Novise søker mester.

O store orakel!

Jeg er som læregutt å regne i ræserverden. Trodde jeg var brukbart opplyst i terrengsykkelverden, og at det var direkte overførbart - men akk...

Litt latskap at jeg ikke tråler forumet etter svar, men vi vil jo videre. Jeg håper derfor det finnes noen opplyste der ute som kan hjelpe meg med følgende:

1. Lengde på krankarm. Har 175 på mine ts-kranker og det virker nå greit. Men oppdaget at jeg har 170 på min Ultegra trippelkrank og 172,5 på en tidligere 53-39 standardkrank. Er 178cm høy med normale proporsjoner - hva er riktig lengde for meg?

2. Liker trippelkrank til trening i sone 1 og kupert terreng, selv om det er litt femi... men vurderer kompaktkrank. Hvilken kassett vil gi en tilsvarende utveksling/register? tenker litt på en 12-25 evt 12-27. Hva sier menigheten?

3. Hjulsett. Mye forvirring her... Gode hjul til trening og ritt, ikke tempo, men småkupert. Hva er clincher, tube, pariser, høyprofil, lavprofil, aero? Hjelpes vel...

Takker for all hjelp, synspunkter, fakta, råd.

Mye å lære. Med sykling tar liksom nerdingen aldri slutt...

1: Det du syntes funker. Selv er jeg 189 høy og kjørt med både 172,5 og 175 uten at det er store forskjellen.

2: Kompakt med 11-25. Man trenger 11 når man har kompakt krank.

3: Hvor mye skal du bruke på hjul?
-skal du bruke til trening og ritt er dekk og slange kjekt.

Nja - ikke helt enig i 2, Ole Christian. Hvis du bruker bestemorsklingen på trippel en del, og trives med det, er det ikke mulig å få samme lette gir med kompakt. 12-27 kan dog funke helt greit. Jeg klarer meg uten 11-skive med kompakt på treningshjulene. Har 11-23 på ritthjul, dog.

3 - dekk og slange er hjulsett beregnet for dekk og slange, altså samme prinsipp som på terrengsykkel for de aller, aller fleste som ikke kjører slangeløst. Tube er engelsk for slange, men jeg mistenker deg for å tenke på tubular, som er det samme som pariser; dekk som skal limes på dertil egnet felg. Har slange inkorporert i dekket. Høyprofil er hvis høyden på felgen overstiger ca 50mm (litt forskjellige meninger her, noen mener 50mm er medium profil ...). Lavprofil er felg med lav felghøyde. Aero er forkortelse for aerodynamisk, og betyr egentlig hvor mye luftmotstand en felg får. Dette bestemmes av felgens utforming og profil. Som tommelfingerregel kan man si at høy profil = mindre luftmotstand.

Krankarm: Det er lengden på lårbeinet ditt som er viktig. Har du lange lårbein, skal du ha 175-krank. Er lårbeina litt korte i forhold til at du er 178 cm høy, kan 172,5 mm være greit.

Til den bruken du beskriver, er dekk og slange et helt greit valg. Det er litt billigere enn limedekk (også kalt pariser eller tubular). Mavic og Fulcrum lager solide ferdighjul til dekk og slange. Velger du f eks latexslange og rittdekk fra Vredestein, får du dekk og slange som veier til sammen 225 gram...

Det er veldig lite fornuftig forskning på krankarm lengder. Som Olechr sier, kjør med det du syntes er greit.

Jeg har kjørt like fort med 165 som 175. Er 180