[sensurert] nav: Chris King vs Hadley

Tørketrommelen vår piper hissig hvert tredje minutt når den er ferdig, og det holder den på med LENGE før den gir seg. Lyden er så gjennomtrengende at den høres godt over hele huset. Denne funksjonen kan jeg ikke skru av ...

(...) men mekanismen er identisk med Hope og Shimano. (...)

Ingenting er som lyden til et Hadley nav!

Det er også mange andre nav med fin lyd, og mange vil sikkert si at biesverm-lyden i King-nav er den fineste av alle... (Avsporing)

Hadley lager fine nav, men mekanismen er identisk med Hope og Shimano.
De lagde et "dobbel-pawl" boss tidligere, men vet ikke om dette finnes lengre.

Jeg vet jo ikke, men jeg blir ikke overakset om en slik løsning er mer sårbar enn enkel dose med "pawls"

e

The standard rear hubs have 3 pawls 120 degrees apart that engage at once that give you 36 points per revolution they can handle the most torque. The 72 point hubs have 4 pawls with two opposing pawls engaging at once and the other two pawls engage 1/2 gear tooth later on the 36 tooth gear to give you 72 points per revolution of engagement. The advantage of the standard 36 point hub is the design has been around longer and is proven to be reliable, I curently am using the Hadley 36 point hub with all original components for over 4 years of freeride and DH racing. All I have done to the hub is adjust the bearing pre-load two times and re-lubed the freehub once. The 72 point hub will give you more engagement points.


Mainenance is low on the standard 36 point hub, the 72 point hub seems to be working well also but has only been out for about two years. The Hadley 108 point freehub had maintenance problems because only one pawl engaged at once and created a uneven load on the bearing, the 108 is no longer being produced.

Miele er hvitevarenes Chris King. De lager utrolig solide produkter som gir flotte resultater, men er helt nedsnødd på brukerens opplevelse under operasjon.

Har du testet en nav med 72 vs 16 inngrepspunkter en Singlespeed?

Jeg har 10 år gamle Kingnav, som uten tvil er de billigste jeg har hatt.

Gratulerer med dagen forresten.
Jeg har personlig aldri opplevd problemer med DTs 240-nav og har et par av dem som har gått 4-5 år nå. Ett lager har blitt byttet, men ellers ingenting. Disse har gått året rundt i perioder, også i sprengkulde.

Føler at disse ofte blir litt glemt da de verken er de aller aller letteste, eller de aller mest trendy.

Det slo meg ikke at en så seriøs produsent lot feilproduksjoner slippe gjennom kvalitetskontrollen.

Når du på forhånd hadde en oppfatning av at King er seriøse, men opplever det motsatte, dropper du likevel å kontakte dem.

Dette er merkelig synes jeg.

Typisk får man slark like ofte som man må bytte kulelager på et annet nav, mens på King kan man bare justere bort slarken.

Ole.

Jeg har selv opplevet at XT-nav går i stykker.
Jeg kjenenr andre som også har opplevet dette.

Skal vi da konkludere med at XT-nav er for særinger som er mer glad i å skru enn å sykle/jobbe/drikke øl osv?

e

... som bare går og går, og aldri kommer til døra.

Er ikke det fint da?

Jeg vet om King-baknav som ikke er representert på forumet som frøs på grustur i 5 blå. Så det er flere nav med problemer enn de som har kommet frem på forumet.

Du kan gjerne svare på spørsmålet, Espen. Det er visst noe man gjør på forum som dette.