Race XXX Lite eller Notubes ZTR Olympic

Hvilket hjulsett bør jeg gå for?

Hjulsetta er tilnærmet like på vekt. Bontrager er karbonfelg, så jeg er jo litt skeptisk. Kanskje uten grunn, men ...?


NotubesZTR 355 med Tune nav er vel og kanskje aktuelt, men jeg vet ikke om dette er kompatibelt med tidelt kasett?

Alle MTB-nav for 9-delt er kompatible med 10-delt.

Hvis du ikke veier over 85kg er Podium MMX også en felg du kan vurdere, da sparer du 100+g i forhold til 355 og Olympic.

Ole.

Kan Podium MMX kjøres slangeløst?

Hvilken felg er å foretrekke av 355 med tune nav og Olympic med DT 240?

Podium MMX er en ZTR-felg fra Notubes, så ja. I likhet med andre NoTubes-ringer har denne en profil laget nettopp for slangeløs bruk.

Upps. Ja, man lærer noe nytt hver dag. Takk for svar.

Trivia: ZTR står for Zero Tube Race eller deromkring

eller Zero Tube Rim

Herr Notubes angir selv 77kg på sin side som anbefalt limit for Podium MMX felgen. Går skillet her mellom reell versus innbilt vekt?

Martin

Byggingen har alt å si her. Se på sidene mine hva jeg fant ut med Race29-hjulene.

Den tyngste rytteren jeg har bygget gamle Race 7000 for veier 86kg, og er veldig fornøyd. Podium MMX virker mer solid i eikefestene, gir seg mindre, så jeg ser ingen grunn til å tro at den tåler mindre.


Ole.

Vil ikke sykkelens vekt og størrelse på sekk i så fall også spille inn. Hvis vektbegrensningen ligger på 75 kg så blir det jo rart hvis dette gjelder for naken syklist.

Hvis man skal fin-regne på hva hjulene tåler av passiv trilling, vil totalvekten være avgjørende. Men en tyngre rytter er oftest sterkere, og utsetter hjulene for større krefter, så jeg tror ryttervekten har mye mer å si enn totalvekten. Men seff, skal man tyne grensen helt til det ytterste, bør man ta med totalvekten, og også se på hvordan rytteren bruker hjulene. Det er store forskjeller i hvordan folk belaster ustsyret under bruk.


Ole.

Blir nok hjulsett fra Notubes. Har sendt mail til dogstar med foresørsel om pris etc. Så er det bare å vente........?

Har alltid lurt på dette når vekt skal angis i forbindelse med demperjustering eler felgbelastning. Fines det noe konvensjon om hvilken vekt det generelt siktes til?

Menes med totalvekt den vekten som hviler på hjulene? Altså rytter pluss sykkel minus hjulvekta?

Martin

På demperjustering er det jo rimelig enkelt; justèr til du er fornøyd.
De (luft-)tabellene jeg har vært borti er helt på jordet uansett hva man regner med og ikke.