Skivebrems-spørsmål

Men det er ikke henhold til manylen. Videoen til avid lufter kaliperen først, manualen sier trøkk gjennom fra kaliper til hendel først, deretter fest hendel inneklemt og deretter luft kaliper.

Du sier at klemme inn håndtaket først og deretter lufte kaliperen og så trøkk væske gjennom til hendelen?

Her er det definitivt noe som ikke er som det skal. Tok forbremsen og den var ferdig på på fem minutter og oppførte seg akkurat som i video/manual. Bakbremsen virker dønn tett når jeg skal trykke bremseveæske fra kaliper til hendel. Stemplene (i i hvert fall det ene) virker ganske tregt. Kan det forklare dette? Noen andre teorier?

Jeg har noen Tektro Auriga Comp skivebremser der bremsehendelene begynner å bli slarkete. Jeg har planer om å bytte disse ut og lurer på om jeg kan bytte til andre typer/merke uten å bytte slanger eller calipere?

Er det noen som har noen anbefalinger?

Muligens dumt spørsmål, men hvor stort "slingrinsmonn" er det på adaptere og skiver? Går f.eks 185 mm skiver på 180 mm adaptere? Eller grunnen til spørsmålet: Vil Hope sine 183 mm adaptere (som er vesentlig penere enn avid) passe på Avid 185 mm skive?

Selvsagt ikke verre enn det! Takk for at du hjalp meg å "tenke"

Nok en problemstilling: To sykler med muligens to forskjellige bremser, på den som er oppe og går nå sitter det avid 185 mm skiver og avid bremser, men den nye som skal bygges opp for antakelig total slx (evt xt) gruppe av økonomiske hensyn.

Hvis man kjøper de lekre hope adapterne på 183 mm og kjører en to mm skive (som beskrevet over) og kjører på med avid 185 mm skiver på begge hjulsetta vil det funke fint med shimano bremsene? Knotete fortalt, men jeg skal ha to sykler med ulike bremser, men ha muligheten til å skifte hjula mellom de uten alt for mye stress...

Jeg har et problem,
Jeg har shimano deore calipere, og har akuratt kjøpt nye xtr bremsehendler, men deore slangene passer ikke inn i xtr hendlene. Er det noen som vet om en slags "converter" til å koble disse sammen?

Hver gang jeg har vært ute i litt gisete terreng så begynner bremseklossene mine å subbe inntil bremseskivene. Det subber ganske mye slik at det faktisk blir tyngre å sykle. Selv etter 1 mil med nedoverkjøring og vask av bremseskivene så subber de.

Det virker som om det fester seg møkk på bremseklossene som ikke går av igjen?
Er det et tegn på at bremseklossene burde byttes?

Jeg satt nettop på et par Clarks sintrede klosser på sykkelen. Har Elixir R bremser. Klossene bråker noe så jævli ut av en annen verden. Noen som har samme erfaring med disse klossene?

De bråker litt mindre på Avid G3 skiva enn på en billig BBB skive jeg har på treningshulene..

Hei dere som kan dette:
Jeg har byttet klosser på min Formula Oro 18. (OBS: Den har aldri vært luftet - sykkel innkjøpt 2009. Da jeg skulle sette på hjulet igjen var det nesten helt umulig grunnet dårlig plass til disken. Disken får akkurat plass men hjulet triller ikke. Og bremsehendel veldig hard. (Ja, jeg har trykket kaplipern helt tilbake.)

Er det forskjellig tykkelse på bremseklosser? Disse er av samme type som satt på sykkelen som ny.
Er det når dette skjer at man lufter bremsen? Eller når det motsatte skjer, altså for lite trykk?

Finns det en enklere måte å gjøre dette på enn lufting - f.eks. skru opp lufteskruen uten å drenere? Jeg synes dette er merkelig, for det skulle jo ikke skape MER trykk at man bruker bremsen (over tid), snarere motsatt. Som sagt, bremsene er hittil ikke rørt. Noen tips/forklaring?

Du må presse tilbake stemplene med et skrujern e.l. Har du gjort det?

Kjapt svar! Ja, det har jeg.

Nå har jeg prøvd å tvinge inn den klossen som fulgte med bremsene. Ikke sjangs.

Du har vel en justerings-skrue for calipperen på hendlene dine?

Nei. Ser at det finns på K24, men ikke på K18.

Jeg har et problem med ujevnt grep i et sett elixir CR bremser med 185 mm skive (sitter på en reba xx forgaffel)

I starten hadde jeg problemer med extrem vibrasjon, noe jeg diagnostiserte til å være bremsebelegget som tok i armene på skiva. Fikset det med en mellomskive.

De har imidlertid fortsatt tendenser til vibrasjon, og verre; at de tar svært ujevnt. Bremsekraften pulserer kraftig tilsynelatende på samme periode som hjulrotasjonen. (I.e. ett sted på skiva bremser mer/mindre enn resten)

Jeg kan ikke se noen kast i skiva, og kaliperet ser pent og sentrert ut (kanskje litt offset til en side som jeg ikke blir kvitt, men ikke så mye at det subber).

Har de med mørkere mekkebelter enn meg selv noen gode forslag til å diagnostisere problemet?

Bremsen på forhjulet er litt på og man kan høre det iblandt som om det er noen som slår svakt på en cymbal når man sykler (gjerne litt fort), og svak "file" lyd når man holder hjulet opp, og når det stopper triller det ikke bakover men stopper helt.

