Ritthjulsett Zipp 808

Skal gå til innkjøp av et nytt ritthjulsett og har vurdert Zipp 808. Disse er meget kostbare, så lurer på om noen har noen alternative forslag som kan duge?

finnes lite som er like aero. Etter å ha vurdert flere endte jeg opp på samme sett selv.

HED stinger 9 kunne nok vært et alternativ, men jeg har god tro på den nye zipp felgen hva styrke angår

Og før noen nevner Edge og styrke. Aero var 1st pri.

http://www.eastonbike.com/PRODUCTS/WHEELS/10/wheel_ec90_TT_'10.html

"EC90TT displays lower drag than the Zipp 808 at 0, 5, 10, 15 and 20 degree yaw angles. It even rivals the much deeper (and heavier) Zipp 1080 at 5 and 15 degrees."

"At 1424 a set, the EC90 TT is a full 30 grams lighter than the Zipp 808, and still 9mm deeper in rim profile"

"DIMPLES ARE FOR GOLF
Dimples work on blunt objects like golf balls, but they’re irrelevant on bicycle wheels. On a golf ball, they reduce drag because they create turbulent flow. They diminish what's called pressure drag, caused by a relative "void" behind the ball. However on sharper, wing-shaped objects like deep section wheels (or F1 cars) dimples don’t work because the air is already flowing over a narrow, optimized shape that by design reduces pressure drag."

EC90TT har lavere vake ved 0 grader. Fleste forhold så vil

Jeg har lest alt dette. Jeg har ike sett noen tester som støtter deres påstander.

Hva gjelder dimples, så er nok virkningen marginal. Felgen er forøvrig ikke skarp og vingeformet sett fra siden.

At de føler et så pass kraftig behov for å trekke frem andres produkter i sin markedsføring synes jeg også sier litt

Easton brukte jo Zipp felger på egne hjul inntil for et par år siden, men lager nå egne. Så de har vel kanskje gode forutsetniger for å sammenligne. Visstnok hadde de mye problemer med Zipp felg.

Om informasjonen på deres egne hjemmesider er uhildet og objektiv er en annen sak...

Zipp felgene var intil 200 modellen ikke akkurat de kraftigste felgene.

Easton har aldri brukt senere modeller av Zipp.

Selv ville jeg ikke kjøp pré 2008 felg grunnet styrke. Om andre
er så mye sterkere kan nok diskuteres. Det er selvfølglig ikke
unaturlig at en finner flest 'catastrophically failures' på de
mest solgte hjulene

Kan de holde gjennom helvete i nord, er de sterke nok for meg

De er sikkert sterke nok i alle tilfelle. Vi er jo ikke i nærheten av å utsette felgene for samme belastning som proffene. Og når felgen holder for Hushovd fra Paris til Roubaix, holder den nok deg også på fin asfalt fra Trøndelag til Østlandet

Det er feil. Det er ikke brosteinspartier som ødelegger hjul, men kanter, velt og hull i veien.

Og å kjøre 808 i alle ritt, uansett vind og vann er kanskje noe en bør trene en del på? Som Kjetil sier - det er velt og skarpe kanter som ødelegger hjulene. 808 og kastevind fra siden er ganske trolig en velt hvis man ikke er trent på det. Jeg har sykla over Dovre i 3 røde grader og med kraftig sidevind. Takke _____________ (sett inn religiøst ikon etter eget ønske) for at jeg hadde noe lavere profil.

Eg vil tru at 606 (dersom eg hugsar namnet rett) er eit meir allsidig hjulsett enn 808. 404-hjul framme og 808 bak. Eit enklare og rimelegare alternativ er f.eks. Mavic Cosmic Carbone SL – solid, aero og lett nok for meg, iallfall.

Ingen CF felger vil komme i nærheten av en alu felgs duktilitet.
At felgkanten er forsterkert samt at den beviselig gjenom helvete i nord har nok vertikal styrke er nok.

808 som eneste ritthjulsett blir ganske håpløst. Da må du ha et sett med lavere profil i tillegg. Du blir rene diskosen i sidevind. Jeg har prøvd.

Zipp er nok veldig bra på aero. Men kvaliteten er ikke akkurat noe å rope hurra for. Jeg hadde sett etter andre alternativer. Og skal du kun ha ett hjulsett bør du vurdere noe mer allround. Jeg tror en profil på ca. 50 mm vil være et bra kompromiss.

Hva med å se på Token? Da får du to sett for under prisen av ett Zipp 808. Husk at karbonhjul er forbruksvare :-)

Bare det ikke kommer kastevind fra siden når du ligger ved siden av meg i rulla på styrkeprøven... (gulp...)

Det er jo ikke helt sikker at det blir å kjøre på det settet.

