Lisens

Liker du det ikke er det bare å tegne "den andre lisensen" Du får innse at om du er over 30 og ikke i norgestoppen er du Old Boys. Lev med det eller tegn aktivl isens.


LarsB

Helt enig med Lars. For de av oss over 30 som har aktiv lisens er det to muligheter; Elite eller Veteran (som er den norske oversettelsen av Master).

Er du halvgammel, og ikke god nok til å kjøre Elite, må du nok bare finne deg i å bli kalt veteran.

I terreng er det "romslige" regler (grunnet lav deltakelse), på landevei er det mere ordnede forhold;
VeteranCup er kun for ryttere med veteranlisens, NorgesCup er for U23 og Elite (og de veteraner som kvalifiserer seg gjennom rankingritt), UCI-ritt er kun for U23 og Elite.

Her lærte jeg mye nytt, tusen takk. Overhode ingen ting i mot og tegne veteranlisens, jeg lurte vel mer på om jeg var gammel nok. Skal lete lenge etter en annen 30 åring her inne som passer bedre i veteran klassen en meg, he he. Men i forhold til dette Master= Veteran så står det faktisk at jeg kjøper Master EXT. Er det det samme som utvidet Veteran?

Skulle forøvrig ønske den utvidede versjonene dekket baksmell på skatten.

Ja, Veteran med utvidet forsikring

"utvidet Veteran"

Jaja... Hvis det finnes egen forsikring for det, så får jeg vel ta det da. Jeg har blitt litt utvidet i mageregionen i vinter...

Jeg har ikke lagt merke til det, men jeg kan godt hjelpe deg å skifte tema, Sykkelbob

Hva gjør utenlandske statsborgere som ønsker å delta i tursykkelritt (som f.eks Birken) i Norge?
Regner med at engangslisensen fra NCF ikke er aktuell.

Jeg har nettop fått vite at vi nordmenn deltar på turritt i utlandet med vår egen helårslisens - så da fungerer det kanskje tilsvarende andre veien (?)

Må jeg skrive ut lisensen i farger? Fornuften sier nei, men minidrett.no sier at jeg må passe på å få med bakgrunn og bilder på utskriften. Det var litt rart.

Ja, eller skrive ut på rødt papir.

Jeg lever fint med å være veteran, selv om jeg ikke liker navnet.

Jeg har forsøkt å få svar fra NCF på dette uten hell.
Kan utenlandske statsborgere kjøpe engangslisens?
Hvis nei: Dersom denne utlendingen har bodd i Norge i tre år, forandrer det på saken?

Ja, utenlandske statsborgere bosatt i Norge løser norsk lisens. Dette henger ikke på statsborgerskapet, men på hvor du formelt sett er bosatt.

Takk Øystein

Har meldt meg på "Zugspitz Challenge", to ritt i Garmisch Partenkirchen. Som oppkjøring til Trans Germany. Skal bli gøy.

MEN:
påmeldingsrutinen på nettet ber om "UCI Code" og "BDR Nummer".

Tilsvarer UCI Code det "CODE" som står på lisenskvitteringen, den som er rød. Koden er av typen: NOR19.....

Er BDR-nummer det samme som "License No" på samme kvittering?

Ps: Ikke enkelt å få meldt seg på i Tyskland, om det er noen som sliter med påmelding i Norge: må registrere seg som bruker, får brukernavn og påloggingskoder, milelange referansenumre og IBAN-koder, alle banker har ikke nettløsning for betaling til utlandet osv. Rene maratonrittet - men vi gir oss ikke :-)

Drar denne tråden opp igjen fra de døde jeg...

Er ikke så veldig god, men skal likevel være med i noen temporitt i 2014 hadde jeg tenkt. Disse rittene er jo ofte NCF-rankingritt, så da burde jeg ha Elite-lisens, når jeg uansett ikke har tenkt til å delta i noen Veterancup-ritt?

Kan man delta i *alle* temporitt om man velger Masters-lisens i 2014?

Med mindre du skal kjøre UCI-ritt eller på UCI-lag er det ingen ulempe å ha masters-lisens

Men jeg føler meg jo så oldis om jeg skal ha en slik, ser mye kulere ut på resultatlistene med "M Elite"

Midtlivskrise...?