Har prøvd å ta en papirlapp mellom hver kloss og skiva, og trykke inn bremsen og stramme litt av gangen med umbrakon rett fram som en nøkkel, ikke i vinkel til sida, men ikke blitt no særlig bedre. Mulig bakbremsen også er på. Har også testa litt muc-off Re-Hydrating Disc Brake Cleaner såvidt en gang. Har brukt bremsene og klossene (og sykkelen) i ett år (både terreng og vei (mest vei), og 2 ritt (Drammens- og Montebellorittet)). Jeg har ikke mekkestativ, støtte på sykkelen eller no særlig vinduer i rommet den står i.
Har formula RX bremser.

Åssen fikser jeg det? Eller åssen stiller man skivebremser? Ante ikke at skivebremser kunne være mer vriene enn v-bremser.

Det jeg ikke har skjønt enda er åssen (hvordan) man strammer skruene som holder bremse-kalipper'n.

Jeg har et par spm ang mine Avid Juicy Three.

Når jeg bremser(spesielt på forbremsen) så føler jeg at jeg må trykke hendlen altfor langt inn før jeg får skikkelig effekt(mye mindre på bakbremsen) - hva er dette? Må de luftes eller kan jeg bare stramme skruen slik at hendlene sitter litt lenger ut?

Når jeg kjører så kommer det en rar pip/ule lyd - den er merkelig fordi det er akkuratt som den fader svakt inne,og den er ikke konstat men ca hver 5-10 omdreining på dekket. Har ikke helt klart å lokalisere hvor den kommer fra men det høres ut som om det er fra frambremsen(med mindre det er ett lager?). Noen ideer til hva løsningen på problemet kan være?

Kanskje på tide å bytte bremseklosser? Er det skikkelig kvining så kan det være at alt bremsebelegget på klossen er borte og du bremser med metall mot metall.

For å få kjappere avtrekk på bremsen så må du fylle på med mer olje, eller justere på hendelen, om du har slik justering.

Hvordan man gjør alt dette finner du informasjon om i manualen, og i videoer på Youtube.

Det er veldig rart om det er det,fordi jeg har nettopp kjøpt syklen og den er ganske ubrukt. Skikkelig kvining er det ikke,det er svak,ule lyd.

Svak lyd er ganske vanlig. Om hjulet snurrer fint rundt uten å stoppe opp så tror jeg ikke det gjør noe. Du kan vaske bremseskivene med bremseskive rens og sjekke niplene på bremsene om det har lekket ut noe olje.

Hei.Kommer en del nybegynner spørsmål under.
Kjøpte just en Nakamura Grade 4.0
Det står i annonsen og på hjemmesiden til Nakamura at det skal følge med Avid Jucy 3 skivebremser. Det som står på sykkelen er Hayes/Stroker Ryde. Er det noe jeg bør klage over?

Burde jo selvfølgelig ha fått meg meg dette når jeg kjøpte, men sånn ble det ikke. Er helt fersk når det gjleder sykkel.

Var ute i regnevær igår. Ble ganske overasket over hvor dårlig bremsene virker i regenevær kontra fint vær. Ble sliten i fingrene av å bremse. Det skal jo ikke være sånn når jeg har skivebremser. Har dette med skiven eller klossen å gjør? Eller Bremsen i seg selv?

Syntes også det piper noe volsomt i bremsene uansett vær. Kan jeg kjøpe andre typer klosser eller skive for å fjerne/minimere lyden? Isåfåll er det noen som anbefaller noen gode klosser til Stroker Ryde?

Håper noen kan hjelpe

Hei alle bremseglade!

Var på tur tidlig i dag, og rett før turens slutt hoppet stempelet (metalstykket som går fra bremsehendelen og inn i selve bremsen) ut. Så nå henger og slenger bremsehendelen bare løst..

Har lite erfaring med bremser, så hvis noen der ute som har vært borti det før har et bra løsningsforslag så blir jeg meget lykkelig!

Bremsene er Formula K14 (frambremsen)

Jeg har samme problem på ny sykkel som ble montert før levering, jeg har flyttet på kaliperen bak og forsøkt så godt jeg kan å få vekk selv den minste lille subbing.

Nå, etter at bakbremsen (Elixir 3) er god innkjørt, har den begynt å vibrere noe infernalsk ved moderat bremsing. Hvis jeg bremser veldig forsiktig, eller veldig hardt, vibrerer den ikke. Ingen av skruene på kaliperen eller bremseskiva er løse.

Bør jeg bare flytte kaliperen litt til, kanskje den havnet litt skjevt da jeg prøvde å få vekk subbing? (med subbing mener jeg veldig svak subbing, slik at det bare såvidt kan høres. Vil ikke ha sånt

Heisann! Den relativt nye Formula RX forbremsen min har begynt å knirke når jeg holder hendelen helt inne/låser hjulet. I tillegg hører jeg noen ganger rare lyder når jeg sykler og trykker inn hendelen. Det virker som om felgen beveger seg og skiva "sitter fast". Skruene på kaliperen er strammet og bremseklossene er ikke nedslitt.

Noen som vet om en løsning?

I går oppdaget jeg noe rart med min xx forbrems uten at jeg helt skjønner hva det er...

Når jeg klemmer inn hendelen kjennes det ut som om den går over et lite hakk ca midtveis i vandringen. Turen i går viste ingen andre svakhetstegn enn at hendelfølelsen var litt annerledes enn vanlig.

Noen som har forslag om hva dette kan være?

adapter festes imellom caliper og gaffel

Jeg har en Formula R1 skivebrems som subber.. Har løsnet på kalipperen, klemt inn bremsehendelen og strammet igjen, men blir ikke bedre. Ser ut som det er klarering mellom skive og bremsekloss kun på venstre side, altså bare subbing på høyre side. Hva gjør jeg?

Da løsner du skruene og midtstiller den ved bruk av hendene. Du klarer å sikte inn så skive er midt imeollom klossene. Skru igjen forsiktig den ene først og den andre skruen etterpå så den ikke kommer ute av stilling igjen.