Hva gjelder 50mm synes jeg aerofordelene er for små til å oppveie fordelene med en 13mm

Slapp av, det tar jeg meg av.

Hed har også påstander om enda lavere drag enn zipp... Kan noen være så snill å grave fram en mer objektiv test? Må vel finnes noe tyske greier??

Kunne mann tatt en sykkel og rullet ned en bakke og tatt tiden med vindstille og ulike hjulsett? Jeg mener, om det virkelig er noen forskjell så burde man vel kunne måle det på sykkelen også og ikke bare i vindtunnel?

Hva slags ritt skal du ha hjul til? Som Erling sier som eneste ritt hjulsett er 808 "ubrukelig". Men hvis du bare kjører flate ritt som Lillehammer-Oslo o.l. så vil 808 være bra. Men jeg ville nok ha kjørt 404 foran og 808 bak.

Skal du ha et ritt hjulsett som funker til det meste vil 404 evnt 404 bak og 303 foran være konge.

Det finnes jo masse ritt hjulsett som er bra. Som allround sett ville jeg selv kjøpt 303, Edge (med omtrent samme høyde som 303), Campa Bora 2 evnt Lightweeight hvis jeg virkelig skulle smelle av mye penger. Trur også det nye 35 settet til shimano blir veldig bra når det kommer ut.

Det finnes flere tester - men har ikke sett noen som har med alle de relevante hjulene. Er også forskjeller testene imellom, avhengig av hva en tester får en litt forskjellig rekkefølge.

Felles er at en aerodynamisk(dyp) felg og relativt få, flate spiler gjør et hjul raskt - og Zipp står på ingen måte i noen særklasse (bra, og iblandt helt til topps - men ikke store forskjeller).

Er også det å si at det betyr mye å gå fra lavprofil til 50mm - men derfra og oppover er forskjellene små. Dette, kombinert med lavere vekt gjør at 50mm hjul etterhvert er de mest populære all-round hjul.

Forskjellen er nok nede på det teoretiske planet. Noen hjul har mindre luftmotstand enn andre. Men de fleste merker av kvalitetshjul med samme høyde på progilen og like mye eker ligger nok så likt at det er veeeldig lite å hente om ikke alle andre forhold er tynet maksimalt.

De fleste vil tjene mer på å tøye litt så de kan kjøre i bukken mer av tida enn på å spekulere på om Zipp eller Hed har minst luftmotstand. Unntak er for proffer som ikke kan trene mer, smartere eller gå ned mer i vekt, og har en 100% optimal sittestilling.

Jeg er ganske sikker på at rulle-ned-en-bakke-testen ikke vil gi signifikante forskjeller mellom sammenlignbare hjulsett.


LarsB

Jeg har tre 50mm sett jeg skal selge, et clincher og to tubular, samt et 33mm, saa bare send en pm om du er interessert

808 er litt for mye til at du kan slippe aa tenke paa om det blaaser eller ikke.

Av tunelltest har jeg kun sett H3. Den er da testet med et snitt av flere
vinkler og kommer ut med et betrakttelig! høyere drag enn HED oppgir

Jeg har klokketro på Easton EC90 Aero , som jeg fikk i går .. lekkert hjulsett, og passe allround synes jeg.

For meg er årets valg Zipp 404 bak og 303 foran. Eastons EC 90 Aero ble brukt i frisk bris og kastevind i fjor og det fristet ikke til gjentakelse.... (75 km/t nedover kraftige vindkast...)

Ser det ut til å være kurant å fjerne dekalene på disse hjulene?

Tror det skal være vanskelig. Klarlakk over dekaler, så du må i så fall pusse ned og kjøre overflatebehandling på ny.

OK, det er klarlakk over dekalene, ja. Ikke sånn som for eksempel Zipp, med andre ord. Takk for opplysningen.

Det er godt å se noen diskutere de viktige tingene i livet, mens jeg har vært ute og trent..

Har trådstarter blitt noe klokere?

Om du ønsker rimeligere hjul som kanskje er like gode(?) se her:
http://www.kremsykkel.no/product_info.ph...55roiqhtluh5951

Jeg har bestilt meg et slikt sett og har stor tro;)
7000,- for 50mm foran og 90mm bak med en vekt på 1400gr er ikke gale

Jeg regner med de fleste her vil ha veldig marginale forskjeller uansett hvordan hjul man kjører med. Om det er turritt eller hva det er. Skal du kjøre rekord i eks Trondheim-Oslo eller noe annet langløp så får du nok bruk for det.

Jeg har 808 fordi jeg syntes det er jævli kult å bruke, gir god følelse og god lyd Jeg ga 11.000 for mine nye i fjor hos Bikebuster. Har brukt de både i trening og ritt i all slag vær, har ikke vært plaget av noe sidevind. Men da veide jeg 85kg da.