Husk det er flere temporitt med bare veteranklasser på Østlandet, de kan du jo glemme med elitelisens.

Nå har jeg bestilt lisens, 650 kroner for junior EXT pluss 75,- for plastkort, det ble jo ganske dyrt det, er det faktisk nødvendig med så høye lisenspriser? og 75 kroner for ett plast kort? ble vertfall dyrt nok...

Du er forsikret, ikke bare på ritt, men også på all sykkeltrening! Synes ikke 650,- er spesielt dyrt. Når du i tillegg har 'tjent inn' lisensen (kontra å kjøpe engangslisens) etter en håndfull ritt så er vel saken grei.

Jeg trodde man var forsikret på "organisert trening", er det all trening, all trening som inkluderer sykkel eller er de noen andre begrensninger? Noen har antydet at det er krav til bruk av klubbtøy for at forsikringen skal gjelde.

Uansett; er det noe forsikringen dekker som ikke ligger i den helårs reiseforsikringen som de aller fleste av oss allerede har? Med forbehold om at noen selskaper ikke dekker skade som skjer i bosteds eller arbeidsstedskommunen, hvilket begrenser en del.

Syklister bedriver stort sett egentrening, så den er pr. definisjon "organisert".
- Tar du på deg treningstøy og hjelm og raser avgårde (selv om det egentlige målet for turen er en kaffekopp hos svigermor) - så ja
- Sykler du med shorts, T-shirt og slippers for å kjøpe deg en is eller en øl på brygga - så nei
- Er du på joggetur må du nok dokumentere litt ekstra (og det er kanskje lettest off-season?), men du skal være dekket

Mange ulykkesforsikringer har unntak for "hastighetssykling", hanggliding, etc.
Hos oss har tannskader vært en gjenganger. Dyrt som f... og dekkes ikke av ukykkesforsikringen. Da har lisensen vært god å ha...

Antrekk under sykling ikke spesifisert

Disclaimer: Jeg har ikke finlest vilkårene. De finnes her.

I forrige runde var definisjonsoppgangen med forsikringsselskapet "treningstøy" (det varierer jo med sesong og anledning, men det kan gjerne være en grilldress fra 80-tallet) og hjelm.
Det å kombinere egentrening med jobbsykling eller kaffe hos svigermor er null problem Sammenlign det gjerne med løping; en joggetur med treningstøy er pr def. planlagt (uavhengig av endepunkt), en rask spurt for å rekke bussen er ikke.

Her er et utklipp (med mine uthevelser) fra vilkårene;

Forsikringen gjelder under organisert idrettsutøvelse av den idrett
som forsikringsavtalen omfatter, samt treningsøvelser som naturlig
hører sammen med denne i regi av klubben.

d)
Trening utenfor bane/hall som naturlig inngår i et planlagt
treningsprogram.

Forsikringen er kun gyldig når det brukes godkjent sykkelhjelm
under trening og konkurranse

Det står at den gjelder ved all organisert og individuell trening, så lenge du har på deg hjelm og treningsantrekk..

Takk for presiseringene, da ser jeg at forsikringen i lisensen har en større verdi enn jeg først antok. Jeg håper at jeg allikevel ikke får bruk for den (eller noen andre forsikringer for den saks skyld).

Kan man velge å delta i eliteklassen i ritt som har dette hvis man velger Master-lisens?

Og forstår jeg det rett når jeg tolker det dithen at jeg kun lukker døren til fhv. Veterancup og Veteran-NM hvis jeg velger Elite-lisens?

Svaret er JA på begge spørsmål
(med unntak av UCI-ritt på landevei, der kommer du trolig til kort med Masterlisens)

Du kan forøvrig IKKE stille i NM Master og NM Elite i samme disiplin i samme sesong.

OK, takk for svar. Så jeg kan kjøpe Master-lisens og se an om NM tempo er realistisk eller ei, og så evt. sykle Master-NM hvis formen er ræva. Fine ting, da blir det Master, selv om det føles litt midtlivskrise.