Starnut krise!

Han var altså overhodet ikke fornøyd.

http://www.youtube.com/watch?v=LekUKeFijxc

Er espresso tatt fra engelsk?

Jeg synes vi bør finne en oversettelse til norks på det.
Samme med Latte og Cortado...

Jeg frisker ellers opp språket med å blande seatstays/setestag, starnut/stjernemutter, kjedestag/chainstays... hvertfall når jeg skriver. Jeg mener dette gjør meg til en internasjonal og fargerik person :-D

Crownrace/baseplate... no godt ord for det, som andre faktisk skjønner? "den dingsen til styrelageret som står fast på gaffelen"?

Liten avsporing (eller ikke?), men finnes det en god norsk erstattning for hardtail? Tviler på ordboken sier noe, men finnes det et mye brukt uttrykk her blant forumfolket? stivstjert?

Fulldemper er jo greit.
Udempet ramme kan jo funke? "Stiv ramme", men det kan være misvisende i forhold til om man snakker sideveis stive eller noe sånn.

Hardhale har jeg sett i bruk. Det er vel dekkende?

Etter å ha tatt i bruk Hope hed doctor er stjernemutter/starnut et avsluttet kapittel for min del.

"I approve this message"

Hva gjør jeg når starnutten sitter skjevt?

Banker den ut og setter den på plass igjen så den ikke står skjevt.

Tenker den sitter noe jævlig. Hva bruker jeg å slå den ut med? Har noen brekte skistaver liggende...?

..men den rikker seg ikke. Slår alt jeg kan! Hank neste?

Enten slå den helt gjennom gaffelen, for eksempel med et grovt jernrør, eller være bajas med drillen og bore den i fillebiter til den ramler ut.

Etter at jeg har banket den et stykke nedover ser jeg at kronerøret bare blir mindre og mindre nedover. Den sitter kanskje 6-7 cm fra krona nå. Må vel bore ut resten nå, men drar til sportsbutikk (HANK) da jeg ikke har drill selv...

Det gjør vel ingenting at det sitter en ekstra stjernemutter i styrerøret så lenge den er banket langt nok ned? Bare bank inn en ny over den du har. Kjøp godt øl for pengene du sparer i verkstedutgifter.


mvh OveR

Ja, tenkte på det. Men; hvor godt fungerer disse kompresjons typene til alu styrerør?

De fungerer perfekt, det er heller et problem med tynne (innvending, dvs. romme) stålstyrerør.

Ikke kjøp BBB sin, den funker ikke!

Flymekanikerenes anglofili får meg til å tenke på min kamerats kanadiske svigerfar. Han sa en gang til meg:
"Why don't you all just switch to English? I mean, printing all those books in Norwegian must be expensive, and you are just four million people!"
Nei, jeg synes vi skal beholde språket vårt! Lånord som fyller et behov, er ok, f. eks. "HARDTAIL" (selv om "stivstjert" var ganske fint ...). Men "STARNUT"?????!! Reinspikka vås. Det er jo en STJERNEMUTTER!

Angående caliper/kaliper: Jeg har også skrudd litt bil og er vant til at den klampen som sitter rundt bremseskiva på norsk heter BREMSEÅK.

Og apropos den amerikanske skrivemåten "ALUMINUM": For mange år siden, før alu ble det vanligste rammematerialet, lanserte Kona en modell de kalte MUNI-MULA. Tilsynelatende bare enda ett av deres Hawaii-inspirerte modellnavn, helt til man ser at det faktisk er "aluminum" stavet baklengs!

Jeg kjenner faktisk til bremseåk, men visste ikke at det faktisk ble brukt av andre enn de som kaller bagasjerommet kofferten og kløtsjen for koplingspedalen.

Jeg skal prøve å hoppe på bremseåkbølgen.
...og så heter det jo bromsok på CC

LarsB

Jo da, det brukes. Skal faktisk til å inspisere bremseåkene nå, bare jeg først får justert karburatoren, skiftet snubbers og renset veken på karbidlyktene! (Men aller først må jeg jo undersøke hvor mange pund det er i ringene etter vinteropplaget ...)

Nerdespørsmålet mitt til språkrådet har fått et svar:

Språkrådet svarer:


Det stemmer at ordet "kaliper" står oppført i Nynorskordboka, men ikke i Bokmålsordboka. Denne manglende oppføringen er trolig bare en forglemmelse, for ordet kan trygt brukes på bokmål òg. I Prestesæter: Teknisk engelsk-norsk ordbok (Kunnskapsforlaget) er det forøvrig oppført en del betydninger av engelsk ”caliper”:

caliper subst.

· tykkelse [papir]

· krumpasser

· kaliber (for ur)

· måleklave [skog]

· bremseklave [bil]

Dette skulle tyde på at både ”bremseklave” og ”kaliper” er kurante oversettelser av ordet.

Da er det vel greit? Kaliper er ordet. Ikke kalipper, kalipter eller caliper (engels uttale).

Styrelagerbane.

Det er på tide jeg bruker opp fritida mi på å diskutere språk igjen, kjenner jeg.

LJ

Det jo to forskjellige ting, må vite... er no patenter der. Er vel King som bruker baseplate, mens andre kaller det crownrace.

Begge kan ikke være styrelagerbane...

sitat Chris Kings interwebz-område:
"To many, this is commonly called a crown race. We choose to call it a baseplate as ours is technically not a race. It is the foundation of the venerable Chris King Sealed Bearing headset and is designed as a low cost, sacrificial piece, easily replaced when worn or damaged upon removal."

Dessuten mener jeg at styrelagerbanen er "banen" hvor løsekuler hviler og snurrer. Denne banen er trygt forvart bak en del pakninger på de fleste styrelager.

Ser ut til at beste oversettelsen på "linguist" er "terrengsykkel.no".

Banen hvor løse kuler ligger og snurrer er lagerskåla.

Styrelagerbanen er den som ligger an mot kulene og danner det komplette lageret.
Sånn sett er både crown race og top race en styrelagerbane, men bare den på bunnen omtales til daglig.

King er bare noen raringer som ikke vil leke med resten av barnehagen.

Du er forresten blitt offer for forumets autokorrektur: "... Sealed Bearing styrelager and is designed ..."

LJ

Jeg kaller den delen for bunnplate til styrelager, eller bånnplate da sånn rent muntlig.

Det er da ingen plate dette.

Bånnring i det minste.


e

All den tid ringen skal ligge på krona til gaffelen vil jeg foreslå "kronering".