dekk_og_slange hjul?

Jeg ser etter nye clincherhjul uten tanke på priskasse. Har tenkt på høyprofilhjul ettersom jeg foretrekker aerodynamikk fremfor vekt, men er åpen for andre forslag. Er ikke interessert i de nye fullkarbon hjulene som blant annet zipp har kommet med, det er viktig at hjulene tåler grov brostein gjennom flere sesonger. Er det noen som har gode tips?

Ja. HED's belgiske hjulserie tror jeg er super.

Ardennes, Bastogne, Kerrmesse og Flanders ser ut som spennende valg. 23 mm felger lagd for 25 mm dekk vil nok gi noe av de samme effektene som de bredere No-Tubes felgene i terrenget. Lagd av holdbar alu og med en super test i Cyclingnews:


http://autobus.cyclingnews.com/tech.php?id=tech/2008/reviews/hed_ardennes08

Jeg tror jeg ville sikla på disse i et road-tubeless oppsett om jeg skulle ha nye hjul "uten tanke på prisklasse". Med de er ikke sjokkartet dyre heller.

LarsB

Jeg kjører disse for tiden.
Svært fornøyd!
http://www.probike.no/sider/produkt.asp?ID=2255&vare=WEB-REYASS

Har hørt mye bra om Reynolds. Men er det stive og solide hjul?

Definer "stiv og solid", er du snill.

Et par erfaringer etter 500km med Reynolds strike:

• Kul lyd
• Raskeste tid på Skar - Brekke (38.2km/t i snitt over 8+km. Ja, det er veikt, men det er fremdeles et positivt resultat for meg).
• Alu-frihjulskroppen fikk små hakk etter SRAM PG970-kassetten. Etter å ha sett dette Zipp-bildet er jeg ikke så nervøs mer.
• Litt mer dramatisk var at jeg greide å strippe sporene som den minste klingen skal gripe i (kan se det i bildet over). Det kan skyldes at jeg strammet kassettlåseringen for hardt (ja, skal kjøpe momentnøkkel), men fra nå av skal jeg definitivt både holde den minste klingen i mot med pisk og stramme til eksakt 40Nm. Jeg kan ikke huske å måtte det med stålfrihjulskropper (være det Hope XC/Sport, 105-nav eller det forferdelige skrotet som Bontrager select kom med opprinnelig).
• Eikene på ND-siden måtte etterstrammes etter siste tur, dessverre. Forhjulet er snorrett (seriøst, jeg kan ikke se antydning til kast, selv om det må jo finnes noe) og eikene har veldig likt spenn (alltid et godt tegn). At en eike i bakhjulet måtte strammes er leit, men ikke uventet for maskinbygde hjul.
• Snakepit her på forumet som har samme hjul har testet at hjulene takler seriøse veihull.
• Er litt redd i kraftig sidevind, men mindre nå enn de første turene.

Hva er konklusjonen her? Jeg er fornøyd med hjulene og ville kjøpt dem igjen. Men alufrihjulskropper krever tydeligvis mer forsiktig behandling enn "stramme sånn passe stramt" på øyemål.

Jeg har planer om å finne Reynolds assault på tilbud og bygge de om med CK eller Tune-nav (etter de hakkene -- antageligvis CK med stålfrihjulskropp) og aeroeiker. Får bli et prosjekt til slutten av sesongen.

Veihull, ja, det går jo fint, det.

Jeg er en sånn halvlett pingle på omtrent 70 kg, så YMMV.

Andre kanter og overraskelser har også gått overraskende bra.

Det bir en ganske dramatisk lyd når man går i et hull eller treffer en kant med Reynolds Strike (66mm profil), det skyldes nok den hule karbonprofilen.

Jeg har ikke sjekket om bosset mitt har fått samme type hakk som schnappis. Jeg har forsøkt å kjenne etter, og kjenner ikke noe slark, så jeg tror ikke det er noe feil.

(Girsystem: campa 11s)

Virker som det er mange som liker Reynolds hjul. Er det noen som har prøvd dura-ace høyprofil clincher, cosmic eller zipp?