Byggetråd, Custom stål fra Carl Strong

Det blir fortolling av prisen på sykkeln og ikke frakta.

Det lønner seg oftest og handle på gode tilbud fra utlandet minst 25 prosent avslag.

Men det er vel fordi prisen fra crc er uten moms. De 25% er ikke toll. Det er moms? Moms har jeg allerede inkludert i min kalkyle. Tar jeg feil?

Nei du tar ikke feil. limelight må lese litt mer nøye før han poster. Han har betalt 25% MVA, ikke 25% toll. MVA har du tatt med i regnestykket ditt. Det du må betale i tillegg er frakt og MVA på frakten.

Edit; sykkelen må fotolles. Dvs. de beregner hvor mye toll som skal betales. I tilfelle sykkel er det 0%. Men noen fraktselskaper tar gjerne en hundrings eller to i fortollingsgebyr for jobben

Takk.

Bare hyggelig. Du rakk takke før du leste editen min. Ikke noe stort poeng bare litt mer oppklaring.

Forøvrig; nydelig og spennende sykkel.

Takk! Tror dette blir bra. De ekstra tusenlappene glemmes idet jeg har en velfungerende sykkel i terrenget.

Lurer forresten på om jeg kan kompromisse med forsikring av forsendelsen hvis det er mye å spare. Hvis jeg feks lar forsendelsen forsikres opp til verdien av selve ramma.. Da antar jeg at pakken uansett kommer fram, og at ramma er det viktigste å forsikre. Litt leit om pakken overkjøres av en veivals dog.

Ring Fedex, og spør hva de skal ha for å hente pakken/pakkene i Bozeman, og få de over hit.



Espen

Ja men det var godt og høre Så staten norge har allerede fått sine kroner for oppholdstillatelse for Strong. Siden det er betalt 25 prosent moms og det inngår i fortollinga

Strong har allerede sjekka med UPS, Fedex, og USPS. Jeg har inntrykk av at de har undersøkt dette grundig.

Litt begrepsforvirring her.

Alle varer som er importert til Norge skal det betales mva av. Mange steder i USA har de også lokale avgifter, men disse betaler man ikke når varene sendes ut av USA.

Når du ser på amerikanske eller EU-priser, ser du mao en lavere pris enn de lokale må betale.

Innad i EU er det også "Moms", men også dette blir trukket fra før varene eksporteres ut av EU.


På noen produkter er det toll. Feks klær eller tobakk og alkohol. Toll er brukt for å skjerme norske leverandører og produsenter fra billige varer produsert i lavkostland.

Det brukes også som generell skatt for å redusere forbruk, og/eller skaffe staten inntekter.

Toll er avgift som kommer i tillegg til moms, men som nevnt er det ingen toll på sykler eller sykkeldeler.


Behandling/vurdering av verdi osv. er en tjeneste speditørene leverer deg, og det vil de ha betalt for.

Dette kalles gjerne fortollingsbegyr, men er i prinsippet mva-utleggsbegyr/papirbehandlingsbebyr.




E

Han har neppe ringt FedEx i Norge, for å kjøpe frakten herfra?

Verd et forsøk hvertfall. jeg har gjort dette for mange år siden, og da sparte jeg mye på det.



e

Bruk Jetcarrier.com isteden. Jeg fikk min Speedvagen sendt til New Jersey-adressen min hos Jetcarrier og betalte deretter ca 1200kr for å få den sendt derifra og hjem. Totalt rundt $280 mot $590 som var prisen USPS (som var de rimeligste) ville ha for å få den sendt over.
FedEx er skamdyre dersom man ikke har bedriftsavtale med de.

Og til slutt blir det ca 25 prosent ekstra utgifter. Enten det er moms, toll eller begge deler samtidig.

Til sending anbefaler jeg Jetcarrier.com. Har mange gode erfaringer derifra.

Takk for gode råd, folkens. Jeg bestemte meg dog for å la Strong sende ramma for $780 og la det være en lærepenge til neste gang. Det begynner nemlig å haste med å få ramma da jeg tenkte bruke den i Sykkelenern 7. august.

Jeg spurte om det på dette tidspunkt var mulig å ta ut det ene hjulet fra bestillinga, og dermed få plass til alt i en eske, men det gav visst en innsparing i forsendelse på kun $100. Jeg kunne kanskje bedt om å få droppe begge hjula, og undersøkelse om repakking gav et billigere resultat. Men jeg har nå bestillt disse komponentene og Carl har lagt ned endel arbeid i dette.

Jetcarrier skal jeg huske til en annen gang.

Mvh Ola

Jeg skylder vel å legge ut bilder her Førsteinntrykket var veldig bra. Endel stivere enn forventet, spenstig og livlig ramme, nydelig farge, store hjul spiser "alt" av hindringer. Men etter noen langturer fikk jeg helt latterlig vondt i knærne. Etter Sykkelenern hadde jeg problemer en uke. En setepinne med setback løste imidlertid problemet.



En fantastisk sykkel!

Hvilken bredde har du på styret?
Jeg er like over 180, og synes 64 cm med noe lignende up og backsweep som bildet over viser fungerer bra til grus litt forskjellig terreng.

Jeg tror det er 66cm bredt. Dette, tror jeg: http://www.ritcheylogic.com/dyn_prodfamily.php?k=98021

Flott sykkel!

Mange takk!

Kan du si noe om hvorfor dette hjalp? Fikk også problemer med knea, etter at jeg byttet sykkel. Har allerede setepinne med setback, men kan jo ha feil sittestilling alikevel...

Smerten kjentes som et fremmedlegeme under kneskåla. Jeg satt antagelig for langt fram i forhold til kranken. Sete-til-krank-avstand på min gamle sykkel er likedan, men med den nye sitter jeg mer oppreist. Da blir kanskje tråkket litt annerledes.

Tidligere har jeg opplevd kneproblemer hvis setet var for lavt. På min forhatte Gary Fisher Ziggurat var ramma så mjuk at jeg måtte holde kraft i tråkket lengre enn ellers. Det reduserer blodgjennomstrømningen under kneskåla, tror jeg.

Mvh Ola

Utrulig flott sykkel!

Det er noe _med_ enkelte stålsykler, på en måte. Dette er en slik sykkel. Sånn at jeg nesten finner frem målebåndet og måler armlengde, benlengde ++ og sender en mail til han Carl.
hmmm.....

Min bestefar het Karl og var sterk, er det naturlig for meg å få skreddersydd en sykkel av Carl Strong da?

Bj

Mange takk! Hyggelig at andre enn meg synes den er fin.

Dess slankere rør dess penere sykkel synes jeg. Fra et rent estetisk synspunkt kunne rørene ha vært slankere på denne også, men med en lang ramme blir det vel litt grovere.

Det er naturlig Mål og bestill!

Uansett vil jeg ikke nøle med å gi Carl Strong min varmeste anbefaling. Hele prosessen forløp veldig behagelig. De eneste overraskelsene (høy fraktkostnad og setepinne med setback) må jeg ta skylden for.

Mvh Ola