Terrensykkel til 15-20k

Er i prosessen for å kjøpe ny terrengsykkel, ønsker full XT som utstyrsnivå. Er 185cm og 85kg (+/-) og sykler primært på asfalt, grus og skogsstier til jobb, trening og 2-3 ritt i året.

Har fått tilbud på 2010 modell Bike Brothers Magic XT og 2008 modell Velotec M8 XTR.

Noen erfaringer og anbefalinger på disse, og eventuelt andre i samme prisklasse?

[b]Bros Brothers Magic Scandium XT, tilbud 18.000 (veil 24k)
Størrelser 19 eller 21"
Ramme Trippelredusert Scandium aluminiumsramme, anodisert, 1280 gram +-50 gram
Demper/gaffel Fox 32 F100, remotekontroll på styret,100mm van
Hjul XT nav, 340 gram Stan Olympic felger, 1540gr
Eiker DT Swiss Competition, pro lock nippel
Dekk Raven 26 x 2.0 NoTubes , vekt 400 gram
Hendler Shimano XT rapidfire
Forskifter Shimano XT
Bakskifter Shimano XT shadow
Kranksett Shimano XT
Kassett Shimano XT, 11-32T, 9 gir
Sete SL-R Skinn, nylonbody & titan rails, 180 gram
Setepinne SL-R Karbon med microadjust, 190 gram
Styre SL-R Karbon oversize, 130 gram
Styrefremspring SL-R Aluminium med titanbolter, 95 gram
Styrelager FSA integrert, rustfritt, lukket
Bremsesett Shimano XT Disc, 160 mm rotor
Pedaler Crankbrothers Eggbeater C 294 gr

Velotec M8, 20.000kr (veil 38k), M (19")
Ramme Easton Scandium Superlight m/carbon bakgaffel
Gaffel Rock Shox Sid Team Vandring 100 mm, LockOut
Hjul/felg DT Swiss 4,1d
Nav Shimano XTR
Eker DT Swiss
Dekk Maxxis Flyweight 310, dim 26 x 1,95"
Gir Full Shimano XTR 27gir
Krank Shimano XTR
Bremser Shimano XTR Disc
Sal Selle Italia SLR Titan
Salpinne Ritchey WCS
Styrestem Ritchey WCS
Barends Nei

Hadde sett på Canyon Grand Canyon CF 8.0 hvis jeg var deg. Levert i Norge koster den ca 21000. Da får du av rammene som tyske Bike mener er av de beste carbonrammene på markedet samt bra utstyr inkl R1 bremsene.

Takk, skal sjekke den. Bor i Haugesund/Stavanger området og kan godt tenke meg å kjøåe hos en lokal forhandler. Bike Brothers og Spinn er store her....

Bike Brothers sykkelen kan jeg forresten få med full karbon for 19k med samme utstyrsnivå.

Det er jo veldig mange spennende sykler som ligger i det prisområdet der - iallefall når du nærmer deg 20k.

....det beste tipset er vel (som vi alle har fått..) å kjøre litt rundt og teste de ulike modellene.

Spørsmålet er også hvorfor du ønsker deg fullt XT-nivå? Det er jo så mange andre faktorer som er mye viktigere enn dette.
Prioriteringsliste:
Ramme
Dempere
Bremser
Hjul
Styre
Krank
Girutstyr.

Alt av moderne girutstyr over et visst nivå fungerer supert. Det er mer vekt å spare på andre ting enn gir. Både Deore og SLX girer helt supert.

Grunnfagspensum: http://terrengsykkel.no/index.php?id=40

Jeg ville byttet litt om på lista jeg da..
Prioriteringsliste:
Ramme
Hjul
demper
bremser
Styre
Krank
Girutstyr.

Den kan jeg være enig i.

Forøvrig så bør også dekk høyt på lista da disse påvirker opplevelsen mer enn det meste annet.

Dette var en fin prioriteringsliste. Men det jeg finner merkelig er sykkelguiden i Terrengsykkel nr. 23.

Utstyrlistene hos de aller fleste modellene starter nettopp med hva slags gir det er på sykklene. Sant nok, noen av dem starter med hva slags ramme eller gaffel det er, men igjen etterfulgt av girutstyr. Hjul og bremser er vanligvis listet opp på slutten.

Hvorfor ble det slik?

Takker for svar.

Kan forøvrig godt tenke meg noen tilbakemeldinger på sykkelen fra Bike Brothers :-)

Sannsynligvis er det fordi man vet at det er det den gjennomsnittlige hobbysyklisten legger mest vekt på, slik som i tilfellet til trådstarter her.

Girsystemet/drivlenje jo også en veldig enkel "måleenhet" på hvor feit en sykkel er.

Spesielt hjul er jo ikke like enkelt å forklare for en førstegangskjøper, med mange flere leverandører og muligheter for å sette sammen fra de ulike. (Her er det også flere feller for butikkansatte mht ryttervekt og kjørestil...)

Rammene på sykler som blir tungt markedsført er ikke nødvendigvis dårlige, men så sexy er de vel ikke sett fra vårt ståsted (hvor køstom er det kuleste i verden).

Men ...trådstarter snakker om "XT som utstyrsnivå", og meg bekjent omfatter det ikke bare gir, men også bremser, krank, nav og kjede...?

Yepp. Og de kommer ifølge den raskt vedtatte listen over prioritert bak; ramme, hjul og demper(e). Heller en sykkel med komplett SLX(f.eks!) og litt ekstra kroner i ramme, hjul og demper, enn en med komplett XT og tilsvarende mindre kroner i ramme, hjul og demper. Det er vel noe av poenget.

Alle jeg har snakket med som eier BROS Magic (det være seg scandium eller karbon , xt eller xtr) er veldig fornøyde, så tror ikke det er noen stor risiko der. Hadde selv tenkt å kjøpe meg en slik, men traff en kjip selger. Kom dagen etter over en Trek sykkel jeg gikk for i steden

har du kikket på en Tysk Cube?
Jeg er strålende fornøyd, eier en Cube Reaction elixir RX.
Den har (Syns jeg) Bra hjul, krank, ruller strålende (Satte på litt flatere dekk), og full xt.

Den syns jeg kan sammenlignes med Trek 8500 som jeg byttelånte med en kollega i noen uker.(Han importerte, siden norge ikke har høyere enn 8000 på listen) Og trekken er vesentlig dyrere.
Betalte totalt med moms, 16 tusen for min.