Motordoping

jeg er også overbevist om det samme.
Men la oss nå tenke at motot & batteripakke veier 1kg : hva blir energimessig sett nettoeffekten når du trekker dette med deg et antall høydemeter fordelt over - si 180 km ?

Edit : eller er man faktisk i stand til å bygge ned en rittsykkel til 5.8 kg slik at totalvekta fortsatt ikke er mer enn 6.8 ??

Ja han byttet begge ganger. Tviler vel på at han har motor, men det ene sykkelbytte var veldig drillet inn.

Joda, helt klart at Cancellara jukser her. Det er også mistenkelig at han ikke kan redegjøre for hvor han var 11. september, og at han ikke vil avkrefte medlemsskapet i Illuminati.

Man kan gjerne le av dette, men hvis juks lønner seg (og sannsynligheten for å bli oppdaget er lav nok), så vil noen prøve å jukse.

Det kan vel ikke være mye tvil om at det er teknisk mulig å lage en batteridrevet innretning som kan gi en ekstra boost i de riktige øyeblikkene. 200 W ekstra i kun kort tid kan være nok til å knekke motstanderne. Personlig har jeg veldig vanskelig for å tro at Cancellara faktisk har brukt hjelpemotor i enkelte ritt, men jeg ville ikke bli sjokkert om det viste seg å være sant.

Thor uttaler seg:

http://www.vg.no/sport/sykkel/artikkel.php?artid=10007980

Hehe, eid! Her har de store doperne brukt millioner av kroner på medikamenter mens Fabian har montert et elektrisk drev og kjører som fanden i fra alt og alle...

Fra spøk til alvor. Håper disse beskyldingene mot Fabian er sanne men dog den videoen på youtube er mistenkelig.

Jøss, nå er det bare å starte en FB-gruppe som prøver å samle gode bilder (10-15 Mp+) av Cancellara's sykkel under nevnte ritt og rett etter målgang.
Når jeg klarer å zoome inn på .22 kulehul på 100m (kun 7 Mp) under datterens feltskytting så må det vel sitte noen på bilder som kan avsløre uregelmessigheter på Cancellara's sykler.

Kanhende han har tatt noen deler fra frue Cancellara'a vaskemaskin.......

At jeg får oppleve dette, Illuminati på TS-forum.

Henri Liesewitz i tyske Bike-magazin brukte denne motoren i et eksperiment i fjor. Han syklet da et tysk maratonritt med denne seterørsmotoren montert og holdt følge med eliten. Han er vanligvis ikke en elitesyklist.

Selve motoren har jo eksistert i flere år. http://www.gruberassist.com/

Sykkelen i videoen fra Rai er en DeRosa i Aqua Sapone-farger fra i fjor etter hva jeg kan se.
200 watt ekstra i 40 minutter er jo mer enn nok for at verdens nest beste syklist kan bli verdens beste, spesielt i en flat løype der den ekstra kiloen for motoren spiller noen rolle.

Her er sykkelen i hvert fall: http://www.flickr.com/photos/smashred/sets/72157623791843667/

Hvilken av dem?

Very suspect, Mr. Watson.

Ingen ordentlige bilder av shifterene og de få som er der er tatt i motlys......
seterøret virker litt grovere......hmmmmm.

Ingenting ville overraske eller sjokkere meg lenger vedr juks. Godt mulig at man må ha et ekte sykkelpoliti...

Angående de håndbevegelsene som videoen viser til:

Han bytter jo bare gir i begge eksemplene. Man kan til og med se at han girer til et tyngre gir i det første eksempelet. Og når han rykker fra Boonen kan man se at på kadensen hans at han skiftet til et litt tyngre gir slik at han kunne kjøre i fra.

Motordoping er fullt mulig, men beskyldningene mot verdens beste temposyklist er latterlige

Noe må man da skrive i pressen i mangel av noe fornuftig.

Var noen johan muhlegg moments i det klippet!

Har bestilt meg 1000w motor og 72v 12ah batteri til den gamle cannondale fs sykkelen. Pga transportstreik har jeg ikke fått den enda. Den skal dog brukes til pendling, dra sykkelhenger med kids og test for morro skyld, og ikke vinne raumerrittet med

Jeg ser ikke akkurat fram til en slik utvikling.
Det er nok Texas på sykkelstiene idag.
At folk begynner å komme på moped vil neppe gjøre saken bedre.

Motor er bra, større jo bedre. Gutta slipper å proppe i seg mirodoser epo og samarbeide med research and development leger og slikt.

Ser frem til syke motor-spurter i TDF2010, og etappe 17 med målgang på col de tourmalet. Og parc ferme på syklene etter målgang, med teknisk inspeksjon *lol*

Er det ikke bare å kjøre røntgen på syklene før ritt da, slik de gjør i tollen?

Før og etter, mange ryttere bytter sykkel i løpet av ett ritt.....

Ja, men kan da ikke være umulig å gjennomføre. Si at hver rytter får stille med max 5-10 sykler. Hvor mange ryttere er det f.eks i TDF?

Burde da være mulig å scanne gjennom og godkjenne et større antall sykler i dagene før rittet, for så å diske alle som underveis brukte sykler som ikke var godkjent.

Det er 22 lag som får stille, så ca 200 da kanskje? Blir 2000 sykler det, hvis alle får stille med 10 hver
Men for all del, det kan virke som en grei idé å få avkreftet at dette foregår - det hadde gjort sykkelsporten godt. Om det mot formodning skulle bli bekreftet at motordoping foregår.... Huff, jeg orker ikke engang forestille meg at dette kan stemme!

Dersom vekta på landeveissykkelen kan pushes langt under konkurranselimiten, og produsenten av ramma lager store seterør med plass til lyddemping, og standardmessige rammer kommer med ekstra lodd inne i ramma, slik at vektforskjellen ikke lar seg oppdage, så vil man måtte gjøre stikkprøve-demonteringer for å vise at enkeltsyklister jukser, og selv da kan man si at man fikk en reservesykkel, og ikke var klar over at det var motor i den. Blir bra, det her. lol

Hehe, dritbra. Still opp i NM med den, da?

Er det ikke bare å stikke en pinne ned i seterøret? Om pinnen ikke går helt ned til krankhuset, så kan man undersøke nærmere. Høres ut som en sommerjobb jeg lett kunne hatt.

Er det ikke bare å sjekke om de har en ekstra knapp på styret da?

Hehe, uebermensch, nå bedriver vi litt ukritisk brainstorming. Jeg veit det er mange sykkeljenter med fin bakdel det kunne være gøy å leke portvakt for, men du verden hvordan du ville fått oppleve ramaskrik om du fjernet setepinnen og kødda med setehøyden til enkelte ryttere før start. 2. sjekke knapper på styret?? Det er dommere som er adskillig mer nincompoops enn deg, og da er det vel bare å si at den tilhører tråkkfrekvensmåleren, eller eventuelt integrere knappen i en sigma-computer.

Hvis ubermench ikke får jobben med å stikke pinner ned i seterørene, så må vi kanskje innføre gjennomsiktige rammer

Med sånn grov bom på styrestilling og setestilling så vil ikke denne gjennomsiktige ramma kunne gå noe fort likevel. Her hadde ikke en gang motor hjulpet.