matchen mellom sykkeltype/geomteri og bruksområde.

Skal du ha en kjapp og aggressiv sykkel med 100-120mm vandring og 69-70 grader styrevinkel eller vil du ha en stødig nedoverorientert stisykkel med 160mm vandring og 66-67 grader styrevinkel? Antakeligvis noe midt i mellom, med 130-140mm vandring og 68 grader styrevinkel.

Poenget mitt er at de nevnte alternativene kjennes ganske forskjellige og er tiltenkt forskjellig bruk, terreng og kjørestil. Å treffe på dette er i min mening mye viktigere enn om det er Horst-link, VPP, single-pivot eller banana-hammock...

ord

Kjøp deg en brukt Yeti 575, da har du en fin sykkel for sti og generelt annet bruk.

Så bør egentlig bare se etter en sykkel jeg liker godt og som passer sånn til bruksområdet mitt? (men hvor finner jeg bruksområdet på syklene?) vet det ikke finnes noen fasit på dette men noen meninger/"fasiter" finnes vel?

hvor får man kjøpt rammer egentlig? skaffer alle forhandlere rammer?

Mange forhandlere selger rammer, men det er med de luksus/ nisje-merkene som selger vanligvis å selge på denne måten. Men både Specialized og Trek selger løse rammer.

Har du tenkt å sykle ritt, masse nedover, dropper du og leker mye, vil du ha en sykkel som klatrer bra og langt, bare nedover, en balansert som er bra ned som opp, osv... det er spørsmål du må stille deg selv for å finnet ditt bruksområdet.

Det jeg er ute etter er ingen rittsykkel, men en grov stisykkel, blir omtrent like mye opp som ned tenker jeg, så en god balanse der er noe jeg er ute etter=)

sitter også og titter på hammerschmidt noe som ser veldig spennende ut, passer vel fint til stisykling det?

Hammerschmidt passer fint, men legger til vekt.

japp, og blir nok litt for dyrt for meg etter mer titting gitt.

Rundt 140 mm vandring og vekt på ca 13-14 kg passer fint til stisykling på Hedmarken hvor det er både oppover- og nedoverbakker og fin blanding av flytstier og skikkelig knot.

Skal du sykle opp og ned ville jeg sett på Scott Genious. Det er den beste sykkelen jeg har hatt. Ja jeg er sponset av scott, men denne kjøpte jeg faktisk før jeg fikk spons. Konge sykkel som funker til det mest. Samt ikke så tung at den er håpløs å sykle oppover med.

hei, anbefaller trek remedy!! helt rå sykkel både opp og ned

Sjekk forøvrig stisykkeltest i Terrengsykkel 25 som er i salg fra den kommende uka.

Bakopphenget har en del å si, uten at jeg dermed sier at de andre tingene nevnt her ikke er viktige;)
De fleste bakopphengene er avhengige av demper for å unngå "bob" da er Propedal eller Lock out veldig viktig.
Noen få (og dyre)((Santa Cruz, Intense, Ibis, Rocky Mountain mm)) driver med litt mer avansert plassering av svingpunktene og oppnår dermed tilnærmet stivt oppheng så lenge man sitter på sykkelen. Har hatt begge deler og må si det er himmelstor forskjell på et FSR (Specialized) oppheng jeg hadde før og det VPP (Santa Cruz) opphenget jeg har nå.
Mye mer punsj i tråkket i bratte kneiker på VPP, "knekker" ikke inn kneikene med følge av at forhjulet steiler, samme vandring føles mye lengre, tar røtter og "skarpe" kanter mye smudere.
Skal være sagt at min spes ikke hadde brain ("Automatisk" PP)
Poenget her er at jeg nå med VPP slipper å tenke på skulle flippe av på en PP når jeg trenger begge hendene på styret. Om det er verdt pengene får bli opp til hver enkelt å bestemme:)

Takk for info=) utrolig greit å få litt sånn info da jeg virkelig ikke har peiling på dette her!
har sett litt på santa cruz blur lt så dette lover jo positivt=)
sykla litt de siste dagene med hardtailen og begynner virkelig å glede meg til å få meg en fulldempa da jeg rister bakenden av meg om dagen.
Finnes det noen måte å kjøpe gamle "nye" rammer på? er det noen som har noe sånt på lager tru? ser den gamle blurlt har plass til flaskeholder nå jeg har veldig lyst på.

Alle typer bakjulsoppheng kan designes slik at de tråkker helt tilfredsstillende. ...Og med moderne dempere går det helt fint med "dumme" direktedrevne singlepivots også. Jeg har brukt mye tid på demperopphengsnerding selv, men i ettertid innser jeg at det er viktigere med en godt designet ramme du sitter godt på, der dempingen fungerer som den skal, og er justert til syklisten.

Gjerne til avsindige priser!

Ja, men de selger de løst...

Hørhør

Raske sykler påstår at de har noen overliggere. Vet ikke om de har noe som passer deg, men det er kanskje verdt en tur eller telefon.

er 10.000 dyrt for en ny 2008 blur lt ramme?

Nei

så det er en god pris? mtp. at 2010 ramma koster 16k, er det sinnsykt stor forskjeld på 2008 og 2010 ramma? noen som vet noe om det?

Er det en Blur LT1 eller Blur LT2? 10 lapper for en LT1 er litt stiv, men veldig god pris for en LT2.

LT1 har vel VPP1 og LT2 har vel VPP2?