Over til 29er... Niner Air 9?

Hei godtfolk!

Jeg har sterke planer om å konvertere til sirkussykkel, men er usikker på sykkel (selvsagt :)) Har veldig lyst på Superfly da karbonramma gir meg håp på å komme ned mot 10 kilo.

Men. (selvsagt..) Niner Air 9 er en vakker skapning - særlig Atomic blue. Men den er alu og det betyr vel litt tyngre saker? Ser Wrench Science selger denne med Fox 32 FIT + Sram XX for 4500 dolares. Kan noen gi meg litt input på hva deres Air9 ligger på i vekt? Og hvor har dere kjøpt? Selvbygg har jeg ikke tid til nå - det er vår.... (Og jeg er sikkert ikke flink nok).

Bruksområde er trening og ritt. (Grenserittet, Birken etc.)

Cheers!

En medium Air9 ligger på i overkant av 1400 gram. Det betyr at det med letthet kan bygges på 9-tallet.

Hmmm interessant! Hvilke gode tubeless hjul kan anbefales? Veier 95kg. UST?

Finnes det noen i Oslo som selger Niner slik at jeg kan teste?

Dytt..

Eg synes det er dårlig kotyme å bruke norske butikkar kun for å teste utstyr som skal kjøpast andre stadar (med førehald om at det er dette du tenker).

Sikkert flere på dette forumet som sykler på Niner og som bor i Oslo, som kan la deg teste sykkelen dems.

Jeg har en Lynskey i medium. Denne har identisk geometri som Niner Air i medium. Hvis det er størrelsen du vil prøve så er det bare å komme. Min er satt opp med 100mm stem, setepinne med setback og 660mm/9°-styre. Passer som et skudd til meg på 181cm.

Var ikke helt slik jeg tenkte. Vet ikke om noen butikk som fører de og vet da heller ikke om hvor jeg kjøper her til lands...

Takker for det Morten, Jeg er 188 og er vel en large tenker jeg. Lynskey er titan? Mer holdbart enn karbon ja...

188 kvalifiserer nok til en large skulle jeg tro. Ring til Cyklon og spør etter Jarand. Du får all den hjelp du trenger.

Det kan man ikke si på generellt grunnlag!


e

Uten å sette igang en diskusjon om det så er det kankje litt mer sikkert ved velt/slag mot ramme?

:-)

Nei, det kan man ikke si på generellt grunnlag.

Allt avhenger av konstruksjonen.




E